市場(chǎng)上出售大量的不銹鋼雕塑。不銹鋼雕塑的安裝：不銹鋼雕塑的安裝是需要的人士來(lái)進(jìn)行安裝的，這些都是我們應(yīng)該知道的一般為焊接，較牢固，即雕塑本身的骨架與基座上預(yù)埋鐵焊接，預(yù)埋鐵下邊焊接鋼筋，根據(jù)雕塑的尺寸來(lái)確定鋼筋的長(zhǎng)度以及預(yù)埋鐵的大小。為了美觀，通常情況下，安裝雕塑完畢后，基座會(huì)粘貼大理石或者花崗巖板材。不銹鋼雕塑值得擁有：不銹鋼雕塑值得很多人喜愛(ài)，其美觀的外表在景點(diǎn)區(qū)很常見(jiàn)，所以很具有觀賞價(jià)值。

　　齒輪是指輪緣上有齒輪連續(xù)嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的機(jī)械元件。齒輪按結(jié)構(gòu)可分為輪齒、齒槽、端面、法面、齒頂圓、齒根圓、基圓、分度圓等部分。制造齒輪常用的鋼有調(diào)質(zhì)鋼、淬火鋼、滲碳淬火鋼和滲氮鋼。為了提高動(dòng)力傳動(dòng)齒輪的使用壽命并減小其尺寸，除從材料，熱處理及結(jié)構(gòu)等方面改進(jìn)外，圓弧齒形的齒輪獲得了發(fā)展。1907年，英國(guó)人FRANK HUMPHRIS最早發(fā)表了圓弧齒形。

　　齒輪是工業(yè)系統(tǒng)中很常見(jiàn)的零件，很多機(jī)器都會(huì)用到，包括汽車(chē)等常見(jiàn)工業(yè)品，齒輪傳動(dòng)裝置的發(fā)明大大提升了生產(chǎn)效率，可以說(shuō)是工業(yè)革命中的重要代表。在一些行業(yè)性雕塑中，一般都會(huì)選擇一些具有代表性的東西為題材進(jìn)行創(chuàng)作，比如工業(yè)雕塑，就可以使用齒輪作為題材，相信有些朋友也見(jiàn)到過(guò)不銹鋼齒輪雕塑。工業(yè)雕塑體現(xiàn)了工業(yè)的厚重歷史，是莊嚴(yán)肅穆的，不銹鋼齒輪雕塑作為工業(yè)主題雕塑的代表，不但體現(xiàn)了工業(yè)的歷史，也體現(xiàn)了工業(yè)系統(tǒng)的認(rèn)真與嚴(yán)謹(jǐn)。

　　齒輪是指輪緣上有齒輪連續(xù)嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的機(jī)械元件。齒輪按結(jié)構(gòu)可分為輪齒、齒槽、端面、法面、齒頂圓、齒根圓、基圓、分度圓等部分。制造齒輪常用的鋼有調(diào)質(zhì)鋼、淬火鋼、滲碳淬火鋼和滲氮鋼。在西方，公元00年古希臘哲學(xué)家亞里士多德在《機(jī)械問(wèn)題》中，就闡述了用青銅或鑄鐵齒輪傳遞旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的問(wèn)題。希臘學(xué)者亞里士多德和阿基米德都研究過(guò)齒輪，希臘有名的發(fā)明家古蒂西比奧斯在圓板工作臺(tái)邊緣上均勻地插上銷(xiāo)子，使它與銷(xiāo)輪嚙合，他把這種機(jī)構(gòu)應(yīng)用到刻漏上。這約是公元前150年的事。在公元0年，亞歷山人的發(fā)明家赫倫發(fā)明了里程計(jì)，在里程計(jì)中使用了齒輪。公元1世紀(jì)時(shí)，羅馬的建筑家畢多畢斯制作的水車(chē)式制粉機(jī)上也使用了齒輪傳動(dòng)裝置。到14世紀(jì)，開(kāi)始在鐘表上使用齒輪。