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制度落實責(zé)任部門 （ 責(zé)任人 ） ： 安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu) 、 安全技術(shù)管 理部、客運部、財務(wù)部 三、 重大事故隱患申報及專家制度 在事故隱患排查過程中 ， 發(fā)現(xiàn)重大事故類型隱患的 ， 要及時按規(guī) 定向上級部門進行申報 ，中報內(nèi)容必須栽明事故隱惠的現(xiàn)狀及其產(chǎn)生 原因 、 危害程度和整改難易程度分析 、 以及治理方案等具體要件 ， 治 理方案按上述規(guī)定執(zhí)行， （ 一 ）上級部門根據(jù)上報隱患性質(zhì)及時會同隱患部門進行對事故 隱患分析與整改治理 。四是港口貨物吞吐量平穩(wěn)增長。
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3.旅客進站前請先行測量體溫，按照防疫要求，總站對進出站旅客實行測量體溫和健康碼查驗，請配合工作人員進行體溫及查驗，體溫超過37.3℃的旅客不得進站、乘車。
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運輸是社會物質(zhì)生產(chǎn)的必要條件之一，是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)和先行。期間，丁友軍首先向駕駛員們通報了近期全國范圍內(nèi)客運車輛的典型事故案例，并著重為大家分析了甘肅726大巴車側(cè)翻事故，要求駕駛員們在做到拒絕疲勞駕駛、超速、超員、站外攬客、隨意變道等違法行為的同時要時刻履行好客運大巴駕駛員的職責(zé)，隨時檢查乘客安全帶使用情況，監(jiān)督乘客們按規(guī)定系好安全帶。
（ 三 ） 應(yīng)急處置措施 結(jié)合公司實際 ， 制定各類突發(fā)性傷亡事件和重 、 特大道路交通事 故應(yīng)急處置措施預(yù)案，明確組織領(lǐng)導(dǎo)、部門責(zé)任、資源調(diào)配和使用 、 處置責(zé)任 ， 確保一旦發(fā)生突發(fā)性群體傷亡事件或生產(chǎn)事故時 ， 能夠迅 速、有效的組織協(xié)調(diào)有關(guān)部門人員依法妥善處置。太原到太谷長途客運班線運營到期延長3年到期后，過渡到公交化運行模式，是落實該項規(guī)定的體現(xiàn)，系長途客運班線經(jīng)營單位山西汽運集團，與公交運營單位晉中瑞達公交公司的戰(zhàn)略合作模式，誕生了Z3路城際公交線路。
?。?一 ） 安全生產(chǎn)宣傳教育必須堅持以正面宣傳教育為主 ， 結(jié)合實 際 ， 突出重點 ， 突出主題 ， 普及安全生產(chǎn)的法律 ， 法規(guī) ， 推動各公司 、 公司各部門安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實 ，促進公司的安全生產(chǎn)工作持續(xù)穩(wěn) 定。
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乘車地址：蘇州汽車站（請?zhí)崆半娫?聯(lián)系）
發(fā)時間：早上8:00 下午1:00
終點站：汽車站
承接：個人乘車，團隊，團體包車等業(yè)務(wù)。
順帶：寵物，貨物，快遞，急件等相關(guān)業(yè)務(wù)。
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旅客乘車注意事項：乘坐長途汽車須在站臺依次候車，待車停穩(wěn)后，先下后上，在道路上搭乘機動車，應(yīng)當(dāng)從車身右側(cè)上車，不得強行或者攀爬行駛中的車輛。不要在車行道上或交叉路口處攔車，應(yīng)當(dāng)在非交叉路口處的行人道上攔車。不要在車廂內(nèi)吸煙，不要在車內(nèi)隨意走動，打鬧。旅客應(yīng)當(dāng)持有效客票乘車，遵守乘車秩序，文明禮貌。
蘇州長途客運速度快捷，每天準(zhǔn)時發(fā)車，決不誤點。該線路使用高一級豪華客車，途經(jīng)、沿途各市地，全程N公里，將行駛N個小時。長途客車自開通后，每天上午10準(zhǔn)時準(zhǔn)點運行。
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強化源頭安全管理杜絕非營運車輛從事非法包車（一）開展重點運輸企業(yè)安全聯(lián)合檢查會同交通運輸、應(yīng)急管理、文化旅游等部門，在春運前對沈陽市客運企業(yè)、旅游企業(yè)、?；愤\輸企業(yè)和貨運企業(yè)進行一次集中安全檢查，落實長途客運車輛凌晨2時至5時停車休息制度，與企業(yè)簽訂春運交通安全責(zé)任狀，嚴(yán)防問題客運企業(yè)參與春運。2022年免征公交和長途客運、輪客渡、出租車等公共交通運輸服務(wù)增值稅。