武漢市佰碩天金屬材料有限公司憑借良好的信譽，雄厚的實力，好的產(chǎn)品，低廉的價格，的服務贏得了廣大客戶的信賴。本公司在“誠信務實”的經(jīng)營理念指導下，不斷進步。 現(xiàn)有庫存。本庫沒有的規(guī)格可提前電話聯(lián)系訂貨，保證按時到貨，是目前省內(nèi)外鋼管經(jīng)營企業(yè) 。公司主營：冶鋼、寶鋼、成都、衡陽、包頭、鞍山、洪鋼、無錫、等各大鋼廠生產(chǎn)的無縫鋼管。產(chǎn)品名稱：無縫鋼管、一般結(jié)構(gòu)管、輸送流體管、低中壓鍋爐管、高壓鍋爐管、化肥管、石油裂化管、船舶管、液壓支柱管。

　　本單位可生產(chǎn)規(guī)格（159-377）×8-12無縫鋼管

　　常年備有：(GB/T8162-2008)、流體管：(GB/T8163-2008)、中低壓鍋爐管：(GB/T3087-2008)、高壓鍋爐管：(GB/T5310-2008)、石油裂化管：(GB/T9948-2006)、液壓支柱管：(GB/T17396-1998)、化肥管：(GB/T6479-2000)、化肥管：(GB/T9808-2008)、船舶用管：(GB/T5312-1999)、合金管：(GB/T8162-2008)、高壓合金管：(GB/T5310-2008)等一系列的鋼管產(chǎn)品。材質(zhì)為：10#、20#、35#、45#、20G、20Gr-50Gr、16Mn-45Mn、27SiMn、Cr5Mo、12CrMo(T12)、12Cr1MoV、10CrMo910、T91、15CrMo、A335P11、P91 。

　　通過近幾年的努力，公司已成為國內(nèi)較大規(guī)模的合金管、碳素鋼管的銷售基地，先后與全國各大電廠，鍋爐廠，石油，化工，機械等企業(yè)相繼建立了穩(wěn)定的供貨關(guān)系，公司遵循誠信經(jīng)營，貨真價實，好的服務的宗旨，贏得了用戶，拓展了市場，建立了廣泛的銷售網(wǎng)絡，以質(zhì)量求信譽，以信譽求發(fā)展，以雄厚的實力、好的產(chǎn)品、低廉的價格深得新老用戶的信賴；歡迎來電垂詢或親臨指導。

　　合金管：優(yōu)點可所有收購 ，符合我國環(huán)境保護、環(huán)保節(jié)能、節(jié)約能源的發(fā)展戰(zhàn)略，現(xiàn)行政策激勵髙壓合金管的運用范疇擴張。當今，在我國合金管材消費占不銹鋼板材總產(chǎn)量的一半，合金管材應用范疇擴張，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展出示了更寬闊的室內(nèi)空間。據(jù)我國特鋼研究會合金管聯(lián)合會專家團科學研究，將來在我國對髙壓合金管材的要求年平均增長率可以達到10-12%。管材是由無縫鋼管依據(jù)生產(chǎn)制造原材料(即原材料)來界定的，說白了，管材是由合金做成的；而無縫鋼管是由無縫鋼管依據(jù)生產(chǎn)工藝流程(有縫無縫拼接)來界定的，與無縫鋼管不一樣的是有縫管，包含直縫鋼管和螺旋鋼管。

　　合金管原材料規(guī)范：

　　1.合金無縫鋼管鋼中的關(guān)鍵合金原素，除個別微合金原素外，一般以百分之幾表明。均值合金含量<1.5%時，鋼材型號中一般只表明化學符號，無法顯示含量，但在特殊情況下非常容易搞混的人，在化學符號后還可以表明數(shù)字1。比如鋼材型號12CrMoV和12Cr1MoV，前面一種鉻含量為0.4-0.6%，后面一種為0.9-1.2%，其馀成份均同樣。

　　合金管材中的釩V、鈦Ti、鋁AL、硼B(yǎng)、希土RE等合金原素，均為微合金原素，雖然含量較低，但仍應標明在鋼材型號上。舉例來說，20MnVB鋼中的釩是0.07-0.12%，硼是0.001-0.005%。

　　鋼的牌號簡稱鋼號，是對每一種具體鋼產(chǎn)品所取的名稱，是人們了解鋼的一種共同語言。 我國的剛號表示方法一般采用漢語拼音字母、化學素符號和阿拉伯數(shù)字相結(jié)合的方法表示

　　下面我們具體介紹一下合金鋼材質(zhì)中各元素及符號含義

　　1、鋼號開頭的兩位數(shù)字表示鋼的碳含量，以平均碳含量的萬分之幾表示，如40Cr。

　　2、鋼中主要合金元素，除個別微合金元素外，一般以百分之幾表示。 當平均合金含量<1.5%時，鋼號中

　　一般只標出元素符號，而不標明含量，但在特殊情況下易致混淆者，在元素符號后亦可標以數(shù)字“1”，

　　例如鋼號“12CrMoV”和“12Cr1MoV”，前者鉻含量為0.4-0.6%，后者為0.9-1.2%，其余成分全部相同

　　當合金元素平均含量≥1.5%、≥2.5%、≥3.5%……時，在元素符號后面應標明含量，可相應表示為2、3

　　、4……等。例如18Cr2Ni4WA。

　　合金管作為鋼鐵產(chǎn)品的重要組成部分，因其制造工藝及所用管坯形狀不同而分為無縫鋼管（圓坯）和焊接鋼管（板，帶坯）兩大類。

　　鈀管純化氫的原理是在300—500℃下把待純化的氫通入鈀管的一側(cè)時氫被吸附在鈀管壁上由于鈀的4d電子層缺少兩個電子它能與氫生成不穩(wěn)定的化學鍵(鈀與氫的這種反應是可逆的)在鈀的作用下。

　　在埋弧全自動內(nèi)外電焊全過程中，所采用的工藝參數(shù)如電焊量、焊縫的工作電壓、焊縫的焊接速度等，都是不合適的。

　　5、監(jiān)督焊工用埋弧全自動內(nèi)外式電焊時，靈活地使用42crmo合金管端引弧板長度，提高內(nèi)外式電焊焊接引弧板的使用效率，有利于提高管端末端電焊焊接質(zhì)量。

　　監(jiān)督電焊焊接作業(yè)的工作人員是不是先把爐渣清理干凈，是不是已經(jīng)徹底解決了連接頭，焊縫上是沒有機油，有銹跡，有渣子，有水，有油漆等。

　　合金管Alloypipe)是一種無縫鋼管，分為結(jié)構(gòu)無縫管和高壓耐高溫合金管。其主要區(qū)別在于合金管的產(chǎn)品標準和工業(yè)生產(chǎn)，對合金管進行淬火熱處理，改變其機械性能。達到必要的生產(chǎn)加工標準。其性能提高了一般無縫鋼管的多端應用值高，合金管含有更多的Cr，具有耐熱、耐寒、耐腐蝕的特點。普通碳無縫管中沒有合金成分或合金成分很少，合金管在原油、航空航天、化工廠、電力工程、加熱爐、等領(lǐng)域的主要用途比較常見，因為合金管的機械性能變化比較好調(diào)節(jié)。

　　柴油機用高壓無縫鋼管：主要用于柴油機噴射系統(tǒng)高壓油管。其鋼管一般為冷拔管，其代表材質(zhì)為20A。

　　一般常情況下，由合金管外部經(jīng)濟組織結(jié)構(gòu)決定的鋼管的結(jié)構(gòu)性能意外地是由組織強化決定的。冷軋合金管冷軋后，隨著冷卻自然環(huán)境的變化，組織中的各種馬氏體、奧氏體等結(jié)構(gòu)組織也發(fā)生了變化，這也導致了鋼管的結(jié)構(gòu)性能發(fā)生了很大的變化。根據(jù)這種方法，可以獲得大量抗壓強度阻塞等級的鋼管，以滿足不同的性能要求。

　　1.組織強化必須是母相，即鋼管中的元素必須是產(chǎn)生組織強化的母相。

　　2.組織強化是一個全過程，包括組織變形和組織外擴散。隨著冷卻自然環(huán)境的變化，合金管組織結(jié)構(gòu)可能有兩種變化方式，即外擴散和外擴散。在溫自然環(huán)境中，外擴散決定了組織變形的全過程；在高溫自然環(huán)境中，外擴散決定了組織結(jié)構(gòu)的變化。

　　V、Nb、Ti、Al等優(yōu)化晶體微量元素，在該類鋼中除A、B級鋼外，其C、D、E級鋼中最少應帶有在其中的一種；為了更好地改進鋼的性能，A、B級鋼中亦能夠添加在其中的一種。此外，該類鋼的Cr、Ni、Cu殘留原素成分各不超0.30%。Q345A、B、C、D、E是該類鋼的意味著型號，在其中A、B級鋼一般稱16Mn；C級之上鋼需添加一個之上微量元素，其結(jié)構(gòu)力學性能中提升1項低溫沖擊性性能。

　　合金管主要用途是用于電廠，核電，高壓鍋爐，高溫過熱器和再熱器等高壓高溫的管道上及設(shè)備上，它是采用碳素鋼，合金結(jié)構(gòu)鋼和不銹耐熱鋼做材質(zhì)，經(jīng)熱軋(擠、擴)或冷軋(拔)而成。

　　合金管(Alloy pipe)是無縫鋼管的一種，合金管分為結(jié)構(gòu)用無縫管及高壓耐熱合金管。主要區(qū)別于合金管的生產(chǎn)標準及其工業(yè)，對合金管進行退火調(diào)質(zhì)改變它的機械性能。達到所需要的加工條件。其性能比一般的無縫鋼管多變利用值較高，合金管化學成分中含Cr比較多，耐高溫、耐低溫、耐腐蝕的性能。普碳無縫管中不含合金成分或者合金成分很少，合金管在石油、航天、化工、電力、鍋爐、等行業(yè)的用途比較廣泛的原因因為合金管的機械性能多變化好調(diào)整。

　　3.3 軟化層的產(chǎn)生

　　T91鋼在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下焊接，熱影響區(qū)產(chǎn)生軟化層不可避免，而且比珠光體耐熱鋼的軟化更為嚴重。當用加熱和冷卻速度均較緩慢的規(guī)范時，軟化程度較大。另外，軟化層的寬度和它離熔合線的距離，不僅與焊接的加熱條件及特點有關(guān)，還與預熱、焊后熱處理等有關(guān)。哈爾濱鍋爐廠曾做過試驗得出T91焊接熱影響區(qū)硬度曲線

　　3.4 應力腐蝕裂紋

　　T91鋼在焊后熱處理之前，冷卻溫度一般不低于100℃，如果在室溫下冷卻，而環(huán)境又比較潮濕時，容易出現(xiàn)應力腐蝕裂紋。德國規(guī)定：在焊后熱處理之前必須冷卻至150℃以下。在工件較厚、有角焊縫存在及幾何尺寸不好的情況下，冷卻溫度不低于100℃。如果在室溫下冷卻，嚴禁潮濕，否則容易產(chǎn)生應力腐蝕裂紋。

　　4.1 預熱溫度的選擇

　　T91鋼的Ms點約為400℃，預熱溫度一般選在200～250℃。預熱溫度不能太高，否則接頭冷卻速度降低，可能在焊接接頭中引起晶界處碳化物析出和形成鐵素體組織，從而大大降低該鋼材焊接接頭在室溫時的沖擊韌性。預熱溫度的下限從哈爾濱鍋爐廠所做過的插銷試驗可得到很好的說明。

　　GB/T14976-2002（流體輸送用不銹鋼無縫鋼管）。主要用于輸送腐蝕性介質(zhì)的管道。代表材質(zhì)為0Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr17Ni12Mo2、0Cr18Ni12Mo2Ti等。

　　YB/T5035-1993（汽車半軸套管用無縫鋼管）。主要用于制作汽車半軸套管及驅(qū)動橋橋殼軸管用的碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無縫鋼管。其代表材質(zhì)為45、45Mn2、40Cr、20CrNi3A等。

　　API SPEC5CT-1999（套管和油管規(guī)范），是美國石油學會（American Petreleum Instiute 簡稱"API"）編制并發(fā)布的在世界各地通用。其中： 套管：由地表面伸進鉆井內(nèi)，作為井壁襯的管子，其管子之間通過接箍連接。主要材質(zhì)為J55、N80、P110等鋼級，以及抗腐蝕的C90、T95等鋼級。其低鋼級（J55、N80）可為焊接鋼管。油管：由地表面插入套管內(nèi)直至油層的管子，其管子之間通過接箍或整體連接。其作用于是抽油機將油層石油經(jīng)油管輸送到地面。主要材質(zhì)為J55、N80、P110、以及抗腐蝕的C90、T95等鋼級。其低鋼級（J55、N80）可為焊接鋼管。

　　API SPEC 5L-2000（管線管規(guī)范），是美國石油學會編制并發(fā)布的，在世界各地通用。

　　管線管:是把軸出地面的油、氣或水，通過管線管輸送到石油和天然氣工業(yè)企業(yè)。管線管包括無縫和焊接管兩種，其管端有平端、帶螺紋端和承口端;其連接方式為端頭焊接、接箍連接、承插連接等。該管主要材質(zhì)為B、X42、X56、X65、X70等鋼級。

　　1. 無縫鋼管

　　因其制造工藝不同，又分為熱軋（擠壓）無縫鋼管和冷拔（軋）無縫鋼管兩種。冷拔（軋）管又分為圓形管和異形管兩種。

　　a． 工藝流程概述

　　熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→坯管→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫。

　　冷拔（軋）無縫鋼管：圓圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫。