工業(yè)廢物，即工業(yè)固體廢棄物，是指工礦企業(yè)在生產(chǎn)活動過程中排放出來的各種廢渣、粉塵及其他廢物等。如化學(xué)工業(yè)的酸堿污泥、機械工業(yè)的廢鑄砂、食品工業(yè)的活性炭渣、纖維工業(yè)的動植物的纖維屑、硅酸鹽工業(yè)的磚瓦碎塊等。這種固體廢物，數(shù)量龐大，成分復(fù)雜，種類繁多。 1.冶金廢渣 指在各種金屬冶煉過程中或冶煉后排出的所有殘渣廢物。如高爐礦渣、鋼渣、各種有色金屬渣、鐵合金渣、化鐵爐渣以及各種粉塵、污泥等。 2.采礦廢渣 在各種礦石、煤的開采過程中，產(chǎn)生的礦渣的數(shù)量極其龐大，包括的范圍很廣，有礦山的剝離廢石、掘進(jìn)廢石、煤矸石、選礦廢石、選洗廢渣、各種尾礦等。 3.燃料廢渣 燃料燃燒后所產(chǎn)生的廢物，主要有煤渣、煙道灰、煤粉渣、頁巖灰等。 4.化工廢渣 化學(xué)工業(yè)生產(chǎn)中排出的工業(yè)廢渣，主要包括礦燒渣、電石渣、堿渣、煤氣爐渣、磷渣、汞渣、鉻渣、鹽泥、污泥、硼渣、廢塑料以及橡膠碎屑等。在工業(yè)固體廢物中，還包括有玻璃廢渣、陶瓷廢渣、造紙廢渣和建筑廢材等。

　　鐵元素的介紹摘要：鐵是當(dāng)今的大金屬，鐵制品已滲透到生活的方方面面。本文就簡要地介紹了鐵元素及其單質(zhì)、化合物的性質(zhì)。 關(guān)鍵詞：鐵元素 鐵單質(zhì) 鐵的化合物 0.引言 鐵是古代就已知的金屬之一。鐵礦石是地殼主要組成成分之一，鐵在自然界中分布極為廣泛，但人類發(fā)現(xiàn)和利用鐵卻比黃金和銅要遲。 首先是由于天然的單質(zhì)狀態(tài)的鐵在地球上非常，而且它容易氧化生銹，加上它的熔點（1812K）又比銅（1356K）高得多，就使得它比銅難于熔煉。人類最早發(fā)現(xiàn)的鐵是從天空落下來的，中含鐵的百分比很高，是鐵和鎳、鈷等金屬的混合物，在融化鐵礦石的方法尚未問世，人類不可能大量獲得生鐵的時候，鐵一直被視為一種帶有神秘性的最珍貴的金屬。

　　80年代后，廢舊業(yè)堅持“變廢為寶”的宗旨，組織大量人員分赴全國各地采購廢舊物資，至1985年，先后組織各類物資達(dá)35828噸。1987年，廢鋼鐵收購由指令性計劃轉(zhuǎn)為指導(dǎo)性計劃。廢舊物資回收市場競爭激烈，價格隨行就市。廢舊物質(zhì)回收對環(huán)境保節(jié)約資源降低成本有重要的意義.可以減少節(jié)約勞動力和資源，也對環(huán)境做到了一定的保護(hù)和清理作用。能源上的節(jié)省金屬能來代替一些已絕種或的金屬.日益減少有些金屬甚至已經(jīng)絕種了.廢舊的鋼鐵回收一方面用來再鑄造,另一方面用來熔煉成的合這些熔煉出的金屬的分子結(jié)構(gòu)類似從而達(dá)到硬度或其他方面的提高.隨著人們生活水平的提高和現(xiàn)代化通信業(yè)的發(fā)展，人們使用電池的機會愈來愈多，手機、尋呼機、隨身聽、袖珍收音機等都需要大量的電池作電源。今后一個時期，會有更多的廢電池出現(xiàn)。如何及時安全地處理廢電池的問題，已日益突出地擺在人們面前。

　　在回收的存放方式上一般都是自己家的居住地。大多數(shù)的回收站也往往建設(shè)在一些交通較為便利的公路旁邊，會占用耕地。 而如果是個體戶的回收站，那么它的規(guī)模通常情況下就比較小，并且回收的廢品本身數(shù)量較為有限，廢品的流通速度也是比較快的。在觀察許多廢鐵回收個體戶的過程中，你會發(fā)現(xiàn)他們往往將廢品放在棚子里面，這樣能夠避免露天堆放過程中雨水等弊端發(fā)生。 在城市當(dāng)中模式也不斷創(chuàng)新，廢品回收和保潔更加一體化，在許多寫字樓以及商場中也都開始出現(xiàn)這種模式，能夠讓安全方面的管理工作更有利許多，而且還能夠讓資源可以得到很有效的回收。 廢鐵的來源有很多，而經(jīng)廢鐵回收公司回收而來的廢舊金屬物資，會經(jīng)過剪切、打包、破碎、分選、清洗、預(yù)熱等一系列流程，讓這些廢棄金屬材料變成可再次利用的材料。 剪切處理主要針對長度超過一定尺寸的型鋼、軸以及各種大型的金屬結(jié)構(gòu)件，進(jìn)行冷態(tài)剪斷。 廢鐵回收壓塊又可稱為打包。主要針對體積松散的管材、容器、輕薄料、散粒料、粉料等。目的一是減少容積、便于裝卸和運輸；二是制取高密度料塊，便于煉鋼工藝。 破碎就是把大塊廢鋼鐵及連帶的附屬物破碎成小塊或小顆粒，以利于分選廢物。破碎方式有機械破碎和物理破碎兩種。機械破碎是利用各種破碎機破碎，是現(xiàn)今常用的破碎方法之一。主要的破碎機械有鱷式破碎機、輥式破碎機、沖擊破碎機和剪切破碎機等。物理法破碎有低溫冷凍破碎、超聲波破碎等。

　　在機器設(shè)備中液態(tài)成型件所占比例很大，在機床、內(nèi)燃機、礦山機械、重型機械中液態(tài)成型件占總重量的70%~90%;在汽車、拖拉機中占50%~70%;在農(nóng)業(yè)機械中占40%~70%。液態(tài)成型工藝能得到如此廣泛的應(yīng)用，是因為它具有如下的優(yōu)點: (1)可制造出內(nèi)腔、外形很復(fù)雜的毛坯。如各種箱體、機床床身、汽缸體、缸蓋等。 (2)工藝靈活性大，適應(yīng)性廣。液態(tài)成型件的大小幾乎不限，其重量可由幾克到幾百噸，其壁厚可由0.5mm到1m左右。工業(yè)上凡能溶化成液態(tài)的金屬材料均可用于液態(tài)成型。對于塑性很差的鑄鐵，液態(tài)成型是生產(chǎn)其毛坯或零件的的方法。 (3)液態(tài)成型件成本較低。液態(tài)成型可直接利用廢機件和切屑，設(shè)備費用較低。同時，液態(tài)成型件加工余量小，節(jié)約金屬。 但是，金屬液態(tài)成型的工序多，且難以控制，使得鑄件質(zhì)量不夠穩(wěn)定。與同種材料的鍛件相比，因液態(tài)成型組織疏松、晶粒粗大，內(nèi)部易產(chǎn)生縮孔、縮松、氣孔等缺陷。其機械性能較低。另外，勞動強度大，條件差。有優(yōu)良的機械、物理性能，它可以有各種不同的強度、硬度、韌性配合的綜合性能，還可兼具一種或多種特殊性能，如耐磨、耐高溫和低溫、耐腐蝕等。 鑄件的重量和尺寸范圍都很寬，重量最輕的只有幾克，最重的可達(dá)到400噸，壁厚最薄的只有0.5毫米，最厚可超過1米，長度可由幾毫米到十幾米，可滿足不同工業(yè)部門的使用要求。

　　在經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市建設(shè)中，工廠廢鐵是必不可少的材料。鐵是屬于礦物資源，我們在不斷的開采地球的資源，但是資源畢竟是有限的，所以只有我們學(xué)會合適的方式方法去利用鐵，才會讓我們的資源取之不盡用之不竭。 廢鐵回收問題一直是一個國家層面的重大問題，它具有很高價值的回收率，但也需要巨大的人力物力進(jìn)行回收，不過不論如何都不能簡單的為了個人利益而破壞我們賴以生存的自然環(huán)境，資源有的是有的是可再生，大環(huán)境確實破壞了，就很難挽回，很難重新潔凈的。 廢鐵回收其實是有著非常廣泛用途的，回收行業(yè)也是我國近幾年開始隨著環(huán)境惡化，開始重視起來，在回收方面，金屬屬于資源，回收力度比較大，作用也十分廣泛，廢鐵就屬于其中的一種，對廢鐵的回收也是非常重要的一項工作，不進(jìn)行回收就是一項巨大的浪費。 鐵資源十分緊張，冶煉主要來源還是依靠進(jìn)口，很多情況許多鐵制品都是從廢鐵中提取的，廢鐵回收好處多多，因為廢鐵特性，所以在各個階段的廢鐵都可以回收再生，通常情況下，廢鐵和新廢鐵經(jīng)過再加工之后大概有三分之一的精鐵會返回市場，剩余的廢鐵會重新加工再利用。

　　工業(yè)廢物，即工業(yè)固體廢棄物，是指工礦企業(yè)在生產(chǎn)活動過程中排放出來的各種廢渣、粉塵及其他廢物等。如化學(xué)工業(yè)的酸堿污泥、機械工業(yè)的廢鑄砂、食品工業(yè)的活性炭渣、纖維工業(yè)的動植物的纖維屑、硅酸鹽工業(yè)的磚瓦碎塊等。這種固體廢物，數(shù)量龐大，成分復(fù)雜，種類繁多。 1.冶金廢渣 指在各種金屬冶煉過程中或冶煉后排出的所有殘渣廢物。如高爐礦渣、鋼渣、各種有色金屬渣、鐵合金渣、化鐵爐渣以及各種粉塵、污泥等。 2.采礦廢渣 在各種礦石、煤的開采過程中，產(chǎn)生的礦渣的數(shù)量極其龐大，包括的范圍很廣，有礦山的剝離廢石、掘進(jìn)廢石、煤矸石、選礦廢石、選洗廢渣、各種尾礦等。 3.燃料廢渣 燃料燃燒后所產(chǎn)生的廢物，主要有煤渣、煙道灰、煤粉渣、頁巖灰等。 4.化工廢渣 化學(xué)工業(yè)生產(chǎn)中排出的工業(yè)廢渣，主要包括礦燒渣、電石渣、堿渣、煤氣爐渣、磷渣、汞渣、鉻渣、鹽泥、污泥、硼渣、廢塑料以及橡膠碎屑等。在工業(yè)固體廢物中，還包括有玻璃廢渣、陶瓷廢渣、造紙廢渣和建筑廢材等。

　　廢舊金屬回收之廢鋁回收的的預(yù)處理常識： 廢舊金屬回收為什么會這么火熱 現(xiàn)在我們生活中的廢舊金屬制品也是越來越多了，廢舊金屬在我們生活中的應(yīng)用可謂是淋漓盡致，給我們生活帶來的好處也是可以直接看到的，凡事都是有好壞兩面的，廢舊金屬污染對我們生活造成的影響也是非常大的，廢舊金屬污染指由重廢舊金屬或其化合物造成的環(huán)境污染，現(xiàn)在導(dǎo)致廢舊金屬污染的主要原因是采礦、廢氣排放、燃燒化石燃料，污水灌溉和使用重廢舊金屬制品等人為因素所致，這也是取決于我們?yōu)E用廢舊金屬的后果。 廢舊金屬污染對我們的傷害也是非常大，現(xiàn)在我們城市中汽車也是越來越多了，汽車也是我們我們一種非常方便的交通工具，鉛化合物作為防爆劑摻入汽油，能提高發(fā)動機的功效，每年排入大氣的鉛有近80萬噸，鉛進(jìn)入體內(nèi)后，它會導(dǎo)致患者智力下降、感覺功能出現(xiàn)障礙、降低運動功能和神經(jīng)傳導(dǎo)速度，抑制血紅蛋白的合成導(dǎo)致貧血，還會影響骨功能和骨礦物質(zhì)代謝的調(diào)節(jié)能力，導(dǎo)致生長發(fā)育遲緩、個子矮小等，對我們的危害是非常大的。 廢舊金屬對我們的土壤和水源污染也是挺嚴(yán)重的，這其實就是對我們的污染，我們所食用的食物大多數(shù)也是來至于土壤中，糧食和蔬菜是人體中鉛的主要來源，糧食和蔬菜中的鉛主要來自于土壤、水和空氣，食物中的鉛會被人體慢慢吸收，對神經(jīng)、造血、消化、腎臟、心血管和內(nèi)分泌等多個系統(tǒng)產(chǎn)生危害，所以現(xiàn)在也是有了一個新興的詞廢舊金屬回收。 廢舊金屬回收其實也是可以稱之為變廢為寶，如何減少廢舊金屬污染，其實最關(guān)鍵的就是廢舊金屬回收再次利用，我們可以將工業(yè)廢棄廢舊金屬進(jìn)行加工再次使用到我們的時候當(dāng)中，這樣將會變害為利，變廢為寶，境保護(hù)與我們每個人的切身利益密切相關(guān)，所以現(xiàn)在廢舊金屬回收也是越來越火熱，廢舊金屬回收也是對資源可持續(xù)發(fā)展有著重要貢獻(xiàn)，廢舊金屬回收也是我們每個人的事情，我們對身邊的廢舊金屬一定要關(guān)注，不要浪費廢舊金屬資源，現(xiàn)在廢舊金屬回收也是我們大家都應(yīng)該去做的一件事情。

　　在機器設(shè)備中液態(tài)成型件所占比例很大，在機床、內(nèi)燃機、礦山機械、重型機械中液態(tài)成型件占總重量的70%~90%;在汽車、拖拉機中占50%~70%;在農(nóng)業(yè)機械中占40%~70%。液態(tài)成型工藝能得到如此廣泛的應(yīng)用，是因為它具有如下的優(yōu)點: (1)可制造出內(nèi)腔、外形很復(fù)雜的毛坯。如各種箱體、機床床身、汽缸體、缸蓋等。 (2)工藝靈活性大，適應(yīng)性廣。液態(tài)成型件的大小幾乎不限，其重量可由幾克到幾百噸，其壁厚可由0.5mm到1m左右。工業(yè)上凡能溶化成液態(tài)的金屬材料均可用于液態(tài)成型。對于塑性很差的鑄鐵，液態(tài)成型是生產(chǎn)其毛坯或零件的的方法。 (3)液態(tài)成型件成本較低。液態(tài)成型可直接利用廢機件和切屑，設(shè)備費用較低。同時，液態(tài)成型件加工余量小，節(jié)約金屬。 但是，金屬液態(tài)成型的工序多，且難以控制，使得鑄件質(zhì)量不夠穩(wěn)定。與同種材料的鍛件相比，因液態(tài)成型組織疏松、晶粒粗大，內(nèi)部易產(chǎn)生縮孔、縮松、氣孔等缺陷。其機械性能較低。另外，勞動強度大，條件差。有優(yōu)良的機械、物理性能，它可以有各種不同的強度、硬度、韌性配合的綜合性能，還可兼具一種或多種特殊性能，如耐磨、耐高溫和低溫、耐腐蝕等。 鑄件的重量和尺寸范圍都很寬，重量最輕的只有幾克，最重的可達(dá)到400噸，壁厚最薄的只有0.5毫米，最厚可超過1米，長度可由幾毫米到十幾米，可滿足不同工業(yè)部門的使用要求。

　　物質(zhì)回收又稱物資利用業(yè),最初稱廢品業(yè)、廢舊物資業(yè)。有舊花布、廢紙、絡(luò)麻袋、飲料瓶、舊五金、廢品燃料等自然行業(yè)。民國21年(1932年)，顧萬泰舊花布號在今萬航渡后路60號開業(yè)。至民國38年初，境內(nèi)有廢舊物資商店37家，舊貨市場1個。 解放前，境內(nèi)廢舊物資業(yè)由肩挑貨擔(dān)收購破布、廢紙、舊棉花、廢金屬,逐步發(fā)展到定點設(shè)攤和開店經(jīng)營。解放后，物資利用業(yè)發(fā)展較快.解放初,廢舊物資收購站,設(shè)攤和上門收購并存。開業(yè)、歇業(yè)變動較大，處于無人管理狀態(tài)。1956年，區(qū)內(nèi)廢舊物資收購納入管理軌道。1958年，為支援大煉鋼鐵，區(qū)內(nèi)廢舊業(yè)在兩個月中回收廢舊鋼鐵4678噸，有色金屬184噸.60年代初，廢舊物資回收發(fā)展較慢1978年，區(qū)廢舊物資公司舉辦物資利用大型展銷會，參觀人數(shù)達(dá)8000多人次。1974～1980年，先后70多次組織大批舊機電設(shè)備工具和舊的生活用品,支援市郊農(nóng)村和江蘇、浙江等地區(qū)，銷售各類物資近千噸。