對(duì)于起動(dòng)和運(yùn)行中負(fù)載變化較大的特殊設(shè)備，采用相復(fù)勵(lì)自動(dòng)調(diào)壓方式較好，所以目前在特殊設(shè)備供電中，發(fā)電機(jī)控制部分較多采用相復(fù)勵(lì)自動(dòng)調(diào)壓方式。相復(fù)勵(lì)自動(dòng)調(diào)壓的基本原理是：當(dāng)發(fā)電機(jī)空載時(shí)，電樞抽頭繞組的剩磁電壓通過(guò)線性電抗器移相90°，經(jīng)三相橋式整流器整流后，輸出的直流電流流向磁場(chǎng)繞組進(jìn)行勵(lì)磁。當(dāng)剩磁電壓太低時(shí)，可用直流電進(jìn)行充電。當(dāng)濰坊發(fā)電機(jī)組帶有負(fù)載時(shí)，其負(fù)載電流通過(guò)電流互感器的一次繞組產(chǎn)生一個(gè)和一次繞組電流成比例關(guān)系的二次電流，此電流能隨不同功率因數(shù)的負(fù)載變化時(shí)所需勵(lì)磁電流的大小而相應(yīng)增減。在適當(dāng)參數(shù)配合下，供給發(fā)電機(jī)所需的勵(lì)磁電流，故能自動(dòng)調(diào)整電壓，使電壓在一定的范圍內(nèi)保持穩(wěn)定。由于它的這種特性，在工程建筑和特殊設(shè)備中應(yīng)用得較多。

　　發(fā)電機(jī)組的特色及優(yōu)勢(shì)：進(jìn)口機(jī)組、技術(shù)先進(jìn)、性能可靠、發(fā)電機(jī)采用PSK380D電子節(jié)能供油系統(tǒng)，發(fā)電機(jī)激磁系統(tǒng)能使用機(jī)組在任何瞬間加載時(shí)頻率波動(dòng)迅速恢復(fù)，過(guò)載力強(qiáng).省油.噪音低.頻率穩(wěn)定。我們的設(shè)備均為進(jìn)口或國(guó)產(chǎn)原裝設(shè)備，具體品牌有：康明斯，卡特，大宇，沃爾沃，上柴等國(guó)內(nèi)外品牌。在北京、石家莊、太原、沈陽(yáng)、大連、天津、唐山、張家口、秦皇島、葫蘆島、承德、濟(jì)南、保定、滄州、大同、西安等地都設(shè)有辦事處。

　　柴油發(fā)電機(jī)組在發(fā)電的過(guò)程中是需要柴油來(lái)燃燒驅(qū)動(dòng)，這樣才能夠給我們供電。但是有的時(shí)候我們會(huì)加到一些劣質(zhì)的柴油，劣質(zhì)的柴油會(huì)影響到柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的使用和發(fā)電，還會(huì)直接影響到發(fā)電機(jī)組功率的發(fā)揮與發(fā)動(dòng)機(jī)故障的發(fā)生率。柴油品質(zhì)較好燃燒率高則機(jī)組功率也得以正常發(fā)揮，反之柴油的純度較差直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)積碳較多，機(jī)組功率不足，故障頻發(fā)等現(xiàn)象。下面中動(dòng)電力為大家介紹一下劣質(zhì)柴油對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的危害：