(聚四氟乙烯)鐵氟龍具有特的優(yōu)越性能在各領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用，但其自身缺陷如耐磨性、硬度、抗蠕變性等有不足之處，如何它的整體的機械性能，我們通常是對聚四氟乙烯(鐵氟龍)添加填充材料來滿足各種要求，所以選擇哪些填充材料才能符合我們的使用要求，這是很重要的。根據(jù)復(fù)合材料的性能要求，我們可以選擇單種材料或多種材料一起進行填充，填充材料在(聚四氟乙烯)鐵氟龍混合材料中起到骨架補強作用，并不和鐵氟龍發(fā)生任何化學(xué)反應(yīng)。下面介紹一下各種鐵氟龍(聚四氟乙烯)填充材料改性的性能優(yōu)缺點。

　　鋼襯四氟管的主要優(yōu)點：

　　耐高溫——使用工作溫度達250℃。

　　耐低溫——具有良好的機械韌性；即使溫度下降到-196℃，也可保持5%的伸長率。

　　耐腐蝕——對大多數(shù)化學(xué)和溶劑，出惰性、能耐強酸強堿、水和各種。

　　耐氣候——有塑料中的老化壽命。

　　高——是固體材料中系數(shù)者。

　　不粘附——是固體材料中的表面張力，不粘附任何。

　　害——具有惰性，對生物

　　鋼襯四氟管適用于高溫下強烈腐蝕性氣體和，其它類型鋼塑復(fù)合管和金屬管不適輸送介質(zhì)，鋼聚四氟復(fù)合管均適用。此外，鋼聚偏氟類復(fù)合管適用的輸送工作溫度在-40℃~ 150℃的腐蝕性介質(zhì)。

　　鋼襯四氟管化學(xué)性能：

　　耐大氣老化性：耐輻照性能和較低的滲透性：長期于大氣中，表面及性能保持不變。

　　不燃性：限氧指數(shù)在90以下。

　　耐酸堿性：不溶于強酸、強堿和。

　　鋼襯四氟管工作特性：

　　性能：介質(zhì)工作溫度：-100℃~-250℃

　　介質(zhì)工作壓力：正壓：2.5MPa，常溫下耐負壓70KPa

　　耐腐蝕性：鋼聚四氟類復(fù)合管，除熔融、鉀、鈉、、高溫下的三氟化氧、高流速的液氟外，它幾乎可以抵抗所有化學(xué)介質(zhì)，包括濃和王水的腐蝕，它可以長期在230℃-250℃溫度下工作。鋼聚偏氟類或其它偏氟類復(fù)合管，對鹵素、鹵代烴、強氧化劑、沸酸、堿、多種都有良好的耐蝕性，但不耐發(fā)煙**、**和、90℃以上的、酯、胺類以及高溫磺化劑腐蝕。

　　聚四氟(PTFE)-鈉萘溶液處理粘接法：鈉萘溶液處理含氟材料，主要是通過腐蝕液與PTFE塑料

　　此工藝采用PTFE棒材車削成的薄膜，纏繞燒結(jié)成形。適用于常壓、正壓的輸送管路（如三廢處理管路等），不宜用于有負壓的管路（如泵進、出口處及由落差或突然冷卻等能產(chǎn)生負壓的管路）。 聚四氟襯里管道工藝之纏繞管松襯法具體工藝為：將模壓生產(chǎn)的四氟棒料，用車床切削成薄帶，用手工或機械的將四氟薄帶纏繞在預(yù)先設(shè)計好尺寸的模具上，達到要求的厚度后，再在其外用同樣纏上三到四層無堿玻璃絲帶，外層用鐵絲扎緊，然后送入燒結(jié)爐成型，燒結(jié)后取出用水冷卻，然后用手工或機械脫模，再套入鋼管，翻邊后即完成。

　　F46樹脂和聚四氟乙烯雖都由碳氟元素組成，碳鏈周圍完全被氟原子包圍著， 但F46其大分子的主鏈上有分支和側(cè)鏈。這種結(jié)構(gòu)上的差別對于材料在長期應(yīng)力下的溫度范圍上限來看，無很大影響，F(xiàn)46的上限溫度為 200℃，而聚四氟乙烯的使用溫度是 260℃。但是，這種結(jié)構(gòu)上的差別，卻使Ｆ46 樹脂具有相當確定的熔點，并可用一般的熱塑性加工方法成型加工，使加工工藝大為簡化。這是聚四氟乙烯所不具備的。這便是用六氟丙烯改性聚四氟乙烯的主要目的。

　　聚全氟乙丙烯的性能

　?。?6 中六氟丙烯的含量對共聚體的性能是有一定的影響。目前生產(chǎn)的F46樹脂的六氟丙烯的含量，通常在 14％~15％（質(zhì)量分數(shù)）左右。

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