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　　一、發(fā)動機機油壓力過高現(xiàn)象：A、起動發(fā)動機后，機油壓力超出規(guī)定值；B、發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程機油壓力突然增高。 原因分析：A、潤滑油牌號選擇不當(dāng)，粘度過大；B、機油泵內(nèi)限壓閥故障；

　　C、氣缸體潤滑油道堵塞，阻止了潤滑油的流動；

　　D、主軸承或連桿軸承間隙過小，影響了潤滑油的流動；E、機油濾清器濾芯堵塞且旁通閥開啟困難；

　　F、潤滑油壓力表或傳感器工作不良。故障排除：A、機油壓力過高，首先應(yīng)檢查機油粘度是否過大；B、機油濾清器是否堵塞機油濾清器濾芯是否堵塞；C、限壓閥是否調(diào)整不當(dāng)或彈簧是否太硬；D、后再懷疑是否油路堵塞。 二、發(fā)動機機油消耗過大 現(xiàn)象：A、機油在發(fā)動機使用的過程中，消耗巨大；B、發(fā)動機在工作過程中排氣管冒藍煙。 原因分析：A、油路有滲漏現(xiàn)象。油封損壞、管路破裂、結(jié)合處不密封；B、潤滑油的粘度過低，易上竄，且油膜薄，易被燒掉；另外粘度低的潤滑油易揮發(fā)；C、活塞環(huán)磨損或損壞，活塞環(huán)對口不對或裝反；D、氣門導(dǎo)管磨損過甚，氣油油封磨損過甚；E、曲軸箱通風(fēng)裝置損壞或渦輪增壓處泄漏。 故障排除：A、排氣管是否冒藍煙；B、檢查發(fā)動機外部有無明顯的泄漏痕跡；C、檢查進氣管道內(nèi)是否有大量機油的痕跡；D、檢查曲軸箱的通風(fēng)情況，有無堵塞現(xiàn)象。*注：當(dāng)加大油門發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時，若排氣管大量冒藍煙，機油加注口也會大量冒煙或脈動冒煙，說明活塞、活塞環(huán)與氣缸壁磨損

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　　過甚，使機油竄入燃燒室而燃燒，應(yīng)拆下活塞連桿組進行檢查分析；另外需檢查道環(huán)的端隙、背隙和側(cè)隙，若這些間隙過大，會使泵油現(xiàn)象加重。當(dāng)發(fā)動機大負荷運轉(zhuǎn)時，排氣管冒濃藍煙，但加機油口并不冒煙，這是飛濺到氣門室內(nèi)的既有沿氣門導(dǎo)管間隙被吸入燃燒室的結(jié)果。三、機油變質(zhì)現(xiàn)象：A、取樣檢查機油，顏色發(fā)黑，用手捻搓，失去粘性感并有雜質(zhì)感。B、出現(xiàn)含水分的機油呈乳濁狀并有泡沫。 原因分析：A、機油使用時間過長，在高溫和氧化作用下形成氧化聚合物，使機油逐漸變質(zhì)。B、發(fā)動機缸體有裂紋，冷卻水滲漏入油底殼。 故障排除： 直接取少量機油觀察，用手去捻搓，看機油的品質(zhì)，以及顏色。如果是乳白色，則說明有水滲漏入發(fā)動機油底殼。潤滑效果不好或黑色雜質(zhì)過多，則說明機油變質(zhì)。