.可控硅自動(dòng)調(diào)壓 這種調(diào)壓方式是指利用串入或并入激磁回路的可控硅控制激磁電流，從而使發(fā)電機(jī)的輸出電壓隨負(fù)載的變化而進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)?？煽毓璧目刂品绞接卸喾N：一是利用單結(jié)晶體管組成的振蕩電路產(chǎn)生觸發(fā)脈沖，改變電容的充電電壓，從而控制觸發(fā)脈沖產(chǎn)生的時(shí)間，改變可控硅的導(dǎo)通角；二是利用三極管的開關(guān)特性，改變電容的充電電壓，控制三極管的導(dǎo)通時(shí)間而產(chǎn)生觸發(fā)脈沖，同樣也可以控制可控硅的導(dǎo)通角 3.TD1型碳阻式自動(dòng)調(diào)壓 這種調(diào)壓方式在上柴SC柴油濰坊發(fā)電機(jī)組上有所運(yùn)用，其工作原理是：當(dāng)發(fā)電機(jī)負(fù)載為額定值時(shí)，電壓自動(dòng)調(diào)節(jié)器保持穩(wěn)定不動(dòng)，這時(shí)發(fā)電機(jī)的激磁電流、電壓和主激磁電流都穩(wěn)定不變。電機(jī)的負(fù)載增大，導(dǎo)致電壓降低，則電壓自動(dòng)調(diào)節(jié)器開始調(diào)節(jié)碳片電阻，使其阻值減小，從而使發(fā)電機(jī)的激磁電流增大，促使發(fā)電機(jī)的輸出電壓上升；反之，負(fù)載減小時(shí)，電壓自動(dòng)調(diào)節(jié)器便調(diào)節(jié)碳片電阻的阻值增大，從而使激磁電流減小，促使電壓下降。

　　經(jīng)常有客戶反應(yīng),說發(fā)電機(jī)組用一段時(shí)間以后就不行了,發(fā)電機(jī)容易壞.其實(shí),正常情況下,如果配的是銅的功率足的發(fā)電機(jī),它一般是不會(huì)壞的.只有柴油機(jī)有可能出現(xiàn)問題.但是,由于許多用戶 在使用時(shí),沒有注意自己的發(fā)電機(jī)組的接線方式,導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組三相不平衡,這樣,時(shí)間一長,發(fā)電機(jī)組就容易出現(xiàn)問題了.那么,什么叫三相不平衡呢? 由于柴油發(fā)電機(jī)組輸出的電是三相四線的,就是三根電線輸出的電流一般要差不多大,如果懸殊一大就出現(xiàn)不平衡了,這時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)如下情況: 1.發(fā)電機(jī)組輸出功率下降,達(dá)不到用戶的功率要求 2.三相電壓不對(duì)稱，使發(fā)電機(jī)組中性點(diǎn)電位產(chǎn)生位移 3.中性電流過大，使配電變壓器運(yùn)行溫度升高，嚴(yán)重時(shí)會(huì)將變壓器燒壞 4.使有的相電壓高，另外的相電壓降低 5.燒壞發(fā)電機(jī),影響正常供電所以,柴油發(fā)電機(jī)組使用中一定要注意,不能三相不平衡,如果沒有辦法改變它的輸出功率,只有經(jīng)常掉換接線方式,以防造成發(fā)電機(jī)組的損壞.

　　發(fā)電機(jī)組的特色及優(yōu)勢(shì)：進(jìn)口機(jī)組、技術(shù)先進(jìn)、性能可靠、發(fā)電機(jī)采用PSK380D電子節(jié)能供油系統(tǒng)，發(fā)電機(jī)激磁系統(tǒng)能使用機(jī)組在任何瞬間加載時(shí)頻率波動(dòng)迅速恢復(fù)，過載力強(qiáng).省油.噪音低.頻率穩(wěn)定。我們的設(shè)備均為進(jìn)口或國產(chǎn)原裝設(shè)備，具體品牌有：康明斯，卡特，大宇，沃爾沃，上柴等國內(nèi)外品牌。在北京、石家莊、太原、沈陽、大連、天津、唐山、張家口、秦皇島、葫蘆島、承德、濟(jì)南、保定、滄州、大同、西安等地都設(shè)有辦事處。