南京移動應急電源車供電

　　電源車的基本性能

　　1.車載系統(tǒng)

　　1) 車速。電源車選用東風、等汽車的發(fā)動機與底盤, 移動速度可達100 km/ h以上。

　　2) 載重量。在考慮應急電源的全部設備重量總和的基礎上, 車輛的載重量還留有10% ~ 15% 不等的裕度。

　　3) 人性化操作和維修空間。機組開機、關機操作和儀表觀察時, 操作人員可在車內操作間進行。車廂內留有較大空間并裝有附屬設施, 以方便機組的維修和保養(yǎng)。操作間裝有電腦，空調，沙發(fā)等設施，在野外惡劣環(huán)境保電時可供操作員有良好工作環(huán)境。

　　4) 安全措施。車廂內門口處配有消防滅火器, 車廂內配有煙感、交直流防爆照明燈和應急燈, 還有方便使用的接地釬和接地線, 以有效保證電源車的安全。選用智能滅火系統(tǒng)，可。

　　2.柴油發(fā)電機組

　　1) 柴油機選用康明斯品牌。

　　2) 發(fā)電機組采用品牌無刷自勵交流同步發(fā)電機,采用AVR 自動電壓調節(jié)。

　　3) 發(fā)電機組安裝底座為機底油箱結構。油箱儲油能滿足機組運行8 h 以上的要求。

　　4) 發(fā)電機組的功率規(guī)格為150KW。帶有缸套水預熱和啟動蓄電池浮充裝置, 隨時處于備用狀態(tài), 機組啟動后能在12 s 內帶滿負載, 完全滿足應急快速供電的要求。

　　3.控制和操作系統(tǒng)

　　1）機組配套的控制屏提供手動啟動機組的功能,可自動監(jiān)測機組的運行, 提供機組的保護功能, 控制屏面板上提供機組運行全部參數的指示表, 便于直觀地查看機組狀態(tài)。

　　2) 緊急停機按鈕。當機組發(fā)生緊急情況時, 按.. 緊急停機 按鈕就可控制機組立即停止運轉。當確認機組故障消除, 該按鈕復位。

　　3) 微型空氣開關。當電流偏大, 超出該空氣開關的設定值時, 即會自動斷開。

　　4) 當出現機油壓力偏低, 冷卻液溫度偏高, 機組超速等異常情況時, 會自動報警或停機。

　　4. 出線電纜系統(tǒng)

　　電源車的動力電纜選用YC 系列重型橡套軟電纜, 長度一般為50 m, 以滿足各種特殊應用場合應急供電的需要。收放電纜可選用電動或手動控制。

　　底盤優(yōu)點：五十鈴700P移動應急電源車擁有同級別馬力的發(fā)動機（五十鈴190馬力），4噸前橋，7噸后橋；駕駛室可前翻，方便維修及保養(yǎng)。

　　改裝配置：

　　1、急停開關：我公司生產的應急電源車在車的側門都安裝有一急停開關，當機組出現異常情況時便于緊急停機。急停開關裝有保護罩殼，以防誤操作。

　　2、接線箱：車廂后部側面配置一接線箱，布置電纜接線銅排（可選快速接插件）。

　　3、支腿：車輛裝配有液壓支腿，用來在車載電站長時間不使用時將車載電站支起，避免損傷汽車輪胎和板簧。

　　4、隔音措施：機廂底部進行隔音處理，以防噪聲從底部泄露。車廂內壁安裝有沖孔金屬板及吸音棉，美觀且吸音效果好，車廂地板表層采用花紋防滑鋼板或者花紋防滑鋁板。

　　5、輔助電氣設備操作：機箱內部安裝有交、直流兩用的熒光燈，其直流燈的電源由機組蓄電池提供，可作為開機前的短時照明，同樣要注意不能長時間打開直流燈，避免大量消耗蓄電池電能。熒光燈的交流電取自機組運行后提供的電能。交、直流燈的開關位于側門的內側，用戶可根據需要操作。在側門的內上方安裝有可移動的應急燈，機組運行時處于充電狀態(tài)，使用時可移動照明。

　　此車型是我公司與國內多家重點機組廠商合作，向國家電網、移動、電信、石油、石化等客戶交付了多批次電源車，客戶好評如潮。

　　南京移動應急電源車供電濰柴柴油發(fā)電機組柴油機動力選用里卡多R系列發(fā)動機是同介大型企業(yè)濰坊柴油機廠與一英國合資生產，R4105、R6105，功率范圍40KW-100KW，濰柴柴油發(fā)電機組質量穩(wěn)定，價廉物美。濰柴6170系列柴油發(fā)動機是由國家大型企業(yè)濰坊柴油機廠生產，是濰柴20世紀90年代設計開發(fā)的新一代機型，設計中吸收了國外柴油機先進的設計思想，濰柴柴油發(fā)電機組采用先進的技術生產，其動力性、經濟性和可靠性在同類柴油機產品中處于地位，是中檔功率范圍國產機中的產品。

　　濰柴柴油發(fā)電機組里卡多R系列發(fā)動機是大型企業(yè)濰坊柴油機廠與一英國合資生產，R4105、R6105，功率范圍40KW-100KW，質量穩(wěn)定，價廉物美。

　　濰柴柴油發(fā)電機組濰柴6170系列柴油發(fā)動機是由國家大型企業(yè)濰坊柴油機廠生產，是濰柴20世紀90年代設計開發(fā)的新一代機型，設計中吸收了國外柴油機先進的設計思想，采用先進的技術生產，其動力性、經濟性和可靠性在同類柴油機產品中處于地位，是中檔功率范圍國產機中的產品。

　　濰柴柴油發(fā)電機組特點：

　　1、發(fā)電機組采用山東濰坊濰柴動力股份有限公司柴油發(fā)動機為動力，機組性能穩(wěn)定可靠，低油耗、低排放、低噪音；

　　2、該柴油發(fā)電機組采用旋轉式柴油、機油濾清器、干式空氣濾清器，機組抗磨耐用、結構緊湊、操作方便。

　　程力移動電源車降噪原理

　　1、由于整個車廂都是金屬制品，廂內表面材料平均吸聲系數很小，聲波的反射次數很多，反射的聲能很大。為了克服這一問題，我們在車廂內的側面和頂部，都做了吸聲體（該產品的平均吸聲系數在0.9以上），車廂內的所有表面平均吸聲系數提高到0.6以上，減少了車廂內的混響聲。

　　2、進風口：我們采用迷宮式消聲裝置，使進風口無直達聲波向車廂外輻射。而逆風時聲波的傳播方向向上，結合迷宮式的通道，噪聲很少從進風口輻射出去。

　　3、排風口：發(fā)電機安裝后水箱至車廂的部一般只有900距離，也就是說只能在這900距離間安裝排風消聲元件，我們采用了弧型的阻性吸聲片和Φ100的圓柱型吸聲體橫直兩道，圓柱型吸聲體橫放在里面，弧型吸聲片直接放在外面（留有足夠的通風面積），使聲波在向外輻射時充分能接觸到消聲元件，從而達到降低噪聲的目的。

　　4、排煙口，也是發(fā)電機組噪聲的地方，我們設計了一種消聲器（插入損失）高于35分貝的阻抗復合消聲器，阻性吸聲材料采用硅酸鋁，用三節(jié)消聲，中部用1/4排煙口截面大小的圓管若干根，管上鉆相當數量的小孔，它的擴張比能達到30，這樣在寬頻帶噪聲范圍內有較好的消聲效果。

　　經過以上降噪設備的分布，在驗收噪聲測試時，其噪聲在電源車周圍一米處達到70-75分貝，達到了預計的通風降噪效果。讓移動電源車在執(zhí)行任務時，不至于影響周圍群眾及操作人員的身心健康。

　　克拉瑪依應急電源車結構特點