廣州應急電源車的應用分析

　　電源車的技術亮點

　　1.機組減震

　　電源車選用由專利技術制造的橡膠減震墊進行減震。減震墊由碗形上蓋板和漏斗形底板中間夾橡膠材料組成。這種結構具有較高的承載能力和較低的剛度和較大的阻尼比。減震墊在震動時不容易引起共振, 而較大的阻尼比使震動很快衰減。當極端情況下橡膠墊遭到破壞, 機組也不會因橡膠墊損壞而造成結構破壞。

　　2.降噪技術

　　一般柴油發(fā)電機組工作時的噪聲在110 dB 左右。移動應急電源車的進、排風窗結構采用專利技術設計。在滿足機組排風量、不影響機組功率輸出和溫升要求的前提下, 進、排風窗采用氣彈簧開啟, 窗戶里面用一組吸音擋板作降噪處理, 結構簡單, 既能限度保證機組的有效進排風量, 又能滿足降低噪聲的要求。電源車的排煙系統(tǒng)采用一個阻性消聲器和一個抗聲器的組合, 能使排煙噪聲降低35~ 40 dB ( A) 。車廂側板根據(jù)噪聲要求用厚度50~ 100 mm 的吸音棉充填, 在所有門窗內安裝有橡膠密封條, 收到好的隔音降噪效果。電源車經(jīng)降噪處理后, 其滿載工作時距車廂1 m 的平均噪聲水平在72 dB( A) 左右。性能明顯優(yōu)于國內其他同類產(chǎn)品。

　　3.內裝式電動電纜絞盤

　　電源車設計采用了一種內裝式電動電纜絞盤的專利技術。內裝式電動電纜絞盤把電動機和減速器裝進電纜絞盤繞線滾筒里面, 使整體結構簡單、緊湊, 同時使幾個電纜絞盤并列工作變得容易布置。電纜絞盤可根據(jù)不同規(guī)格電纜收放的要求選用不用的變速比, 可以達到的工作效果, 能安全快速地完成動力電纜的接駁作業(yè)。電動電纜絞盤可外接變頻器和工業(yè)實現(xiàn)變頻無級調速和無線操作。以往盤50 m 的電纜需2 個人用0. 5 h 的時間, 現(xiàn)在一個人10 min 就能完成。

　　一般柴油發(fā)電機組工作時的噪聲在110分貝 左右。程力移動應急電源車的進、排風窗結構采用專利技術設計，在滿足機組排風量、不影響機組功率輸出和溫升要求的前提下，進、排風窗采用氣彈簧開啟， 窗戶里面用一組吸音擋板作降噪處理，結構簡單， 既能限度保證機組的有效進排風量，又能滿足降低噪聲的要求。電源車的排煙系統(tǒng)采用一個阻性消聲器和一個抗聲器的組合, 能使排煙噪聲降低35~ 40 分貝 。車廂側板根據(jù)噪聲要求用厚度50~ 100 mm 的吸音棉充填，在所有門窗內安裝有橡膠密封條，收到好的隔音降噪效果。電源車經(jīng)降噪處理后，其滿載工作時距車廂1 m 的平均噪聲水平在72 dB( A) 左右，性能明顯優(yōu)于國內其他同類產(chǎn)品。

　　底盤優(yōu)點：東風天錦移動應急電源車采用中日合資底盤，配備6缸康明斯245馬力（美國技術）節(jié)油發(fā)動機，動力強勁，配置原廠ABS、冷暖空調，駕駛室密封性好，視野開闊。

　　改裝優(yōu)點：

　　1、優(yōu)良的減震效果：柴油發(fā)電機組位于廂體內部，橡膠減震墊布置在安裝底座和機箱底板骨架之間，有效的隔斷機組運轉時的震動向機箱傳遞和運輸時車輛震動對機組的二次緩沖，保證良好的減震效果。

　　2、噪聲的隔離：通過采取 全密封廂體結構，可以對機組的運行噪聲進行有效隔離控制。廂體壁中間填充吸音棉，外壁用車廂專用鋼板，內壁采用鍍鋅沖孔鋼板，使廂體壁起到隔離噪聲的同時，限度地吸收和衰減部分噪聲，提高降噪效果，另外車廂門的結合位置，也是噪聲滲漏傳播的關鍵部位，采取具有彈性的密封件處理。

　　3、合理的通風系統(tǒng)：低噪聲電源車的防音廂體結構，必須具備良好的通風條件，才能使機組能正常運行。機組在運行時會產(chǎn)生大量的熱量，需要通過機組自帶的風扇冷卻并向外排出，同時也需要新鮮空氣提供給柴油機燃燒而不能產(chǎn)生負壓，為此，設置合適的進風和排風通道，以滿足機組工作時正常的通風量和減少噪聲的傳播。

　　4、智能監(jiān)控控制系統(tǒng)：我公司生產(chǎn)的電源車采用高科技的數(shù)字化控制組件，實現(xiàn)、數(shù)字化和無觸點控制，具有強大的監(jiān)控功能和高可靠性運行等特點。該系統(tǒng)具備遠程智能監(jiān)控功能，一般用LCD液晶顯示參數(shù)。智能監(jiān)控控制系統(tǒng)具有強大的功能和高可靠性，特別是隨時可以本地或遠程監(jiān)控電站處于備用或運行時各種參數(shù)的狀態(tài)，大幅度提高產(chǎn)品的安全和可靠使用的預見性，主要運用于通信、和廣播電視等要求較高的場合。

　　濟柴柴油發(fā)電機組，柴油機動力，由國家大型企業(yè)濟南柴油機廠生產(chǎn)，該機型技術成熟，性能穩(wěn)定，長期為我國石油行業(yè)提供裝備，濟柴柴油發(fā)電機組特別適應野外施工和惡劣環(huán)境下使用。功率范圍400-1200kW,是國產(chǎn)大功率柴油機的產(chǎn)品。

　　190濟柴柴油發(fā)電機組選用“國家金質獎”、石油部企業(yè)濟南柴油機股份公司生產(chǎn)的190系列柴油機，該機型技術成熟，性能穩(wěn)定，長期為我國石油行業(yè)提供裝備，特別適應野外施工和惡劣環(huán)境下使用。功率范圍400-1200kw，是國產(chǎn)大功率柴油機的產(chǎn)品。

　　190柴油機，由原石油部下屬的特大型、上市公司----濟南柴油機股份有限公司生產(chǎn)，該機型是引進上最最的丹麥AVL公司90年代的技術生產(chǎn)，成熟耐久、性能穩(wěn)定、低油耗、杰出的性價比、獲得國家金獎的大馬力柴油機為我國石油鉆探、開采、發(fā)電等行業(yè)的動力。500-2400kW功率范圍是取代國外柴油機的產(chǎn)品。

　　濟柴柴油發(fā)電機組特點：

　　1、此柴油發(fā)電機組采用濟南柴油機股份有限公司出品之柴油機；

　　2、大功率柴油機行業(yè)家質量金獎產(chǎn)品 ；

　　3、 結構緊湊、功率大、性能穩(wěn)定可靠、抗磨耐用 發(fā)電機組技術成熟、零配件易購、歷史悠久，配套適應性強。

　　售后服務承諾：在用戶嚴格遵守使用說明書，正常操作的情況下，自購車之日起（以車輛出廠登記為準）1年內，因設計，制造，裝配原因引起的產(chǎn)品機件損壞等一切質量問題，及時向我公司售后服務及銷售人員反應，售后服務后實行三包讀物，具體如下

　　1.三包服務期內的產(chǎn)品質量以保修為主，修理費全免（不包括易損件和電氣部分）

　　2.終身保修，超過保修期內產(chǎn)品，需要更換配件的只收取相關成本費.

　　3.底盤（行駛部分）維修：可在當?shù)亍皷|風二汽技術服務站”“解放一汽技術服務站”豐底盤供應企業(yè)的技術服務站正常走保，維修，詳細地址請參考的全國服務站名冊.

　　4.專用裝置部分：三包售后服務期為一年，我公司售后服務部在接受用戶請求后，將指派維修人員上門服務。

　　5. 服務時間：一千公里左右，維修人員24小時內科到達地點，需根據(jù)路程適當調整時間。

　　德宏移動應急電源車原理