潮州應(yīng)急電源車廠家我公司擁有的應(yīng)急電源車技術(shù)團隊，從業(yè)經(jīng)驗均超過5年，可根據(jù)客戶應(yīng)用需求量身定制車型方案，滿足實際使用中的各項需求。我司提供20kw-2000kw的全系列應(yīng)急電源車產(chǎn)品，廂體長度覆蓋3.50m-9.50m。
一般柴油發(fā)電機組工作時的噪聲在110分貝 左右。程力移動應(yīng)急電源車的進、排風(fēng)窗結(jié)構(gòu)采用專利技術(shù)設(shè)計，在滿足機組排風(fēng)量、不影響機組功率輸出和溫升要求的前提下，進、排風(fēng)窗采用氣彈簧開啟， 窗戶里面用一組吸音擋板作降噪處理，結(jié)構(gòu)簡單， 既能限度保證機組的有效進排風(fēng)量，又能滿足降低噪聲的要求。電源車的排煙系統(tǒng)采用一個阻性消聲器和一個抗聲器的組合, 能使排煙噪聲降低35~ 40 分貝 。車廂側(cè)板根據(jù)噪聲要求用厚度50~ 100 mm 的吸音棉充填，在所有門窗內(nèi)安裝有橡膠密封條，收到好的隔音降噪效果。電源車經(jīng)降噪處理后，其滿載工作時距車廂1 m 的平均噪聲水平在72 dB( A) 左右，性能明顯優(yōu)于國內(nèi)其他同類產(chǎn)品。
底盤配置：東風(fēng)天錦移動應(yīng)急電源車采用中日合資底盤，配備6缸雷諾320馬力（法國技術(shù)）節(jié)油發(fā)動機，動力強勁，配置原廠ABS、冷暖空調(diào)，駕駛室密封性好，視野開闊。車廂長度長達9.2米，發(fā)電機功率可達1000千瓦。
改裝配置：
1、排氣噪聲的控制：柴油機在運行時，由于缸體內(nèi)燃油的燃燒，會產(chǎn)生高分貝的寬 頻噪聲經(jīng)由排氣系統(tǒng)對外傳播。通過在排氣口設(shè)置工業(yè)型和住宅型組合消聲器，能夠吸收和干擾衰減排氣噪聲，達到可以分別降低高頻和低頻段的噪聲目的。排氣系統(tǒng)的設(shè)計，必須同時滿足柴油 機的背壓要求，使排氣順暢并正常運行。由于消聲器在機組運行時，將產(chǎn)生并積聚幾百度高溫?zé)崃?，同時其表面還會散發(fā)較高的噪聲，為此，通常應(yīng)將消聲器安裝在廂體中的專用排風(fēng)艙內(nèi)，排煙管做隔熱隔音包扎。
2、智能監(jiān)控并機控制系統(tǒng)：智能監(jiān)控并機控制系統(tǒng)通常由同步（頻率、電壓和相序）控制系統(tǒng)、負載功率分配系統(tǒng)、電源并入執(zhí)行系統(tǒng)（電動空氣開關(guān)或接觸器）、并機輸出總開關(guān)（或輸出母排）和柴油機調(diào)速系統(tǒng)、發(fā)電機調(diào)壓等組成。傳統(tǒng)的并機同步，采用功能交為簡單的同步表控制技術(shù)，負載分配也采用簡單的集成技術(shù)，需要配置大量的斷電器等控制執(zhí)行元件，各項參數(shù)均需反復(fù)人工調(diào)整設(shè)定，其控制精度和可靠性較差，很難適應(yīng)電站的現(xiàn)場快速使用的要求。奧龍汽車的智能監(jiān)控并機系統(tǒng)采用高科技的微處理數(shù)字技術(shù)，其同步和負載管等可以數(shù)字化設(shè)置，實現(xiàn)無觸點控制，能使電站現(xiàn)場實現(xiàn)簡便、快捷、經(jīng)濟和可靠的多臺組合并機運行。并機控制系統(tǒng)主要應(yīng)用于需要多臺電站加大功率同時并機的場合。
濟柴柴油發(fā)電機組，柴油機動力，由國家大型企業(yè)濟南柴油機廠生產(chǎn)，該機型技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，長期為我國石油行業(yè)提供裝備，濟柴柴油發(fā)電機組特別適應(yīng)野外施工和惡劣環(huán)境下使用。功率范圍400-1200kW,是國產(chǎn)大功率柴油機的產(chǎn)品。
190濟柴柴油發(fā)電機組選用“國家金質(zhì)獎”、石油部企業(yè)濟南柴油機股份公司生產(chǎn)的190系列柴油機，該機型技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，長期為我國石油行業(yè)提供裝備，特別適應(yīng)野外施工和惡劣環(huán)境下使用。功率范圍400-1200kw，是國產(chǎn)大功率柴油機的產(chǎn)品。
190柴油機，由原石油部下屬的特大型、上市公司----濟南柴油機股份有限公司生產(chǎn)，該機型是引進上最最的丹麥AVL公司90年代的技術(shù)生產(chǎn)，成熟耐久、性能穩(wěn)定、低油耗、杰出的性價比、獲得國家金獎的大馬力柴油機為我國石油鉆探、開采、發(fā)電等行業(yè)的動力。500-2400kW功率范圍是取代國外柴油機的產(chǎn)品。
濟柴柴油發(fā)電機組特點：
1、此柴油發(fā)電機組采用濟南柴油機股份有限公司出品之柴油機；
2、大功率柴油機行業(yè)家質(zhì)量金獎產(chǎn)品 ；
3、 結(jié)構(gòu)緊湊、功率大、性能穩(wěn)定可靠、抗磨耐用 發(fā)電機組技術(shù)成熟、零配件易購、歷史悠久，配套適應(yīng)性強。
移動應(yīng)急電源車操作規(guī)程
啟動發(fā)電機組前準(zhǔn)備工作：
1、將應(yīng)急發(fā)電車停在合適位置，放下支撐腿，保持車體平穩(wěn)。
2、保持車箱內(nèi)清潔，打開進風(fēng)、排風(fēng)口，使空氣流通，進風(fēng)、散熱通暢。
3、檢查發(fā)電機組機油是否足夠（機油位應(yīng)靠近油標(biāo)尺的上刻度線位置）。
4、檢查電池電壓：電壓低于24.5V時應(yīng)及時充電。
5、檢查燃油油位表，確定柴油是否足夠。
6、檢查水箱冷卻液是否足夠，不足、加同型號冷卻液。
7、檢查各連接口是否松動，螺絲松動，若有松動加以緊固。
8、選擇合適地方，打入接地棒至少60公分，連接地線。
9、檢查發(fā)電車電源輸送系統(tǒng)：
?、艛嚅_發(fā)電機組電源輸出開關(guān)及電纜盤電源開關(guān)。
⑵檢查電纜絞盤，做好放線前準(zhǔn)備。
啟動柴油發(fā)電機組：
1、將發(fā)電機組控制屏上控制開關(guān)置于“RUN”位置或按啟動鍵，如天氣較寒冷，則要先預(yù)熱機體。若未著車，則需等機組完全停止運轉(zhuǎn)10秒種后再次起動，以免蓄電池和起動電機損壞。
2、—察看機組電壓，蓄電池電壓，油壓及頻率值：
—察看三相電壓。
—察看機油壓力是否在1.5-9bar（150-900KPa）之間。
—察看直流電壓，直流電壓應(yīng)在26-28V之間。
—察看頻率，頻率應(yīng)在50Hz。
3、合上電纜絞盤電源。
4、啟動絞盤電機將電纜盤電纜放出，接好負載端子，確認發(fā)電車輸出端子無電狀態(tài)后，將電纜與輸出端子連接好。
柴油發(fā)電機組送電：
1、檢查負載、電纜線、配電箱，確認正常后合上電源輸出斷路器開始送電。
2、察看輸出電壓：
—察看三相電壓，不平衡電壓不超過10%。
3、察看輸出電流：
—察看三相輸出電流。其不平衡電流不能超過20%。
—負載電流不能超過額定電流。
4、觀察機組運行狀況，如果出現(xiàn)異常情況，應(yīng)先斷開輸出電源后再停機，若是特別緊急情況下直接按下緊急停機按鈕。
發(fā)電機組停機：
1、斷開電源輸出開關(guān)，確定端子無電后先斷開電纜接頭，再拆下負載端。
2、啟動電纜絞盤，收好電纜線并固定好。
3、停止發(fā)電機組運行。
檢查無誤后，關(guān)閉進風(fēng)、排風(fēng)門，收起接地線和接地棒，收起支撐腿。
甘南應(yīng)急電源車功率