同步發(fā)電機勵磁工作方式的不同對負載的影響也不同。與現(xiàn)代柴油發(fā)電機組配套的同步交流發(fā)電機，包括引進和成套進口的有：新現(xiàn)代（斯坦福）、利萊森馬、等品牌。柴油發(fā)電機分為自激式同步交流發(fā)電機和PMG（永磁發(fā)電機）激勵式兩種。這兩種勵磁方式的根本區(qū)別是：自激式的同步交流發(fā)電機從發(fā)電機的電樞繞組給調壓器AVR同時提供功率和信號源。而PMG（永磁發(fā)電機）式AVR功率源由副勵磁機（永磁發(fā)電機）電樞繞組取得，交流同步發(fā)電機的電樞繞組只提供信號源。AVR功率輸出至勵磁機磁場繞組，并控制其電流，通過勵磁機電樞繞組、旋轉整流器、磁場繞組，使發(fā)電機輸出電壓保持穩(wěn)定。開心快樂前者AVR的功率輸出受電樞繞組電勢波形的影響，而負載質特別是非線性負載對電樞繞組電勢波形的影響比較明顯；后者AVR的功率源取自PMG的電樞繞組，與同步交流發(fā)電機電樞繞組的電勢波形畸變無關。因此選用PMG（永磁發(fā)電機）勵磁方式的同步交流發(fā)電機更能使UPS工作良好。實際上UPS與發(fā)電機出租的功率比可在1：（1～2.5）之間匹配，關鍵是要考慮發(fā)電機中現(xiàn)代同步交流發(fā)電機的勵磁方式。采用自激式同步交流發(fā)電機時，其UPS功率與柴油發(fā)電機組功率之比至少應為1：（2～2.5），但仍不排除發(fā)電機受UPS 的影響；采用PMG勵磁方式的發(fā)電機時，功率比取1（1.2～1.25)，即可保證柴油發(fā)電機組正常工作。上進努力放心。

　　山東億伏安機械設備租賃有限公司是從事柴油靜音發(fā)電機、發(fā)電車租賃業(yè)務的公司，從2000年開始從事發(fā)電機組租賃業(yè)務，現(xiàn)有大中小型發(fā)電機、發(fā)電車組數(shù)百臺，發(fā)電機電壓{220/380},赫茲{50} ,功率;5KW 20KW 30KW 50KW 100KW 120KW 150KW 200KW 220KW 250KW 300KW 350KW 400KW .500KW 600KW 720KW 800KW 1000KW 1200KW 1500KW 1750KW 2000KW 2250KW普通型,靜音型,移動型,車載型發(fā)電機組230余臺，品牌:進口型 大宇，康明斯，沃爾沃，卡特，三菱，寶馬等隨時為客戶提供不同功率機組自備發(fā)電業(yè)務，電力供應保障充足，是各項工地施工、消防備用、企業(yè)避峰、短期自備發(fā)電的。本公司員工現(xiàn)場安裝、調試、維護；根據(jù)客戶需要24小時隨時發(fā)電。并配有的操作人員配合機組的發(fā)電。提供完善、的發(fā)電機出租服務，客戶可以定期、不定期或短時租用。本公司發(fā)電機組最顯著的特點是安全可靠、噪音低、節(jié)能環(huán)保。 本公司長期合作于國家供電局、地鐵項目、建筑等單位，合作的單位遍布全國。面向全國鐵路、軌道交通建設、公路、隧道、橋梁建設、市政工程、房地產工程，工廠、飯店、商場、場所，企事業(yè)單位等提供租賃業(yè)務。我們確保對外提供精良設備，派遣技術過硬技術操作員操作設備，我們的設備均為進口或國產原裝設備，具有國內外品牌。先進的服務管理體系是我們的基礎，快捷的反映是我們的優(yōu)勢，良好的信譽是我們的準則，讓您永無后顧之憂是我們服務的承諾，您的滿意我們的宗旨，24小時歡迎您的來電！

　　近日，公司有臺發(fā)電機組突然沒有機油壓力，系統(tǒng)發(fā)生報警。發(fā)動機內如果機油壓力過低，首先會造成曲軸、連桿及凸輪軸軸承等處的潤滑不良，發(fā)動機可能會出現(xiàn)異響、運轉不穩(wěn)及動力下降；其次重要摩擦部位潤滑不良，還會造成局部過熱。如果發(fā)動機持續(xù)在機油壓力過低的條件下運轉，情況嚴重時可能會造成發(fā)動機“拉缸”，造成發(fā)動機報廢。柴油發(fā)電機機油壓力過低的原因主要有：1、機油壓力表及機油壓力傳感器等故障。發(fā)動機啟動后，如果機油壓力持續(xù)偏低而發(fā)動機運轉正常無異響、動力強勁、發(fā)動機水溫及尾氣煙色正常，此時應首先考慮是否由機油壓力表或機油壓力傳感器出現(xiàn)故障引起的壓力“虛低”，如果確定是上述部件出現(xiàn)了故障，應及時更換。2、當機油濾清器堵塞、機油不能順利通過時，設在濾清器底座上的安全閥會被頂開，從而使機油不經過濾直接進入主油道。但如果安全閥開啟壓力過高而不能及時打開，就會使機油泵內漏增加，并減少對主油道的供油量，機油壓力也就隨之下降。應按時保養(yǎng)機油濾清器，正確調整安全閥開啟壓力0.35-0.45MP另外，若安全閥彈簧老化，閥座與鋼珠封閉不嚴，機油也會由此大量泄漏，并造成油底殼機油的泡沫化，此時抽出油尺可以見到沾滿泡沫的機油。3、柴油發(fā)電機組的機油泵有齒輪泵和轉子泵兩種。有的齒輪泵，其泵蓋與泵體接合面的粗糙度很低，原設計不加墊片，若檢修時自行另加紙墊，就增大了齒輪的端面間隙，反而會減少泵的出油量。但該泵與缸體接合面處有個墊片，如果漏裝，來自機油泵的壓力機油就由此向外泄漏，從而造成機油壓力下降。有的轉子泵，其外轉子一邊有倒角，另一邊沒有倒角，如果裝反，出油量可減少40％一60％。平步青云另外，齒輪或轉子的徑向及端面間隙因磨損而過大時，都會導致泵的出油量減少和機油壓力下降的不良后果。修復后的機油泵應上試驗臺調整限壓閥開啟壓力，使其保持在0.5-0.7MPa之間。若壓力過高，將加速機油泵磨損；若壓力過低，又會導致主油道壓力下降。安裝機油泵時應先灌滿機油，以免泵內有空氣而吸不上油。機油泵與吸油盤的連接處必須密封，如果漏氣也會降低油泵的出油量。