柴油發(fā)電機組飛車的原因分析

　　大量實踐證明，引起 “飛車”的主要原因一是噴油泵調(diào)速器出現(xiàn)故障，二是有額外油料進入燃燒室參與燃燒。

　　1 噴油泵調(diào)速器原因分析

　　正常情況下，當重慶康明斯發(fā)電機組的負荷變化時，調(diào)速器能自動調(diào)節(jié)噴油泵的供油量，使其轉速保持穩(wěn)定;反之，當柴油機負荷變化時，噴油泵的供油量不能做出響應，即會發(fā)生“飛車”。噴油泵供油量不能隨負荷而變化的原因有：B型噴油泵調(diào)節(jié)齒桿或Ⅱ號噴油泵的調(diào)節(jié)拉桿卡死在供油量位置上;噴油泵柱塞彈簧折斷使柱塞卡在高速位置;柱塞調(diào)節(jié)齒圈或撥叉松動移位使柱塞失控;油量調(diào)節(jié)齒桿與調(diào)速器拉桿連接脫落;調(diào)速器杠桿銷子脫落;調(diào)速器飛鐵銷軸斷裂、飛鐵脫落;飛鐵壓力軸承損壞;調(diào)速器彈簧折斷或彈力減弱;調(diào)速器內(nèi)加機油太多，機油粘度太大;調(diào)速器的高速限制螺釘或油量限制螺釘調(diào)整不當。

　　2 額外油料進入燃燒室的原因分析

　　額外油料進入氣缸的主要途徑有：

　　發(fā)電機組油底殼內(nèi)機油過多，氣缸和活塞環(huán)磨損過甚，使機油竄入氣缸內(nèi);慣性油浴式空氣濾清器，清洗后殘余清洗油或加注機油過多，被吸入燃燒室;增壓柴油機的增壓器油封損壞，機油進入燃燒室;低溫起動裝置的電磁閥漏柴油，使其進入氣缸。

　　“飛車”后的應急措施

　　其他品牌發(fā)電機組也是一樣的，如果發(fā)生“飛車”后，必須立即采取緊急措施設法制止，否則，將嚴重損壞機件，甚至釀成重大事故。制止“飛車”的主要方法有：

　　1、速將調(diào)速手柄(踏板)置于不供油位置;

　　2、供油拉桿或齒桿外露的噴油泵可迅速將桿拉回到不供油位置;

　　3、有減壓裝置的迅速將減壓手柄置于減壓位置;

　　4、進氣道帶閥的將閥門迅速關閉，無閥的可將空氣濾清器罩拆下，用衣服或其他物品將進氣道堵住;

　　5、采用機械傳動系(采用液力機械傳動系的機械車輛，有鎖緊離合器的將離合器鎖死)的機械車輛及時掛高檔，踩下制動踏板，緩放離合器踏板，使柴油機強制熄火;

　　6、迅速擰松各高壓油管接頭或進入噴油泵的低壓油管接頭;無扳手時，也可采用砸斷油管的應急措施。

　　“飛車”制止后，必須認真查找原因，必要時還應對主要運動零件進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題排除，以防“飛車”事故再次發(fā)生，保證柴油機的安全運行。

　　發(fā)電機組應安裝在什么環(huán)境下

　　應安裝在通風良好、清潔，并靠近主要用電設備及配電室的機房內(nèi)。機房應設置排風設施。閉式柴油發(fā)電機組的機房一般不需要強制通風，可通過機組所帶風扇向室外排風，機房內(nèi)空氣對流。開式柴油發(fā)電機組的機房內(nèi)，必要時可設置風機強制通風。在遠離機組的地方，用風機和大管徑進風管，將室外空氣引入機房內(nèi)。進氣管的出氣口應盡量低些，使引入的空氣能掠過發(fā)電機組的散熱部位。排風扇應裝在內(nèi)高位置處，使高溫上升氣流及時室外。通風及防塵達到結合機房內(nèi)必須有足量的新鮮空氣，否則臟空氣會使柴油機功率下降。塵土會使發(fā)動機轉子之間的絕緣被，嚴重的會燒毀發(fā)電機組。通風良好，則防潮性能必然適當下降。過于考慮防塵，則會影響發(fā)電機房的通風?？此泼艿膬蓚€方面，需要發(fā)電機房設計人員根據(jù)實際情況進行計算和協(xié)調(diào)以達到結合。機房地面基礎要把握厚度無需特定基礎，可以直接安裝在水平面及具有足夠強度的混凝土地面，一般厚度應大于200mm。空間布置要合理機組之間、機組外廓至墻的距離應搬運設備、就地操作、檢修或布置輔助設備的需要。

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　　租賃發(fā)電機安裝檢測及停機注意事項

　　發(fā)電機在進行租賃和出租的過程中，發(fā)電機的安裝就成為重要的問題，對于租賃發(fā)電機安裝檢測及停機注意事項你了解嗎?發(fā)電機進行安裝時，要保證冷卻空氣入口處暢通無阻，并要避免排出的熱空氣再進入發(fā)電機。如果通風蓋上有百葉窗，則窗口應朝下，以滿足保護等級的要求。單軸承發(fā)電機的機械耦合要特別注意定子轉子之間的氣隙要均勻。

　　1、如果在供電系統(tǒng)中的各臺發(fā)電機的中性點互相連接，或發(fā)電機中性點和變壓器及其負荷中性點連接時，機組運行時在中性線會出線3倍頻率的中線電流。因此，必須對運行中可能出現(xiàn)的各種負載情況下，發(fā)電機的中線電流進行測定。為使發(fā)電機運行不致過熱，發(fā)電機租賃，其中線電流不得超過發(fā)電機額定電流底的50%。中線電力過大，發(fā)電機租賃價錢，在中線上應加裝中線電抗器加以限制。

　　2、發(fā)電機出線盒內(nèi)接線端頭上打有不表示實際的相序取決于旋轉方向。合格證上印有UVW表示順時針旋轉時的實際相序，VUW即表示逆時針旋轉時的實際相序。

　　3、流發(fā)電機與柴油發(fā)電機耦合，要求聯(lián)軸器的平行度和同心度均小于0.05mm。實際使用時要求可略底些，約在0.1mm以內(nèi)，過大回影響軸承的正常運轉，導致破壞，耦合好要用定位銷固定。安裝前要復測耦合情況。

　　4、滑動軸承的發(fā)電機在耦合時，發(fā)電機中心的高度要調(diào)整得你柴油機中心略地些，這樣柴油機上的飛輪的重量就不會轉移到發(fā)電機軸承上，否則發(fā)電機軸承將額外承受飛輪的重量，不利于滑動軸承油膜的形成，導致發(fā)熱，甚至燒毀軸承。這類發(fā)電機的聯(lián)軸器上也不能帶任何重物。

　　5、按原理圖或接線圖，汽油發(fā)電機租賃，選擇合適的電力電纜，用銅接頭來接線，銅接頭與匯流排，匯流排與匯流排固緊后，其接頭處局部間隙不大于0.05mm，導線間的距離不大于10mm，還需加裝必要的接地線。