懷化移動(dòng)應(yīng)急電源車報(bào)價(jià)
許多現(xiàn)代大型工業(yè)企業(yè)與民用建筑工程，例如某些化工廠、核電站、衛(wèi)星發(fā)射測控基地、機(jī)場、、高級(jí)賓館、高層公寓辦公大廈、財(cái)貿(mào)大樓、重要科研樓、圖書館、檔案館、大型體育場館等供電場所，一旦發(fā)生停電事故，將引起生產(chǎn)過程的嚴(yán)重混亂、機(jī)械設(shè)備出故障、經(jīng)濟(jì)受損，甚至人身傷亡。尤其在某些緊急時(shí)刻，例如發(fā)生地震、火災(zāi)等災(zāi)難事故、發(fā)射、飛機(jī)起降時(shí)，需要供電端繼續(xù)供應(yīng)一段時(shí)間電源，以便按生產(chǎn)程序正常停機(jī)、完成重要測量控制、疏散人員或撲救火災(zāi)等。因此，這些企業(yè)或建筑都有必要配備應(yīng)急柴油發(fā)電站或應(yīng)急電源車。
而應(yīng)急電源車主要供給事故停電后允許瞬間停電，并希望迅速恢復(fù)延長一段供電時(shí)間的用電負(fù)載，稱一級(jí)負(fù)載。對(duì)斷電時(shí)間有嚴(yán)格要求的設(shè)備、儀表及計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，應(yīng)設(shè)蓄電池或由不間斷供電裝置（UPS）供電。一般工業(yè)企業(yè)及民用建筑工程的緊急用電負(fù)載大致有以下幾種類型：
1、為了發(fā)揮應(yīng)急電源車的作用，平時(shí)有的工廠利用應(yīng)急電源車供尖峰負(fù)荷用電，以削平日負(fù)荷曲線，節(jié)約基本電費(fèi)。市電停電時(shí)，有的民用建筑工程利用應(yīng)急電源車供給經(jīng)濟(jì)效益高的餐廳、商場、多功能廳、會(huì)議廳等的照明及空調(diào)用電，以提高應(yīng)急電源車的經(jīng)濟(jì)效益。作為全球家的移動(dòng)應(yīng)急電源車廠家，海德馨牌移動(dòng)應(yīng)急電源車已經(jīng)廣泛應(yīng)用在各種應(yīng)急電力專用場合，為您提供質(zhì)的移動(dòng)應(yīng)急電源解決方案。
2、安全停機(jī)設(shè)備。屬于這一類型的裝置有處理事故的交流電動(dòng)閥門，包括關(guān)閉有毒或有放射性污染危害的液體、氣體的電動(dòng)閥門或開啟將易燃、易爆氣體放空的電動(dòng)閥門等。
由于工藝流程的要求，停機(jī)時(shí)希望在一定時(shí)間內(nèi)繼續(xù)運(yùn)行的設(shè)備，例如散熱或攪拌用的電動(dòng)機(jī)等。
當(dāng)工程有大型透平時(shí)，它們的潤華油泵、密封油泵、電動(dòng)盤車等交流輔助設(shè)備。
3、消防設(shè)備，例如消火栓泵，噴灑泵，排煙機(jī)，加壓風(fēng)機(jī)，防、排煙電動(dòng)閥門，卷簾門，消防電梯，消防報(bào)警裝置等。
安全保衛(wèi)及管理系統(tǒng)、通信系統(tǒng)的用電設(shè)備。
交通事故照明、疏散標(biāo)志照明、障礙燈。
生活必須保證的用電負(fù)載，例如電梯、飲用水泵、生活給、排水泵等。
移動(dòng)應(yīng)急電源車負(fù)載類型的識(shí)別具有很高的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。必須嚴(yán)格管理。在很多場合，負(fù)載類型的變化還可能揭示出設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。
應(yīng)急電源車的工作還具有以下兩個(gè)特點(diǎn)：是作為應(yīng)急用，連續(xù)工作的時(shí)間不長，一般只需要持續(xù)運(yùn)行幾個(gè)小時(shí)，最多不超過12個(gè)小時(shí)；第二是作為備用，應(yīng)急發(fā)電機(jī)組平時(shí)是處于停機(jī)等待應(yīng)急啟動(dòng)狀態(tài)，只有當(dāng)主用電源出現(xiàn)故障斷電后，應(yīng)急發(fā)電機(jī)組才起動(dòng)運(yùn)行供給緊急用電負(fù)載。當(dāng)主用電源恢復(fù)正常后，隨即切換停機(jī)。
底盤配置：五十鈴FVZ系列電源車配置五十鈴280馬力國四發(fā)動(dòng)機(jī)，陜齒法士特9檔變速箱，帶方向助力，中控鎖、電動(dòng)玻璃、汽剎、USB接口音響、駕駛室可翻轉(zhuǎn)，18噸后雙橋。
改裝配置：
1、廂內(nèi)照明線路：在廂體的側(cè)板隔音棉中預(yù)埋照明線路，照明線路內(nèi)所有電線穿PVC管，經(jīng)過沖孔板的線頭則加裝防刮傷膠圈，美觀實(shí)用。
2、電池組：機(jī)組配套有免維護(hù)高性能的蓄電池組，可避免普通蓄電池在汽車行進(jìn)過程中容易溢出酸液的問題，使用固定托架進(jìn)入牢固固定，針對(duì)車載電站需時(shí)常移動(dòng)的特點(diǎn)，專設(shè)有蓄電池開關(guān)，汽車行進(jìn)時(shí)方便斷開機(jī)組及控制系統(tǒng)電源，避免由于震動(dòng)發(fā)生打火損壞機(jī)組。
3、在廂體的兩側(cè)門邊各設(shè)有一支干粉滅火器，在廂體內(nèi)及廂體下均可方便取用。還可以配置自動(dòng)滅火器，增強(qiáng)消防的及時(shí)性。
4、照明系統(tǒng)：廂體內(nèi)設(shè)有交直流一體防爆日光燈、應(yīng)急照明燈等照明設(shè)備，當(dāng)機(jī)組停止時(shí)，直流照明燈（機(jī)組蓄電池作為電源）、應(yīng)急照明燈提供照明，當(dāng)機(jī)組工作時(shí)，可使用防爆日光燈進(jìn)行照明。
5、廂體外觀處理：廂體表面噴涂進(jìn)口漆，經(jīng)過全車噴漆、烤漆、打蠟，使表面光亮、漆層牢固?？筛鶕?jù)用戶要求，廂體噴涂不同顏色，在廂體兩側(cè)噴涂相關(guān)的文字、圖案，作為車載電站的標(biāo)準(zhǔn)，使廂體更美觀，凸顯用戶企業(yè)價(jià)值。
6、汽車支腿：車載電站為常壓重載設(shè)備，在備用和停放時(shí)，整車重量全部壓在鋼板彈簧和輪胎上，時(shí)間長了會(huì)對(duì)鋼板彈簧和輪胎造成破壞。因此，必須為車載電站配置支腿，以便在車輛停放時(shí)把底盤支起，釋放鋼板彈簧和輪胎的壓力。
懷化移動(dòng)應(yīng)急電源車報(bào)價(jià)濰柴柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)動(dòng)力選用里卡多R系列發(fā)動(dòng)機(jī)是同介大型企業(yè)濰坊柴油機(jī)廠與一英國合資生產(chǎn)，R4105、R6105，功率范圍40KW-100KW，濰柴柴油發(fā)電機(jī)組質(zhì)量穩(wěn)定，價(jià)廉物美。濰柴6170系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是由國家大型企業(yè)濰坊柴油機(jī)廠生產(chǎn)，是濰柴20世紀(jì)90年代設(shè)計(jì)開發(fā)的新一代機(jī)型，設(shè)計(jì)中吸收了國外柴油機(jī)先進(jìn)的設(shè)計(jì)思想，濰柴柴油發(fā)電機(jī)組采用先進(jìn)的技術(shù)生產(chǎn)，其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性在同類柴油機(jī)產(chǎn)品中處于地位，是中檔功率范圍國產(chǎn)機(jī)中的產(chǎn)品。
濰柴柴油發(fā)電機(jī)組里卡多R系列發(fā)動(dòng)機(jī)是大型企業(yè)濰坊柴油機(jī)廠與一英國合資生產(chǎn)，R4105、R6105，功率范圍40KW-100KW，質(zhì)量穩(wěn)定，價(jià)廉物美。
濰柴柴油發(fā)電機(jī)組濰柴6170系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是由國家大型企業(yè)濰坊柴油機(jī)廠生產(chǎn)，是濰柴20世紀(jì)90年代設(shè)計(jì)開發(fā)的新一代機(jī)型，設(shè)計(jì)中吸收了國外柴油機(jī)先進(jìn)的設(shè)計(jì)思想，采用先進(jìn)的技術(shù)生產(chǎn)，其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性在同類柴油機(jī)產(chǎn)品中處于地位，是中檔功率范圍國產(chǎn)機(jī)中的產(chǎn)品。
濰柴柴油發(fā)電機(jī)組特點(diǎn)：
1、發(fā)電機(jī)組采用山東濰坊濰柴動(dòng)力股份有限公司柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，機(jī)組性能穩(wěn)定可靠，低油耗、低排放、低噪音；
2、該柴油發(fā)電機(jī)組采用旋轉(zhuǎn)式柴油、機(jī)油濾清器、干式空氣濾清器，機(jī)組抗磨耐用、結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便。
程力移動(dòng)電源車降噪原理
1、由于整個(gè)車廂都是金屬制品，廂內(nèi)表面材料平均吸聲系數(shù)很小，聲波的反射次數(shù)很多，反射的聲能很大。為了克服這一問題，我們?cè)谲噹麅?nèi)的側(cè)面和頂部，都做了吸聲體（該產(chǎn)品的平均吸聲系數(shù)在0.9以上），車廂內(nèi)的所有表面平均吸聲系數(shù)提高到0.6以上，減少了車廂內(nèi)的混響聲。
2、進(jìn)風(fēng)口：我們采用迷宮式消聲裝置，使進(jìn)風(fēng)口無直達(dá)聲波向車廂外輻射。而逆風(fēng)時(shí)聲波的傳播方向向上，結(jié)合迷宮式的通道，噪聲很少從進(jìn)風(fēng)口輻射出去。
3、排風(fēng)口：發(fā)電機(jī)安裝后水箱至車廂的部一般只有900距離，也就是說只能在這900距離間安裝排風(fēng)消聲元件，我們采用了弧型的阻性吸聲片和Φ100的圓柱型吸聲體橫直兩道，圓柱型吸聲體橫放在里面，弧型吸聲片直接放在外面（留有足夠的通風(fēng)面積），使聲波在向外輻射時(shí)充分能接觸到消聲元件，從而達(dá)到降低噪聲的目的。
4、排煙口，也是發(fā)電機(jī)組噪聲的地方，我們?cè)O(shè)計(jì)了一種消聲器（插入損失）高于35分貝的阻抗復(fù)合消聲器，阻性吸聲材料采用硅酸鋁，用三節(jié)消聲，中部用1/4排煙口截面大小的圓管若干根，管上鉆相當(dāng)數(shù)量的小孔，它的擴(kuò)張比能達(dá)到30，這樣在寬頻帶噪聲范圍內(nèi)有較好的消聲效果。
經(jīng)過以上降噪設(shè)備的分布，在驗(yàn)收噪聲測試時(shí)，其噪聲在電源車周圍一米處達(dá)到70-75分貝，達(dá)到了預(yù)計(jì)的通風(fēng)降噪效果。讓移動(dòng)電源車在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，不至于影響周圍群眾及操作人員的身心健康。
濟(jì)寧移動(dòng)應(yīng)急電源車供電