濟(jì)寧移動應(yīng)急電源車供電電源車可稱為移動電源車、應(yīng)急電源車、發(fā)電車。多功能應(yīng)急電源車是在定型的二類汽車底盤上加裝廂體及發(fā)電機(jī)組和電力管理系統(tǒng)的專用車輛，主要用于如果停電將會產(chǎn)生嚴(yán)重影響的電力、通信、會議、工程搶險和等場所，作機(jī)動應(yīng)急備用電源。電源車具有良好的越野性和對各種路面的適應(yīng)性，適應(yīng)于全天候的野外露天作業(yè)，而且能在極高、低溫和沙塵等惡劣的環(huán)境下工作。具有整體性能穩(wěn)定可靠、操作簡便、噪音低、排放性好、維護(hù)性好等特點，能很好的滿足戶外作業(yè)和應(yīng)急供電需要。
底盤優(yōu)點：東風(fēng)天錦移動應(yīng)急電源車采用中日合資底盤，配備6缸康明斯245馬力（美國技術(shù)）節(jié)油發(fā)動機(jī)，動力強勁，配置原廠ABS、冷暖空調(diào)，駕駛室密封性好，視野開闊。
改裝優(yōu)點：
1、優(yōu)良的減震效果：柴油發(fā)電機(jī)組位于廂體內(nèi)部，橡膠減震墊布置在安裝底座和機(jī)箱底板骨架之間，有效的隔斷機(jī)組運轉(zhuǎn)時的震動向機(jī)箱傳遞和運輸時車輛震動對機(jī)組的二次緩沖，保證良好的減震效果。
2、噪聲的隔離：通過采取 全密封廂體結(jié)構(gòu)，可以對機(jī)組的運行噪聲進(jìn)行有效隔離控制。廂體壁中間填充吸音棉，外壁用車廂專用鋼板，內(nèi)壁采用鍍鋅沖孔鋼板，使廂體壁起到隔離噪聲的同時，限度地吸收和衰減部分噪聲，提高降噪效果，另外車廂門的結(jié)合位置，也是噪聲滲漏傳播的關(guān)鍵部位，采取具有彈性的密封件處理。
3、合理的通風(fēng)系統(tǒng)：低噪聲電源車的防音廂體結(jié)構(gòu)，必須具備良好的通風(fēng)條件，才能使機(jī)組能正常運行。機(jī)組在運行時會產(chǎn)生大量的熱量，需要通過機(jī)組自帶的風(fēng)扇冷卻并向外排出，同時也需要新鮮空氣提供給柴油機(jī)燃燒而不能產(chǎn)生負(fù)壓，為此，設(shè)置合適的進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)通道，以滿足機(jī)組工作時正常的通風(fēng)量和減少噪聲的傳播。
4、智能監(jiān)控控制系統(tǒng)：我公司生產(chǎn)的電源車采用高科技的數(shù)字化控制組件，實現(xiàn)、數(shù)字化和無觸點控制，具有強大的監(jiān)控功能和高可靠性運行等特點。該系統(tǒng)具備遠(yuǎn)程智能監(jiān)控功能，一般用LCD液晶顯示參數(shù)。智能監(jiān)控控制系統(tǒng)具有強大的功能和高可靠性，特別是隨時可以本地或遠(yuǎn)程監(jiān)控電站處于備用或運行時各種參數(shù)的狀態(tài)，大幅度提高產(chǎn)品的安全和可靠使用的預(yù)見性，主要運用于通信、和廣播電視等要求較高的場合。
沃爾沃（VOLVO）系列柴油發(fā)電機(jī)組采用瑞典VOLVO PENTA公司生產(chǎn)的柴油引擎，裝備無刷自勵A(yù)VR控制的發(fā)電機(jī)而成，規(guī)格完備，滿足不同用戶要求。
功能及特點：
1、瑞典富豪為世界發(fā)動機(jī)制造廠商，設(shè)計、制造船舶和工業(yè)用發(fā)動機(jī)及其部件,為提供更大的能源、更高的效率和改善環(huán)境而不懈努力,不斷發(fā)展新技術(shù). 由于專注于生產(chǎn)6缸發(fā)動機(jī)，在6缸發(fā)動機(jī)領(lǐng)域具備有進(jìn)的技術(shù)。
2、具備迅速可靠的冷起動性能，裝有進(jìn)氣加熱裝置。
3、良好的負(fù)載承受能力：
是世界上最早采用渦輪增壓器技術(shù)的廠家，發(fā)動機(jī)慣性小、電子調(diào)速器控制燃油噴射，反應(yīng)迅速、大負(fù)載下,的恢復(fù)時間。
4、動力輸出穩(wěn)定。
5、的零部件,運行可靠、持久。
6、內(nèi)部靜音設(shè)計，保證發(fā)動機(jī)較低的噪聲：
低噪音設(shè)計、良好的缸體剛度、優(yōu)化的減震裝置、匹配的渦輪增壓裝置、低速風(fēng)扇。
7、結(jié)構(gòu)緊湊,體積輕巧。
8、與世界其它品牌相比，同等缸徑/行程，壓縮比更高，可輸出更大的功率。
9、優(yōu)異的運行經(jīng)濟(jì)性：
適合連續(xù)運行、設(shè)計先進(jìn)的燃油過程、低油耗，低于220g/KWh、最少的維護(hù)要求，可400小時更換油濾。
10、采用50℃水箱，確保在高溫環(huán)境下冷卻系統(tǒng)也能正常工作，不至降低功率輸出。
東風(fēng)天錦應(yīng)急電源車：
底盤配置：東風(fēng)天錦移動應(yīng)急電源車采用中日合資底盤，配備6缸康明斯210馬力（美國技術(shù)）節(jié)油發(fā)動機(jī)，動力強勁，配置原廠ABS、冷暖空調(diào)，駕駛室密封性好，視野開闊。
東風(fēng)天錦改裝配置：
1、車廂長度長達(dá)7.6米（同級別長），發(fā)電機(jī)功率的可選擇性更大，單橋車通過性能好，是同等車型中
性價比的一款產(chǎn)品。
2、程力汽車采用了具有專利技術(shù)的“內(nèi)裝式電動絞盤”，電纜絞盤可根據(jù)不同規(guī)格電纜收放的要求選用不同的變速比，達(dá)到超好的工作效果，操作十分簡便，收放自如。
3、柴油發(fā)電機(jī)組安裝于廂體內(nèi)部，處于車輛載重中心，保證車輛行駛平穩(wěn)。
4、排風(fēng)室與機(jī)組隔開進(jìn)風(fēng)與排風(fēng)采用消聲百葉和吸音擋板結(jié)構(gòu)，保證了進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)良好進(jìn)行，并進(jìn)一步降低了噪音。
5、箱體為鋼體結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)合理、防污染、防腐蝕、抗沖擊、耐磨損、外形美觀、密封性好，箱體阻燃、防雨、防塵、防盜、防銹、保溫、降噪、隔震，外層強度高，采用專用隔熱、吸音專用阻燃材料。
6、箱體內(nèi)部進(jìn)行降噪處理，材料使用對人體無害的復(fù)合材料（并具備隔熱、阻燃功能），車廂地板具有防滑措施。發(fā)電車經(jīng)降噪處理后廂體外3米處噪聲小于78分貝。
7、箱體內(nèi)均設(shè)有交流（AC220V）、直流(DC24V)兩路照明系統(tǒng)及220V電源插座和防爆照明燈，電源插座可由機(jī)組或外接電源供電，便于臨時用電。
8、具有功能完善的進(jìn)、排風(fēng)（排煙）系統(tǒng)，具備防雨防塵功能，排氣室與機(jī)組室隔開。
9、配置滅火器和專用工具。
10、箱體內(nèi)所有電氣布線均走PVC阻燃絕緣管。
柴油發(fā)電機(jī)組：
1.柴油機(jī)組選用美國CAT、英國威爾信、康明斯等品牌。
2.發(fā)電機(jī)采用品牌Stamford無刷自勵交流同步發(fā)電機(jī),采用AVR 自動電壓調(diào)節(jié)。
3.發(fā)電機(jī)組安裝底座為機(jī)底油箱結(jié)構(gòu)。油箱儲油能滿足機(jī)組運行8 h以上的要求。
4.發(fā)電機(jī)組的功率有20kW-2000kW 多種規(guī)格。帶有缸套水預(yù)熱和啟動蓄電池浮充裝置,隨時處于備用狀態(tài),機(jī)組啟動后能在12s內(nèi)帶滿負(fù)載,完全滿足應(yīng)急快速供電的要求。
濟(jì)寧移動應(yīng)急電源車供電
移動應(yīng)急電源車操作規(guī)程
啟動發(fā)電機(jī)組前準(zhǔn)備工作：
1、將應(yīng)急發(fā)電車停在合適位置，放下支撐腿，保持車體平穩(wěn)。
2、保持車箱內(nèi)清潔，打開進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)口，使空氣流通，進(jìn)風(fēng)、散熱通暢。
3、檢查發(fā)電機(jī)組機(jī)油是否足夠（機(jī)油位應(yīng)靠近油標(biāo)尺的上刻度線位置）。
4、檢查電池電壓：電壓低于24.5V時應(yīng)及時充電。
5、檢查燃油油位表，確定柴油是否足夠。
6、檢查水箱冷卻液是否足夠，不足、加同型號冷卻液。
7、檢查各連接口是否松動，螺絲松動，若有松動加以緊固。
8、選擇合適地方，打入接地棒至少60公分，連接地線。
9、檢查發(fā)電車電源輸送系統(tǒng)：
⑴斷開發(fā)電機(jī)組電源輸出開關(guān)及電纜盤電源開關(guān)。
?、茩z查電纜絞盤，做好放線前準(zhǔn)備。
啟動柴油發(fā)電機(jī)組：
1、將發(fā)電機(jī)組控制屏上控制開關(guān)置于“RUN”位置或按啟動鍵，如天氣較寒冷，則要先預(yù)熱機(jī)體。若未著車，則需等機(jī)組完全停止運轉(zhuǎn)10秒種后再次起動，以免蓄電池和起動電機(jī)損壞。
2、—察看機(jī)組電壓，蓄電池電壓，油壓及頻率值：
—察看三相電壓。
—察看機(jī)油壓力是否在1.5-9bar（150-900KPa）之間。
—察看直流電壓，直流電壓應(yīng)在26-28V之間。
—察看頻率，頻率應(yīng)在50Hz。
3、合上電纜絞盤電源。
4、啟動絞盤電機(jī)將電纜盤電纜放出，接好負(fù)載端子，確認(rèn)發(fā)電車輸出端子無電狀態(tài)后，將電纜與輸出端子連接好。
柴油發(fā)電機(jī)組送電：
1、檢查負(fù)載、電纜線、配電箱，確認(rèn)正常后合上電源輸出斷路器開始送電。
2、察看輸出電壓：
—察看三相電壓，不平衡電壓不超過10%。
3、察看輸出電流：
—察看三相輸出電流。其不平衡電流不能超過20%。
—負(fù)載電流不能超過額定電流。
4、觀察機(jī)組運行狀況，如果出現(xiàn)異常情況，應(yīng)先斷開輸出電源后再停機(jī)，若是特別緊急情況下直接按下緊急停機(jī)按鈕。
發(fā)電機(jī)組停機(jī)：
1、斷開電源輸出開關(guān)，確定端子無電后先斷開電纜接頭，再拆下負(fù)載端。
2、啟動電纜絞盤，收好電纜線并固定好。
3、停止發(fā)電機(jī)組運行。
檢查無誤后，關(guān)閉進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)門，收起接地線和接地棒，收起支撐腿。
崇左應(yīng)急電源車價格