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四.Loup Ventures：特斯拉市值有望在未來增長(zhǎng)到2.5萬億美元
Loup Ventures的管理合伙人Gene Munster周五在接受CNBC采訪時(shí)表示，$特斯拉(TSLA.US)$市值有望在未來增長(zhǎng)到2.5萬億美元，這表明該公司在當(dāng)前逾1萬億美元的估值基礎(chǔ)上有了進(jìn)一步大幅增長(zhǎng)。
Munster認(rèn)為，特斯拉可以在未來五年內(nèi)將其收入從700億美元增加到4000億美元。如果按6.5倍市銷率計(jì)算，特斯拉股價(jià)應(yīng)相當(dāng)于2500美元，反過來使該公司的市值達(dá)到2.5萬億美元。該分析師指出，一些傳統(tǒng)的汽車制造商已經(jīng)有大約100年的歷史，現(xiàn)在卻可能被甩在后面。
五.吉利汽車發(fā)布「智能吉利 2025」戰(zhàn)略，投入1500億元研發(fā)資金
吉利汽車昨日發(fā)布「智能吉利 2025」戰(zhàn)略，未來五年將投入 1500 億元研發(fā)資金，推出 30 余款全新智能新能源產(chǎn)品，2025 年實(shí)現(xiàn)年銷 365 萬輛。其中，極氪科技 65 萬輛，吉利汽車集團(tuán) 300 萬輛。
根據(jù)規(guī)劃，到 2025 年，吉利汽車集團(tuán)新能源銷量將達(dá)到 90 萬輛，占比 30%。加上極氪品牌，吉利新能源整體銷量占比將超過 40%。
同時(shí)宣布，吉利自研首枚 7 納米制程車規(guī)級(jí) SOC「智能座艙芯片」芯片即將量產(chǎn)；2023 年，將推出首顆 7 納米、高算力的自動(dòng)駕駛芯片；2025 年推出 5 納米制程的自動(dòng)駕駛芯片，并完全掌握 L5 級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)、實(shí)現(xiàn) L4 級(jí)自動(dòng)駕駛商業(yè)化應(yīng)用。
二極管/晶閘管
對(duì)于二極管和晶閘管而言，由于技術(shù)壁壘較低，國內(nèi)廠商市占率較高：
1、 晶閘管國內(nèi)廠商份額。在晶閘管的市場(chǎng)格局方面，根據(jù)IHSMarkit 和WSTS 的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2019 年度瑞能半導(dǎo)體晶閘管產(chǎn)品的全球市場(chǎng)占有率為21.8%，全球排名第二，中國市場(chǎng)占有率達(dá)36.2%，國內(nèi)。此外，根據(jù)捷捷微電披露，公司部分晶閘管產(chǎn)品占據(jù)國內(nèi)同類產(chǎn)品50%左右份額，部分產(chǎn)品的技術(shù)參數(shù)媲美進(jìn)口同類產(chǎn)品。
2、 二極管市場(chǎng)較為分散，國內(nèi)出口金額大于進(jìn)口。二極管技術(shù)簡(jiǎn)單，廠商憑借低成本及的大力扶持快速崛起。從今年來的進(jìn)、出口金額來看，二極管國產(chǎn)替代率較高，并遠(yuǎn)銷海外。
MOSFET
中國占全球MOSFET 需求38%，國內(nèi)廠商份額較低。根據(jù)Yoledevelopment 2021 年的報(bào)道，中國占據(jù)全球MOSFET 銷售額的38%。就MOSFET 競(jìng)爭(zhēng)格局而言，英飛凌為分立MOSFET 全球龍頭廠商，市場(chǎng)份額占24.6%，中國廠商主要有Nexperia 和華潤微(China Resources)，分別占4%和3%的市場(chǎng)份額。
