怒江移動應(yīng)急電源車原理我公司擁有的應(yīng)急電源車技術(shù)團(tuán)隊，從業(yè)經(jīng)驗均超過5年，可根據(jù)客戶應(yīng)用需求量身定制車型方案，滿足實際使用中的各項需求。我司提供20kw-2000kw的全系列應(yīng)急電源車產(chǎn)品，廂體長度覆蓋3.50m-9.50m。
底盤優(yōu)點(diǎn)：江鈴小型應(yīng)急發(fā)電車擁有同級別馬力的發(fā)動機(jī)（江鈴108馬力），1.5噸前橋，3噸后橋；駕駛室可前翻，方便維修及保養(yǎng)。適用于20kW~50kW發(fā)電機(jī)組。發(fā)電機(jī)組可選原裝進(jìn)口、合資或國產(chǎn)品牌。移動性能強(qiáng)，抗雨、雪，電源車可連續(xù)使用超過10小時。 適用于電力、油田、礦山、、通信、機(jī)場等部門作為應(yīng)急、保障電源或生產(chǎn)電源。
改裝配置：
1、減震系統(tǒng):廂體與汽車底盤采用隔震方式連接。發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)與底座油箱間設(shè)有減震裝置，該減震系統(tǒng)為專利產(chǎn)品，保證在任何角度下，減震系統(tǒng)處于擠壓減震作用下，不會產(chǎn)生剪切力，保證良好的減震效果。該系統(tǒng)可吸收機(jī)組95%以上的震動，確保機(jī)組運(yùn)行時單振幅度小于0.3mm，同時，該系統(tǒng)也可有效隔絕汽車運(yùn)行時對機(jī)組的影響。
2、防音、隔熱的處理:柴油發(fā)電機(jī)組噪聲來源于各機(jī)械部件的運(yùn)行噪聲、風(fēng)扇的排風(fēng)噪聲、進(jìn)排氣系統(tǒng)的噪聲，從噪聲的頻譜分析看分為低、中、高頻三種，對于其本身來說均是不可消除的，機(jī)組裸機(jī)噪聲約103-105dB(A)，的辦法是將其噪聲進(jìn)行隔斷、衰減，以達(dá)到在廂體外噪聲能符合相應(yīng)的要求。廂體的降噪在不降低機(jī)組功率的前提下，我公司在多年的實踐中形成了獨(dú)具一格的低噪聲處理方法及工藝，如下：
3、廂體內(nèi)壁的處理:廂體外蒙板為專車車廂電解鋼板，夾層為50mm厚對人體無害的耐火巖棉及阻燃金屬布，內(nèi)壁為高密度穿孔鍍鋅鋼板，美觀大方，微孔結(jié)構(gòu)形成活塞效應(yīng)，機(jī)組本體發(fā)出的噪聲能量經(jīng)廂體壁的活塞效應(yīng)有效衰減，降低機(jī)組自身的噪聲約10-15dB(A)。
怒江移動應(yīng)急電源車原理濰柴柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)動力選用里卡多R系列發(fā)動機(jī)是同介大型企業(yè)濰坊柴油機(jī)廠與一英國合資生產(chǎn)，R4105、R6105，功率范圍40KW-100KW，濰柴柴油發(fā)電機(jī)組質(zhì)量穩(wěn)定，價廉物美。濰柴6170系列柴油發(fā)動機(jī)是由國家大型企業(yè)濰坊柴油機(jī)廠生產(chǎn)，是濰柴20世紀(jì)90年代設(shè)計開發(fā)的新一代機(jī)型，設(shè)計中吸收了國外柴油機(jī)先進(jìn)的設(shè)計思想，濰柴柴油發(fā)電機(jī)組采用先進(jìn)的技術(shù)生產(chǎn)，其動力性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性在同類柴油機(jī)產(chǎn)品中處于地位，是中檔功率范圍國產(chǎn)機(jī)中的產(chǎn)品。
濰柴柴油發(fā)電機(jī)組里卡多R系列發(fā)動機(jī)是大型企業(yè)濰坊柴油機(jī)廠與一英國合資生產(chǎn)，R4105、R6105，功率范圍40KW-100KW，質(zhì)量穩(wěn)定，價廉物美。
濰柴柴油發(fā)電機(jī)組濰柴6170系列柴油發(fā)動機(jī)是由國家大型企業(yè)濰坊柴油機(jī)廠生產(chǎn)，是濰柴20世紀(jì)90年代設(shè)計開發(fā)的新一代機(jī)型，設(shè)計中吸收了國外柴油機(jī)先進(jìn)的設(shè)計思想，采用先進(jìn)的技術(shù)生產(chǎn)，其動力性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性在同類柴油機(jī)產(chǎn)品中處于地位，是中檔功率范圍國產(chǎn)機(jī)中的產(chǎn)品。
濰柴柴油發(fā)電機(jī)組特點(diǎn)：
1、發(fā)電機(jī)組采用山東濰坊濰柴動力股份有限公司柴油發(fā)動機(jī)為動力，機(jī)組性能穩(wěn)定可靠，低油耗、低排放、低噪音；
2、該柴油發(fā)電機(jī)組采用旋轉(zhuǎn)式柴油、機(jī)油濾清器、干式空氣濾清器，機(jī)組抗磨耐用、結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便。
一、車載系統(tǒng)
1、車速。電源車選用東風(fēng)、五十鈴、依維柯等汽車的發(fā)動機(jī)與底盤, 移動速度可達(dá)100 km/ h以上。
2、載重量。在考慮應(yīng)急電源的全部設(shè)備重量總和的基礎(chǔ)上, 車輛的載重量還留有10% ~ 15% 不等的裕度。
3、人性化操作和維修空間。機(jī)組開機(jī)、關(guān)機(jī)操作和儀表觀察時, 操作人員可在車內(nèi)操作間進(jìn)行。車廂內(nèi)留有較大空間并裝有附屬設(shè)施, 以方便機(jī)組的維修和保養(yǎng)。操作間裝有電腦，空調(diào)，沙發(fā)等設(shè)施，在野外惡劣環(huán)境保電時可供操作員有良好工作環(huán)境。
4、安全措施。車廂內(nèi)門口處配有消防滅火器, 車廂內(nèi)配有煙感、交直流防爆照明燈和應(yīng)急燈, 還有方便使用的接地釬和接地線, 以有效保證電源車的安全。選用智能滅火系統(tǒng)，可。
二、柴油發(fā)電機(jī)組
1、柴油機(jī)組選用美國CAT、英國威爾信、康明斯等品牌。
2、發(fā)電機(jī)采用品牌Stamford 無刷自勵交流同步發(fā)電機(jī), 采用AVR 自動電壓調(diào)節(jié)。
3、發(fā)電機(jī)組安裝底座為機(jī)底油箱結(jié)構(gòu)。油箱儲油能滿足機(jī)組運(yùn)行8 h 以上的要求。
4、發(fā)電機(jī)組的功率有20 kW~ 2000 kW 多種規(guī)格。帶有缸套水預(yù)熱和啟動蓄電池浮充裝置, 隨時處于備用狀態(tài), 機(jī)組啟動后能在12 s 內(nèi)帶滿負(fù)載, 完全滿足應(yīng)急快速供電的要求。
三、控制和操作系統(tǒng)
1、機(jī)組配套的控制屏提供手動啟動機(jī)組的功能, 可自動監(jiān)測機(jī)組的運(yùn)行, 提供機(jī)組的保護(hù)功能, 控制屏面板上提供機(jī)組運(yùn)行全部參數(shù)的指示表, 便于直觀地查看機(jī)組狀態(tài)。奇才1.3控制屏帶有并機(jī)功能。
2、緊急停機(jī)按鈕。當(dāng)機(jī)組發(fā)生緊急情況時, 按.. 緊急停機(jī) 按鈕就可控制機(jī)組立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)確認(rèn)機(jī)組故障消除, 該按鈕復(fù)位。
3、微型空氣開關(guān)。當(dāng)電流偏大, 超出該空氣開關(guān)的設(shè)定值時, 即會自動斷開。
4、當(dāng)出現(xiàn)機(jī)油壓力偏低, 冷卻液溫度偏高, 機(jī)組超速等異常情況時, 會自動報警或停機(jī)。
四、出線電纜系統(tǒng)
電源車的動力電纜選用YC 系列重型橡套軟電纜, 長度一般為50 m, 也可根據(jù)需要配到100 m, 以滿足各種特殊應(yīng)用場合應(yīng)急供電的需要。收放電纜可選用電動或手動控制。
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