烏蘭察布應急電源車圖片電源車可稱為移動電源車、應急電源車、發(fā)電車。多功能應急電源車是在定型的二類汽車底盤上加裝廂體及發(fā)電機組和電力管理系統(tǒng)的專用車輛，主要用于如果停電將會產(chǎn)生嚴重影響的電力、通信、會議、工程搶險和等場所，作機動應急備用電源。電源車具有良好的越野性和對各種路面的適應性，適應于全天候的野外露天作業(yè)，而且能在極高、低溫和沙塵等惡劣的環(huán)境下工作。具有整體性能穩(wěn)定可靠、操作簡便、噪音低、排放性好、維護性好等特點，能很好的滿足戶外作業(yè)和應急供電需要。
底盤配置：東風天錦移動應急電源車采用中日合資底盤，配備6缸雷諾320馬力（法國技術）節(jié)油發(fā)動機，動力強勁，配置原廠ABS、冷暖空調，駕駛室密封性好，視野開闊。車廂長度長達9.2米，發(fā)電機功率可達1000千瓦。
改裝配置：
1、排氣噪聲的控制：柴油機在運行時，由于缸體內燃油的燃燒，會產(chǎn)生高分貝的寬 頻噪聲經(jīng)由排氣系統(tǒng)對外傳播。通過在排氣口設置工業(yè)型和住宅型組合消聲器，能夠吸收和干擾衰減排氣噪聲，達到可以分別降低高頻和低頻段的噪聲目的。排氣系統(tǒng)的設計，必須同時滿足柴油 機的背壓要求，使排氣順暢并正常運行。由于消聲器在機組運行時，將產(chǎn)生并積聚幾百度高溫熱量，同時其表面還會散發(fā)較高的噪聲，為此，通常應將消聲器安裝在廂體中的專用排風艙內，排煙管做隔熱隔音包扎。
2、智能監(jiān)控并機控制系統(tǒng)：智能監(jiān)控并機控制系統(tǒng)通常由同步（頻率、電壓和相序）控制系統(tǒng)、負載功率分配系統(tǒng)、電源并入執(zhí)行系統(tǒng)（電動空氣開關或接觸器）、并機輸出總開關（或輸出母排）和柴油機調速系統(tǒng)、發(fā)電機調壓等組成。傳統(tǒng)的并機同步，采用功能交為簡單的同步表控制技術，負載分配也采用簡單的集成技術，需要配置大量的斷電器等控制執(zhí)行元件，各項參數(shù)均需反復人工調整設定，其控制精度和可靠性較差，很難適應電站的現(xiàn)場快速使用的要求。奧龍汽車的智能監(jiān)控并機系統(tǒng)采用高科技的微處理數(shù)字技術，其同步和負載管等可以數(shù)字化設置，實現(xiàn)無觸點控制，能使電站現(xiàn)場實現(xiàn)簡便、快捷、經(jīng)濟和可靠的多臺組合并機運行。并機控制系統(tǒng)主要應用于需要多臺電站加大功率同時并機的場合。
沃爾沃（VOLVO）系列柴油發(fā)電機組采用瑞典VOLVO PENTA公司生產(chǎn)的柴油引擎，裝備無刷自勵AVR控制的發(fā)電機而成，規(guī)格完備，滿足不同用戶要求。
功能及特點：
1、瑞典富豪為世界發(fā)動機制造廠商，設計、制造船舶和工業(yè)用發(fā)動機及其部件,為提供更大的能源、更高的效率和改善環(huán)境而不懈努力,不斷發(fā)展新技術. 由于專注于生產(chǎn)6缸發(fā)動機，在6缸發(fā)動機領域具備有進的技術。
2、具備迅速可靠的冷起動性能，裝有進氣加熱裝置。
3、良好的負載承受能力：
是世界上最早采用渦輪增壓器技術的廠家，發(fā)動機慣性小、電子調速器控制燃油噴射，反應迅速、大負載下,的恢復時間。
4、動力輸出穩(wěn)定。
5、的零部件,運行可靠、持久。
6、內部靜音設計，保證發(fā)動機較低的噪聲：
低噪音設計、良好的缸體剛度、優(yōu)化的減震裝置、匹配的渦輪增壓裝置、低速風扇。
7、結構緊湊,體積輕巧。
8、與世界其它品牌相比，同等缸徑/行程，壓縮比更高，可輸出更大的功率。
9、優(yōu)異的運行經(jīng)濟性：
適合連續(xù)運行、設計先進的燃油過程、低油耗，低于220g/KWh、最少的維護要求，可400小時更換油濾。
10、采用50℃水箱，確保在高溫環(huán)境下冷卻系統(tǒng)也能正常工作，不至降低功率輸出。
1、個性化定制生產(chǎn)
程力專汽移動電源車是根據(jù)用戶對柴油發(fā)電機組容量、性能的要求，選擇外形美觀，性能優(yōu)良的底盤汽車，將具有高可靠穩(wěn)定性和使用性的柴油發(fā)電機組，安裝于標準車廂改造成的具有高吸音效果、適合柴油發(fā)電機組運行的靜音車廂內，組合成完車載電站。
2、性能優(yōu)越，野外使用能力強勁
程力專汽移動電源車具有良好的越野性和對各種路面的適應性，適應于全天候的野外露天作業(yè)，具有整體性能穩(wěn)定可靠、操作簡便、噪音低、排放性好、維護性好等特點，能很好的滿足戶外作業(yè)和應急供電需要。
3、設計先進，產(chǎn)品升級能力強
程力專汽移動電源車所配置的設備均屬技術先進、質量可靠及成熟的設備。同時在國內具有良好的售后服務信譽及充實的備品備件貨源。在設計時充分考慮了系統(tǒng)和車輛的升級換代，為其預留平臺，使該車在較長時期內都保持機動性能強、功能完善、設備先進、易操控、維護方便、外形美觀的特性，以適應新形勢的需要。
4、可同時為多臺設備進行充電作業(yè)
程力專汽移動電源車配備高頻次充電樁，可同時為多臺設備進行充電作業(yè)。
烏蘭察布應急電源車圖片
應急發(fā)電車柴油發(fā)電機保養(yǎng)章程
A級保養(yǎng)（日保養(yǎng)）
l）檢查發(fā)電機工作日報；
2）檢查發(fā)電機機油平面、冷卻液平面；
3）日檢發(fā)電機有無損壞、滲漏，皮帶是否松弛或磨損；
4）檢查空氣濾清器，清潔空氣濾清器芯子，必要時更換；
5）放出燃油箱及燃油濾清器中的水或沉積物；
6）檢查水過濾清器；
7）檢查起動蓄電池及電池液，必要時添加補充液；
8）起動發(fā)電機并檢查有無異響；
9）用空清潔水箱、冷卻器及散熱網(wǎng)灰塵。
B級保養(yǎng)
1）重復A級每日的檢查；
2）每100至250小時，要更換柴油濾清器；所有柴油濾清器不可清洗．只可更換。100至250小時只是一個彈性時間，必須要根據(jù)柴油實際的清潔程度而更換；
3）每200至250小時，要更換發(fā)電機機油及機油濾清器；機油必須要符合美國API CF級以上；
4）更換空氣濾清器（機組運行300-400小時）；要重視機房環(huán)境而決定更換空氣濾清器的時間，此濾清器是可以用清潔；
5）更換水過濾清器及添加DCA濃度；
6）清洗曲軸箱呼吸閥濾網(wǎng)。
C級保養(yǎng) （機組運行2000-3000小時）
請進行如下工作：
重復A、B級保養(yǎng)
1）拆下氣門室蓋，清洗油污、油泥；
2）緊固各部螺絲（包括運行部分、固定部分）；
3）用引擎潔霸清洗曲軸箱、油泥、鐵屑及沉積物；
4）檢查渦輪增壓器的磨損程度并清洗積炭，必要時進行調校；
5）檢查、調整氣門間隙；
6）檢查PT泵、噴油器工作情況，調整噴油器行程，必要時進行調校；
7）檢查、調整風扇皮帶、水泵皮帶的松緊，必要時進行調整或更換：清洗水箱散熱網(wǎng)，并檢查節(jié)溫器的使用性能。
小修（即D級保養(yǎng)、3000-4000小時）
l）檢查氣門，氣門座等磨損程度，必要時進行修理或更換；
2）檢查PT泵，噴油器的工作狀況，必要時進行修理、調校；
3）檢查、調整連桿及各緊固螺絲的扭力矩；
4）檢查、調整氣門間隙；
5）調整噴油器行程；
6）檢查調整風扇充電機皮帶的張緊度；
7）清洗進氣支管的積炭；
8）清洗中冷器芯；
9）清洗整個機油潤滑系統(tǒng)；
10）清洗搖臂室、油底殼的油泥及金屬鐵屑。
中修（6000-8000小時）
（1）含小修項目；
?。?）分解發(fā)動機（除曲軸外）；
?。?）檢查缸套、活塞、活塞環(huán)、進排氣門、等曲柄連桿機構、配氣機構、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)的易損零件，必要時更換；
?。?）檢查燃料供給系統(tǒng)，調校油泵油咀；
?。?）發(fā)電機電球修理檢測，清凈油污沉積物，潤滑電球軸承。
大修（9000-15000小時）
（1）含中修項目；
（2）解體全部發(fā)動機；
（3）更換氣缸體、活塞、活塞環(huán)、大小軸瓦、曲軸止推墊、進排氣門、全套發(fā)動機大修包；
?。?）調校油泵、噴油器、更換泵芯、噴油頭；
?。?）更換增壓器大修包、水泵修理包；
?。?）校正連桿、曲軸、機體等部件，必要時修復或更換。
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