發(fā)電機(jī)組常見故障及解決方法

　　隨著社會的不斷發(fā)展，發(fā)電機(jī)租賃已成為人們生活和生產(chǎn)中常見的機(jī)械設(shè)備。使用方便，不占空間。它被廣泛應(yīng)用于許多地方。然而，租賃發(fā)電機(jī)時(shí)，由于發(fā)電機(jī)經(jīng)常使用，經(jīng)常會遇到發(fā)電機(jī)故障等問題，發(fā)電機(jī)故障的常見原因和漏油的解決辦法是什么？

　　發(fā)電機(jī)組常見故障原因分析

　　1、 內(nèi)部原因

　　1.材料和油的性質(zhì)

　　在設(shè)計(jì)和制造過程中，應(yīng)根據(jù)發(fā)電機(jī)零件的工作特性和特點(diǎn)，正確選擇材料。材料選用不當(dāng)、材料不合格、替代品不當(dāng)是造成零件磨損、腐蝕、變形、斷裂、老化的主要原因。裝置中使用的各種材料和油的性能可概括為物理性能、化學(xué)性能和機(jī)械性能。機(jī)組的許多故障都是由外界因素的影響引起的。如果金屬材料變形過大，在高溫作用下會氧化；非金屬材料會老化，油中的酸性物質(zhì)會腐蝕金屬，油會變質(zhì)。

　　2.機(jī)器部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

　　單元的每個(gè)部分在結(jié)構(gòu)上都有自己的特點(diǎn)。在工作中，外部因素往往通過這些特點(diǎn)發(fā)揮作用，使相關(guān)部位出現(xiàn)故障。例如，由于發(fā)動(dòng)機(jī)水套本身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，在高溫作用下，冷卻水在缸套外壁形成水垢，影響缸套的冷卻效果。

　　3.機(jī)械零件的工作特性

　　由于摩擦，直接接觸和相對運(yùn)動(dòng)的零件之間會發(fā)生磨損。例如，柴油機(jī)的活塞環(huán)與氣缸直接接觸。在工作過程中，活塞環(huán)在氣缸內(nèi)作高速往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，造成氣缸的磨損。工作時(shí)，溫度變化劇烈的零件會因熱應(yīng)力而變形開裂。如柴油機(jī)在工作過程中，由于漲潮的作用，缸體和缸蓋的內(nèi)應(yīng)力重新分布并達(dá)到新的平衡，導(dǎo)致缸蓋平面翹曲。

　　2、 外因

　　1.使用不當(dāng)

　　用戶未按操作規(guī)程使用。如頻繁的低速運(yùn)轉(zhuǎn)，無需預(yù)熱就迅速增加負(fù)荷，低油壓會加速零件的磨損；工作時(shí)間過長，負(fù)荷變化過大，長期超負(fù)荷運(yùn)行也會造成零部件過早損壞。

　　2.保養(yǎng)不好

　　在機(jī)組檢修中，未嚴(yán)格按照技術(shù)要求完成工作，或采用錯(cuò)誤的操作方法，造成人為失誤。在日常保養(yǎng)中，應(yīng)及時(shí)更換機(jī)油，定期清洗空氣濾清器和水箱的水垢。按要求對機(jī)組進(jìn)行日常維護(hù)和一、二、三級保養(yǎng)。

　　3.維修質(zhì)量不高

　　在維修過程中，如果加工不當(dāng)，不符合維修技術(shù)要求，如各零件配合間隙不當(dāng)、表面光潔度不夠、裝配時(shí)清洗不干凈等，機(jī)組在使用過程中會出現(xiàn)故障。在裝配過程中，零件間的相互位置精度也非常重要。如果不能滿足要求，就會產(chǎn)生附加應(yīng)力，產(chǎn)生偏心磨損等不良后果，加速零件的失效。

　　發(fā)電機(jī)租賃設(shè)備漏油的解決方法

　　1.漏油控制

　　發(fā)電機(jī)租賃設(shè)備油箱底殼、氣缸蓋、齒輪室蓋、曲軸箱后蓋等處的紙墊泄漏時(shí)，只要紙墊完好，結(jié)合面清潔，可在紙墊兩側(cè)涂一層潤滑脂，螺栓可以擰緊以防泄漏。如果使用新的紙墊，安裝前將新的紙墊在柴油中浸泡10分鐘，然后取出并擦拭干凈，安裝前在接合面上涂一層黃油。

　　2.厭氧膠防漏

　　發(fā)電機(jī)租賃設(shè)備的通風(fēng)螺栓、雙頭螺栓、堵頭等處發(fā)生泄漏時(shí)，可在清洗后的螺栓、螺紋或氣孔上涂上厭氧膠，迅速形成國產(chǎn)膜，填補(bǔ)零件間隙，承受較大壓力。同時(shí)，它還具有很強(qiáng)的抗沖擊和防松緊固功能

　　發(fā)電機(jī)組的特色及優(yōu)勢：進(jìn)口機(jī)組、技術(shù)先進(jìn)、性能可靠、發(fā)電機(jī)采用PSK380D電子節(jié)能供油系統(tǒng)，發(fā)電機(jī)激磁系統(tǒng)能使用機(jī)組在任何瞬間加載時(shí)頻率波動(dòng)迅速恢復(fù)，過載力強(qiáng).省油.噪音低.頻率穩(wěn)定。我們的設(shè)備均為進(jìn)口或國產(chǎn)原裝設(shè)備，具體品牌有：康明斯，卡特，大宇，沃爾沃，上柴等國內(nèi)外品牌。在北京、石家莊、太原、沈陽、大連、天津、唐山、張家口、秦皇島、葫蘆島、承德、濟(jì)南、保定、滄州、大同、西安等地都設(shè)有辦事處。

　　，首先我們從柴油發(fā)電機(jī)光滑系由機(jī)油泵發(fā)生壓力的原理可知，光滑系的機(jī)油能夠發(fā)生壓力主要是因機(jī)油在體系內(nèi)的壓油段活動(dòng)有阻力之故，其壓力巨細(xì)與機(jī)油在體系內(nèi)的活動(dòng)阻力有關(guān)，機(jī)油在體系內(nèi)的活動(dòng)阻力大機(jī)遇油壓力就高，機(jī)油在體系內(nèi)的活動(dòng)阻力小機(jī)遇油壓力就低。由此可知，光滑系內(nèi)的機(jī)油壓力過高，必然是機(jī)油在體系的活動(dòng)阻力過大所引起。另外，機(jī)油壓力顯現(xiàn)裝置失常而顯現(xiàn)機(jī)油壓力值失準(zhǔn)（即顯現(xiàn)機(jī)油壓力過高），使之誤認(rèn)為光滑系機(jī)油壓力過高。引起機(jī)油活動(dòng)阻力增大的常見原因有：（1）機(jī)油粘度過大機(jī)油粘度的巨細(xì)標(biāo)明了機(jī)油活動(dòng)時(shí)的內(nèi)摩擦阻力巨細(xì)。機(jī)油粘度的巨細(xì)與發(fā)動(dòng)機(jī)溫度有關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低時(shí)，機(jī)油粘度大；反之，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高時(shí)，機(jī)油粘度小。機(jī)油粘度大時(shí)活動(dòng)性差但密封性好，泄漏量少。假如機(jī)油粘度超越規(guī)定值，機(jī)油在光滑體系內(nèi)活動(dòng)阻力會增大，一起壓力升高。由此可知，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低或機(jī)油本身粘度大（因?qū)C(jī)油商標(biāo)選用不妥，即機(jī)油商標(biāo)不適合環(huán)境溫度，如冬天選用了夏季粘度大的機(jī)油）時(shí)，機(jī)油壓力會高。（2）壓力光滑部位空隙過小或機(jī)油細(xì)濾器堵塞由光滑油路可知，光滑系機(jī)油循環(huán)回路的活動(dòng)阻力等于并聯(lián)支路機(jī)油活動(dòng)阻力的倒數(shù)之和。壓力光滑部位的凸輪軸軸頸、連桿軸頸、曲軸軸頸、搖臂軸等，這些光滑部位假如配合空隙過小，細(xì)濾清器的濾芯過臟使機(jī)油回路堵塞，以及限壓閥調(diào)整壓力過高級，均會使光滑系油路的活動(dòng)阻力增大，壓力升高。（3）限壓閥調(diào)整不妥由限壓閥組成和工作原理可知，限壓閥是靠平衡繃簧和球閥（或錐閥）來約束機(jī)油壓力的，并使之機(jī)油壓力不超越技術(shù)文件的規(guī)定值。機(jī)油壓力超越規(guī)定值時(shí)，便戰(zhàn)勝繃簧的彈力將閥門推開向體系內(nèi)泄壓，機(jī)油壓力低于繃簧彈力時(shí)，閥門在繃簧的作用下封閉，從而將壓力約束在規(guī)定的范圍內(nèi)。由此看來，光滑系的機(jī)油壓力取決于繃簧彈力的巨細(xì)，假如調(diào)整的繃簧彈力過大，會使體系內(nèi)機(jī)油壓力過高。3.確診與掃除（1）假如是新投入運(yùn)用的工程機(jī)械或者是保修后的發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)油壓力明顯過高，闡明壓力光滑部位的軸頸與軸承（瓦片）配合空隙過小，或限壓閥調(diào)整壓力過高，應(yīng)認(rèn)真查看壓力光滑部位軸頸與軸承的空隙。若空隙過小時(shí)，應(yīng)調(diào)整或刮研，防止因空隙過小燒壞配合副。（2）假如是運(yùn)用已久的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)呈現(xiàn)機(jī)油壓力過高現(xiàn)象，標(biāo)明是機(jī)油細(xì)濾清器堵塞，應(yīng)予以清洗。（3）假如柴油機(jī)為低溫機(jī)遇油壓力過高，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高后機(jī)油壓力正常，標(biāo)明機(jī)油壓力過高的原因是柴油機(jī)的溫度過低所形成的。（4）假如替換機(jī)油后機(jī)油壓力顯著過高，闡明機(jī)油商標(biāo)選用不妥。例如，冬天選用了粘度較高的機(jī)油，即多會形成機(jī)油壓力過高，應(yīng)重?fù)Q適合季節(jié)性的機(jī)油。