武威移動應(yīng)急電源車簡介我公司擁有的應(yīng)急電源車技術(shù)團(tuán)隊，從業(yè)經(jīng)驗均超過5年，可根據(jù)客戶應(yīng)用需求量身定制車型方案，滿足實際使用中的各項需求。我司提供20kw-2000kw的全系列應(yīng)急電源車產(chǎn)品，廂體長度覆蓋3.50m-9.50m。
一般柴油發(fā)電機(jī)組工作時的噪聲在110分貝 左右。程力移動應(yīng)急電源車的進(jìn)、排風(fēng)窗結(jié)構(gòu)采用專利技術(shù)設(shè)計，在滿足機(jī)組排風(fēng)量、不影響機(jī)組功率輸出和溫升要求的前提下，進(jìn)、排風(fēng)窗采用氣彈簧開啟， 窗戶里面用一組吸音擋板作降噪處理，結(jié)構(gòu)簡單， 既能限度保證機(jī)組的有效進(jìn)排風(fēng)量，又能滿足降低噪聲的要求。電源車的排煙系統(tǒng)采用一個阻性消聲器和一個抗聲器的組合, 能使排煙噪聲降低35~ 40 分貝 。車廂側(cè)板根據(jù)噪聲要求用厚度50~ 100 mm 的吸音棉充填，在所有門窗內(nèi)安裝有橡膠密封條，收到好的隔音降噪效果。電源車經(jīng)降噪處理后，其滿載工作時距車廂1 m 的平均噪聲水平在72 dB( A) 左右，性能明顯優(yōu)于國內(nèi)其他同類產(chǎn)品。
底盤優(yōu)點：東風(fēng)天錦移動應(yīng)急電源車采用中日合資底盤，配備6缸康明斯245馬力（美國技術(shù)）節(jié)油發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁，配置原廠ABS、冷暖空調(diào)，駕駛室密封性好，視野開闊。
改裝優(yōu)點：
1、優(yōu)良的減震效果：柴油發(fā)電機(jī)組位于廂體內(nèi)部，橡膠減震墊布置在安裝底座和機(jī)箱底板骨架之間，有效的隔斷機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時的震動向機(jī)箱傳遞和運(yùn)輸時車輛震動對機(jī)組的二次緩沖，保證良好的減震效果。
2、噪聲的隔離：通過采取 全密封廂體結(jié)構(gòu)，可以對機(jī)組的運(yùn)行噪聲進(jìn)行有效隔離控制。廂體壁中間填充吸音棉，外壁用車廂專用鋼板，內(nèi)壁采用鍍鋅沖孔鋼板，使廂體壁起到隔離噪聲的同時，限度地吸收和衰減部分噪聲，提高降噪效果，另外車廂門的結(jié)合位置，也是噪聲滲漏傳播的關(guān)鍵部位，采取具有彈性的密封件處理。
3、合理的通風(fēng)系統(tǒng)：低噪聲電源車的防音廂體結(jié)構(gòu)，必須具備良好的通風(fēng)條件，才能使機(jī)組能正常運(yùn)行。機(jī)組在運(yùn)行時會產(chǎn)生大量的熱量，需要通過機(jī)組自帶的風(fēng)扇冷卻并向外排出，同時也需要新鮮空氣提供給柴油機(jī)燃燒而不能產(chǎn)生負(fù)壓，為此，設(shè)置合適的進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)通道，以滿足機(jī)組工作時正常的通風(fēng)量和減少噪聲的傳播。
4、智能監(jiān)控控制系統(tǒng)：我公司生產(chǎn)的電源車采用高科技的數(shù)字化控制組件，實現(xiàn)、數(shù)字化和無觸點控制，具有強(qiáng)大的監(jiān)控功能和高可靠性運(yùn)行等特點。該系統(tǒng)具備遠(yuǎn)程智能監(jiān)控功能，一般用LCD液晶顯示參數(shù)。智能監(jiān)控控制系統(tǒng)具有強(qiáng)大的功能和高可靠性，特別是隨時可以本地或遠(yuǎn)程監(jiān)控電站處于備用或運(yùn)行時各種參數(shù)的狀態(tài)，大幅度提高產(chǎn)品的安全和可靠使用的預(yù)見性，主要運(yùn)用于通信、和廣播電視等要求較高的場合。
濟(jì)柴柴油發(fā)電機(jī)組，柴油機(jī)動力，由國家大型企業(yè)濟(jì)南柴油機(jī)廠生產(chǎn)，該機(jī)型技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，長期為我國石油行業(yè)提供裝備，濟(jì)柴柴油發(fā)電機(jī)組特別適應(yīng)野外施工和惡劣環(huán)境下使用。功率范圍400-1200kW,是國產(chǎn)大功率柴油機(jī)的產(chǎn)品。
190濟(jì)柴柴油發(fā)電機(jī)組選用“國家金質(zhì)獎”、石油部企業(yè)濟(jì)南柴油機(jī)股份公司生產(chǎn)的190系列柴油機(jī)，該機(jī)型技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，長期為我國石油行業(yè)提供裝備，特別適應(yīng)野外施工和惡劣環(huán)境下使用。功率范圍400-1200kw，是國產(chǎn)大功率柴油機(jī)的產(chǎn)品。
190柴油機(jī)，由原石油部下屬的特大型、上市公司----濟(jì)南柴油機(jī)股份有限公司生產(chǎn)，該機(jī)型是引進(jìn)上最最的丹麥AVL公司90年代的技術(shù)生產(chǎn)，成熟耐久、性能穩(wěn)定、低油耗、杰出的性價比、獲得國家金獎的大馬力柴油機(jī)為我國石油鉆探、開采、發(fā)電等行業(yè)的動力。500-2400kW功率范圍是取代國外柴油機(jī)的產(chǎn)品。
濟(jì)柴柴油發(fā)電機(jī)組特點：
1、此柴油發(fā)電機(jī)組采用濟(jì)南柴油機(jī)股份有限公司出品之柴油機(jī)；
2、大功率柴油機(jī)行業(yè)家質(zhì)量金獎產(chǎn)品 ；
3、 結(jié)構(gòu)緊湊、功率大、性能穩(wěn)定可靠、抗磨耐用 發(fā)電機(jī)組技術(shù)成熟、零配件易購、歷史悠久，配套適應(yīng)性強(qiáng)。
移動應(yīng)急電源車操作規(guī)程
啟動發(fā)電機(jī)組前準(zhǔn)備工作：
1、將應(yīng)急發(fā)電車停在合適位置，放下支撐腿，保持車體平穩(wěn)。
2、保持車箱內(nèi)清潔，打開進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)口，使空氣流通，進(jìn)風(fēng)、散熱通暢。
3、檢查發(fā)電機(jī)組機(jī)油是否足夠（機(jī)油位應(yīng)靠近油標(biāo)尺的上刻度線位置）。
4、檢查電池電壓：電壓低于24.5V時應(yīng)及時充電。
5、檢查燃油油位表，確定柴油是否足夠。
6、檢查水箱冷卻液是否足夠，不足、加同型號冷卻液。
7、檢查各連接口是否松動，螺絲松動，若有松動加以緊固。
8、選擇合適地方，打入接地棒至少60公分，連接地線。
9、檢查發(fā)電車電源輸送系統(tǒng)：
⑴斷開發(fā)電機(jī)組電源輸出開關(guān)及電纜盤電源開關(guān)。
?、茩z查電纜絞盤，做好放線前準(zhǔn)備。
啟動柴油發(fā)電機(jī)組：
1、將發(fā)電機(jī)組控制屏上控制開關(guān)置于“RUN”位置或按啟動鍵，如天氣較寒冷，則要先預(yù)熱機(jī)體。若未著車，則需等機(jī)組完全停止運(yùn)轉(zhuǎn)10秒種后再次起動，以免蓄電池和起動電機(jī)損壞。
2、—察看機(jī)組電壓，蓄電池電壓，油壓及頻率值：
—察看三相電壓。
—察看機(jī)油壓力是否在1.5-9bar（150-900KPa）之間。
—察看直流電壓，直流電壓應(yīng)在26-28V之間。
—察看頻率，頻率應(yīng)在50Hz。
3、合上電纜絞盤電源。
4、啟動絞盤電機(jī)將電纜盤電纜放出，接好負(fù)載端子，確認(rèn)發(fā)電車輸出端子無電狀態(tài)后，將電纜與輸出端子連接好。
柴油發(fā)電機(jī)組送電：
1、檢查負(fù)載、電纜線、配電箱，確認(rèn)正常后合上電源輸出斷路器開始送電。
2、察看輸出電壓：
—察看三相電壓，不平衡電壓不超過10%。
3、察看輸出電流：
—察看三相輸出電流。其不平衡電流不能超過20%。
—負(fù)載電流不能超過額定電流。
4、觀察機(jī)組運(yùn)行狀況，如果出現(xiàn)異常情況，應(yīng)先斷開輸出電源后再停機(jī)，若是特別緊急情況下直接按下緊急停機(jī)按鈕。
發(fā)電機(jī)組停機(jī)：
1、斷開電源輸出開關(guān)，確定端子無電后先斷開電纜接頭，再拆下負(fù)載端。
2、啟動電纜絞盤，收好電纜線并固定好。
3、停止發(fā)電機(jī)組運(yùn)行。
檢查無誤后，關(guān)閉進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)門，收起接地線和接地棒，收起支撐腿。
邢臺應(yīng)急電源車是干嘛的