上饒應(yīng)急電源車(chē)結(jié)構(gòu)圖
電源車(chē)隨著國(guó)家建設(shè)與發(fā)展的需要，專(zhuān)用汽車(chē)已成為經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的重要運(yùn)輸與作業(yè)裝備，將有著良好的發(fā)展前景。由于我國(guó)電力、電信、移動(dòng)、網(wǎng)通 的加大建設(shè)與投入需要，電源車(chē)正是為這些行業(yè)需求而設(shè)計(jì)的一款帶電應(yīng)急工作車(chē)?？捎糜谕ㄐ?、電信、煤礦、油田的相關(guān)應(yīng)急用電工作，特別對(duì)于突發(fā)事件所產(chǎn)生的斷電搶修、供電起到非常重要的作用。
一般柴油發(fā)電機(jī)組工作時(shí)的噪聲在110分貝 左右。程力移動(dòng)應(yīng)急電源車(chē)的進(jìn)、排風(fēng)窗結(jié)構(gòu)采用專(zhuān)利技術(shù)設(shè)計(jì)，在滿足機(jī)組排風(fēng)量、不影響機(jī)組功率輸出和溫升要求的前提下，進(jìn)、排風(fēng)窗采用氣彈簧開(kāi)啟， 窗戶(hù)里面用一組吸音擋板作降噪處理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單， 既能限度保證機(jī)組的有效進(jìn)排風(fēng)量，又能滿足降低噪聲的要求。電源車(chē)的排煙系統(tǒng)采用一個(gè)阻性消聲器和一個(gè)抗聲器的組合, 能使排煙噪聲降低35~ 40 分貝 。車(chē)廂側(cè)板根據(jù)噪聲要求用厚度50~ 100 mm 的吸音棉充填，在所有門(mén)窗內(nèi)安裝有橡膠密封條，收到好的隔音降噪效果。電源車(chē)經(jīng)降噪處理后，其滿載工作時(shí)距車(chē)廂1 m 的平均噪聲水平在72 dB( A) 左右，性能明顯優(yōu)于國(guó)內(nèi)其他同類(lèi)產(chǎn)品。
底盤(pán)優(yōu)點(diǎn)：慶鈴FTR應(yīng)急電源車(chē)采用中日合資底盤(pán)，配備五十鈴190馬力（日本技術(shù)）節(jié)油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，配置原廠ABS、冷暖空調(diào)，駕駛室密封性好，視野開(kāi)闊。
改裝部分：
1、此款應(yīng)急電源車(chē)作業(yè)狀態(tài)下平均噪音水平控制在80分貝以下，滿足國(guó)家的環(huán)保要求，整車(chē)布置合理、結(jié)構(gòu)科學(xué)、空間利用率高、整車(chē)動(dòng)力性能、通過(guò)性能優(yōu)良等特點(diǎn)。
2、慶鈴FTR應(yīng)急電源車(chē)的設(shè)計(jì)、選材、奧龍汽車(chē)公司已經(jīng)充分考慮了其使用環(huán)境，車(chē)輛具有防雨、防雪、隔熱、防曬、防腐、防震抗沖擊等特點(diǎn)，汽車(chē)可行駛在各種道路條件下不致?lián)p壞機(jī)組，低噪音車(chē)載電站具有全天候（即臺(tái)風(fēng)、風(fēng)沙、大雨等環(huán)境下）的使用特性。
3、車(chē)廂后部安有電纜架，用戶(hù)使用時(shí)可將電纜連接于接線箱的快速接頭或銅排上，與用電負(fù)載連接后，即可投入使用。
4、此車(chē)配置完善的消防裝備，側(cè)門(mén)內(nèi)有二個(gè)干粉滅火器方便取用，車(chē)廂內(nèi)安裝煙感報(bào)警裝置。
5、控制箱、空氣開(kāi)關(guān)箱，通過(guò)支架安裝在車(chē)廂側(cè)面的透視門(mén)處，立于地面即可操作、觀察儀表指針變化，極大地方便用戶(hù)使用。
濟(jì)柴柴油發(fā)電機(jī)組，柴油機(jī)動(dòng)力，由國(guó)家大型企業(yè)濟(jì)南柴油機(jī)廠生產(chǎn)，該機(jī)型技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，長(zhǎng)期為我國(guó)石油行業(yè)提供裝備，濟(jì)柴柴油發(fā)電機(jī)組特別適應(yīng)野外施工和惡劣環(huán)境下使用。功率范圍400-1200kW,是國(guó)產(chǎn)大功率柴油機(jī)的產(chǎn)品。
190濟(jì)柴柴油發(fā)電機(jī)組選用“國(guó)家金質(zhì)獎(jiǎng)”、石油部企業(yè)濟(jì)南柴油機(jī)股份公司生產(chǎn)的190系列柴油機(jī)，該機(jī)型技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，長(zhǎng)期為我國(guó)石油行業(yè)提供裝備，特別適應(yīng)野外施工和惡劣環(huán)境下使用。功率范圍400-1200kw，是國(guó)產(chǎn)大功率柴油機(jī)的產(chǎn)品。
190柴油機(jī)，由原石油部下屬的特大型、上市公司----濟(jì)南柴油機(jī)股份有限公司生產(chǎn)，該機(jī)型是引進(jìn)上最最的丹麥AVL公司90年代的技術(shù)生產(chǎn)，成熟耐久、性能穩(wěn)定、低油耗、杰出的性?xún)r(jià)比、獲得國(guó)家金獎(jiǎng)的大馬力柴油機(jī)為我國(guó)石油鉆探、開(kāi)采、發(fā)電等行業(yè)的動(dòng)力。500-2400kW功率范圍是取代國(guó)外柴油機(jī)的產(chǎn)品。
濟(jì)柴柴油發(fā)電機(jī)組特點(diǎn)：
1、此柴油發(fā)電機(jī)組采用濟(jì)南柴油機(jī)股份有限公司出品之柴油機(jī)；
2、大功率柴油機(jī)行業(yè)家質(zhì)量金獎(jiǎng)產(chǎn)品 ；
3、 結(jié)構(gòu)緊湊、功率大、性能穩(wěn)定可靠、抗磨耐用 發(fā)電機(jī)組技術(shù)成熟、零配件易購(gòu)、歷史悠久，配套適應(yīng)性強(qiáng)。
移動(dòng)應(yīng)急電源車(chē)操作規(guī)程
啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組前準(zhǔn)備工作：
1、將應(yīng)急發(fā)電車(chē)停在合適位置，放下支撐腿，保持車(chē)體平穩(wěn)。
2、保持車(chē)箱內(nèi)清潔，打開(kāi)進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)口，使空氣流通，進(jìn)風(fēng)、散熱通暢。
3、檢查發(fā)電機(jī)組機(jī)油是否足夠（機(jī)油位應(yīng)靠近油標(biāo)尺的上刻度線位置）。
4、檢查電池電壓：電壓低于24.5V時(shí)應(yīng)及時(shí)充電。
5、檢查燃油油位表，確定柴油是否足夠。
6、檢查水箱冷卻液是否足夠，不足、加同型號(hào)冷卻液。
7、檢查各連接口是否松動(dòng)，螺絲松動(dòng)，若有松動(dòng)加以緊固。
8、選擇合適地方，打入接地棒至少60公分，連接地線。
9、檢查發(fā)電車(chē)電源輸送系統(tǒng)：
?、艛嚅_(kāi)發(fā)電機(jī)組電源輸出開(kāi)關(guān)及電纜盤(pán)電源開(kāi)關(guān)。
?、茩z查電纜絞盤(pán)，做好放線前準(zhǔn)備。
啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組：
1、將發(fā)電機(jī)組控制屏上控制開(kāi)關(guān)置于“RUN”位置或按啟動(dòng)鍵，如天氣較寒冷，則要先預(yù)熱機(jī)體。若未著車(chē)，則需等機(jī)組完全停止運(yùn)轉(zhuǎn)10秒種后再次起動(dòng)，以免蓄電池和起動(dòng)電機(jī)損壞。
2、—察看機(jī)組電壓，蓄電池電壓，油壓及頻率值：
—察看三相電壓。
—察看機(jī)油壓力是否在1.5-9bar（150-900KPa）之間。
—察看直流電壓，直流電壓應(yīng)在26-28V之間。
—察看頻率，頻率應(yīng)在50Hz。
3、合上電纜絞盤(pán)電源。
4、啟動(dòng)絞盤(pán)電機(jī)將電纜盤(pán)電纜放出，接好負(fù)載端子，確認(rèn)發(fā)電車(chē)輸出端子無(wú)電狀態(tài)后，將電纜與輸出端子連接好。
柴油發(fā)電機(jī)組送電：
1、檢查負(fù)載、電纜線、配電箱，確認(rèn)正常后合上電源輸出斷路器開(kāi)始送電。
2、察看輸出電壓：
—察看三相電壓，不平衡電壓不超過(guò)10%。
3、察看輸出電流：
—察看三相輸出電流。其不平衡電流不能超過(guò)20%。
—負(fù)載電流不能超過(guò)額定電流。
4、觀察機(jī)組運(yùn)行狀況，如果出現(xiàn)異常情況，應(yīng)先斷開(kāi)輸出電源后再停機(jī)，若是特別緊急情況下直接按下緊急停機(jī)按鈕。
發(fā)電機(jī)組停機(jī)：
1、斷開(kāi)電源輸出開(kāi)關(guān)，確定端子無(wú)電后先斷開(kāi)電纜接頭，再拆下負(fù)載端。
2、啟動(dòng)電纜絞盤(pán)，收好電纜線并固定好。
3、停止發(fā)電機(jī)組運(yùn)行。
檢查無(wú)誤后，關(guān)閉進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)門(mén)，收起接地線和接地棒，收起支撐腿。
雙鴨山移動(dòng)應(yīng)急電源車(chē)LNG