隨著通車年限的增加，以及車輛不斷增加，目前水泥混凝土面板相繼出現(xiàn)各類病害，主要有裂縫、斷裂板、角隅斷裂、錯(cuò)臺(tái)、接縫碎裂、填縫料損壞、露骨、坑洞等問(wèn)題，考慮節(jié)能環(huán)保的因素，可以采用共振碎石化對(duì)路面進(jìn)行改造。

　　共振破碎機(jī)利用共振原理將舊水泥路面的剛性面層破碎，充分利用原水泥混凝土，作為新鋪瀝青路面的基層再利用，在保證基層的足夠承載力的前提下，徹底消除反射裂縫問(wèn)題。

　　由于路邊緣沒有側(cè)向約束力，便于破碎，共振碎石化施工的順序一般沿路邊緣(硬路肩邊緣)向路中間破碎。每次的共振碎石化寬度為20cm左右，一條車道為3.5～3.75m，因此共振碎石化完一個(gè)車道需要18～20次，相鄰的共振碎石化區(qū)域應(yīng)有2～5cm的重疊區(qū)。

　　破碎完成后，開始碾壓，為了保證碾壓效果碾壓前對(duì)碎石化層進(jìn)行了灑水處理后開始碾壓，碾壓結(jié)束，灑布瀝青纖維封層后加鋪瀝青面層。