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把同步發(fā)電機(jī)并聯(lián)至電網(wǎng)的過程稱為投入并聯(lián)，也可以稱為并列、并車、整步。在并車時必須避免產(chǎn)生巨大的沖擊電流以防止同步發(fā)電機(jī)受到損壞、電網(wǎng)遭受干擾。并車前必須檢查發(fā)電機(jī)和電網(wǎng)是否適合以下條件：① 雙方應(yīng)有一致的相序；② 雙方應(yīng)有相等的電壓；③ 雙方應(yīng)有同樣或者十分接近的頻率和相位。若以上條件中的任何一個不滿足則在開關(guān)K的兩端，會出現(xiàn)差額電壓，如果閉合K，在發(fā)電機(jī)和電網(wǎng)組成的回路中必然會現(xiàn)瞬態(tài)沖擊電流。上述條件中，除相序一致是絕對條件外，其它條件都是相對的，因為通常電機(jī)可以承受一些小的沖擊電流。
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公司主要以出租柴油發(fā)電機(jī)，靜音發(fā)電機(jī)等發(fā)電設(shè)備租賃為主的企業(yè)。設(shè)備可廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、機(jī)場、工廠、醫(yī)院、船舶、大廈、管道清洗、工程機(jī)械等領(lǐng)域，是施工單位、租賃公司或個人的理想之選。
在當(dāng)今高度工作化的時代下對于用電的需求和供電的穩(wěn)定性日益增強(qiáng)，而在電力系統(tǒng)供電的領(lǐng)域中由于自動轉(zhuǎn)換開關(guān)(Automatic Transfer Switches)的發(fā)明，斷電已不再會對生產(chǎn)造成嚴(yán)重的危害，如醫(yī)院、辦公大樓、機(jī)場、捷運(yùn)及高鐵場站、通訊系統(tǒng) 及軍事設(shè)施等場所也同樣如此。
為提高配電系統(tǒng)供電的可靠度及縮短因事故停電的電力中斷時間及復(fù)電時間，在現(xiàn)今的配電系統(tǒng)中已越來越多的設(shè)計采用了控制切換「正常/緊急」電源的自動轉(zhuǎn)換系統(tǒng)。為此，本文將介紹和探討關(guān)于自動轉(zhuǎn)換開關(guān)的技術(shù)與相關(guān)應(yīng)用。
常用發(fā)電機(jī)組，一般來說工作超過12小時機(jī)組 需要保持一定的功率，這樣的柴油發(fā)電機(jī)組對動力部分要求比較高，一般選用康明斯，上柴等柴油機(jī)為動力。
在某些柴油發(fā)電機(jī)組在某段時間或經(jīng)常需要長時間連續(xù)地進(jìn)行，以作為用電負(fù)荷的常用供電電源，這類發(fā) 電機(jī)組稱為常用發(fā)電機(jī)組。常用發(fā)電機(jī)組可作為常用機(jī)組與備用機(jī)組。遠(yuǎn)離大電網(wǎng)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、海島、林場 、礦山、油田等地區(qū)或工礦企業(yè)，為了供給當(dāng)?shù)鼐用裆鷱S及生活用電，需要安裝柴油發(fā)電機(jī)，這類發(fā)電 機(jī)組平時應(yīng)不間斷地進(jìn)行。
國防工程、通信樞紐、廣播電臺、微波接力站等重要設(shè)施，應(yīng)設(shè)有備用柴油發(fā)電機(jī)組。這類設(shè)施用電平 時可由市電電力網(wǎng)供給。但是，由于地震、臺風(fēng)、戰(zhàn)爭等其他自然災(zāi)害或人為因素，使市電網(wǎng)遭受破壞 而停電以后，已設(shè)置的備用機(jī)組應(yīng)迅速起動，并堅持長期不間斷地進(jìn)行，以保證對這些重要工程用電負(fù) 荷的連續(xù)供電，這種備用發(fā)電機(jī)組也屬于常用發(fā)電機(jī)組類型。常用發(fā)電機(jī)組持續(xù)工作時間長，負(fù)荷曲線 變化較大，機(jī)組容量、臺數(shù)、型式的選擇及機(jī)組的進(jìn)行控制方式與應(yīng)急機(jī)組不同。