供應(yīng)裝載機(jī)全車配件，標(biāo)注價格均為電議價。濰柴柴油機(jī)4105系列、4108系列、6105系列、6113系列、6126系列、斯太爾系列、道依茨系列、藍(lán)擎國三系列；玉柴6108發(fā)動機(jī)總成。臨工徐工龍工廈工山工龍工柴油機(jī)發(fā)動機(jī) 臨工30F 50 952 953 955 956裝載機(jī)鏟車發(fā)動機(jī)柴油機(jī)總成 徐工ZL50G LW500F LW500K LW500FN裝載機(jī)發(fā)動機(jī)總成 龍工850/853/855裝載機(jī)柴油發(fā)動機(jī)總成；上柴D6114發(fā)動機(jī)總D9臨工240 260 280馬力柴油發(fā)動機(jī)總成 全新 康明斯6BTA5.9-C150馬力柴油機(jī)；3噸5噸鏟車起動機(jī)，發(fā)電機(jī)，空濾，機(jī)濾，柴慮，主軸瓦，連桿瓦，止推瓦，汽缸墊，全車紙墊，油管，噴油器，噴油嘴，缸罩墊，油底墊等原廠配件齊全?！?strong>注：本頁面型號參數(shù)配置等信息僅供參考，實(shí)際型號參數(shù)配置等信息以店內(nèi)銷售為準(zhǔn)，解釋權(quán)歸生產(chǎn)廠家所有。】

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　　２.油底殼內(nèi)潤滑油加入過多，柴油機(jī)運(yùn)行中潤滑油易竄入燃燒室。

　?。?長期低負(fù)荷（標(biāo)定功率的40%以下）運(yùn)轉(zhuǎn)，活塞與缸套之間的間隙過大，使油底殼內(nèi)潤滑油容易竄入燃燒室，與氣缸中的燃料混合氣混合，改變混合氣正常比例，燃燒不完全，引起排氣冒藍(lán)煙。

　?。?活塞環(huán)卡住或磨損過多，彈性不足，安裝時活塞環(huán)倒角方向裝反，使機(jī)油進(jìn)入燃燒室，潤滑油燃燒后產(chǎn)生藍(lán)色水氣煙霧排出。

　?。?在機(jī)體通向氣缸蓋油道附近的氣缸墊燒毀，活塞、氣缸套磨損以及活塞環(huán)對口等狀況將致使?jié)櫥蜕宪f燃燒室，并與燃油混合氣一同燃燒。

　　三、柴油發(fā)動排氣冒白煙

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　　白煙是指排氣煙色為白色，它與無色不同，白色是水蒸氣的白色，表示排煙中含有水分或含未燃燒的燃油成分。白煙呈液珠狀態(tài)，和藍(lán)煙相比較直徑稍大，一般大于1μm。在光的折射下呈白色，柴油機(jī)的白煙是未燃烴（含燃油和潤滑油）、水蒸氣以及不完全燃燒的中間產(chǎn)物（如含氧碳?xì)洌?，除水蒸氣外，它們也都屬于微粒范疇。柴油機(jī)在剛起動時或冷機(jī)狀態(tài)時，排氣管冒白煙，是因?yàn)椴裼蜋C(jī)氣缸內(nèi)溫度低，油氣蒸發(fā)而形成，冬季尤為明顯。柴油機(jī)在寒冷天氣運(yùn)行時，柴油機(jī)溫度低，排氣管溫度也低，有水蒸氣排氣凝結(jié)成水氣形成白色排煙，是正常現(xiàn)象。若當(dāng)柴油機(jī)溫度正常，排氣管溫度也正常時，仍然排出白色煙霧，說明柴油機(jī)工作不正常，可判斷為柴油機(jī)故障。影響其生成的主要因素為：

　?。?氣缸套有裂紋或氣缸墊損壞，隨著冷卻水溫度和壓力的升高，冷卻水進(jìn)入氣缸。排氣時容易形成水霧或水蒸氣。

　　２.噴油器霧化不良，噴油壓力過低，有滴油現(xiàn)象。在氣缸中燃油混合氣不均勻，燃燒不完全，產(chǎn)生大量的未燃烴，排氣時容易形成水霧或水蒸氣。

　?。?供油提前角過小。活塞上行至氣缸頂前噴入氣缸的燃油過少，形成較稀的可燃混合氣，過遲的噴油減少了預(yù)混燃料量，預(yù)混合量減少。預(yù)混合氣減少，降低了燃燒速度，燃燒結(jié)束較晚，燃燒形成大量的水氣煙霧。

　　４.燃油中有水份和空氣。水和空氣隨著燃油噴射入氣缸形成不均勻燃油混合氣，燃燒不完全，產(chǎn)生大量的未燃烴排出機(jī)外。

　?。?活塞、氣缸套等磨損嚴(yán)重引起壓縮力不足，造成燃燒不完全。

　?。? 柴油機(jī)剛啟動時，個別氣缸內(nèi)不燃燒（特別是冬天），未燃燒的燃油混合氣隨其他工作缸的廢氣排出形成水氣煙霧。