綏化應(yīng)急電源車(chē)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)電源車(chē)隨著國(guó)家建設(shè)與發(fā)展的需要，專(zhuān)用汽車(chē)已成為經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的重要運(yùn)輸與作業(yè)裝備，將有著良好的發(fā)展前景。由于我國(guó)電力、電信、移動(dòng)、網(wǎng)通 的加大建設(shè)與投入需要，電源車(chē)正是為這些行業(yè)需求而設(shè)計(jì)的一款帶電應(yīng)急工作車(chē)?？捎糜谕ㄐ拧㈦娦?、煤礦、油田的相關(guān)應(yīng)急用電工作，特別對(duì)于突發(fā)事件所產(chǎn)生的斷電搶修、供電起到非常重要的作用。
底盤(pán)優(yōu)點(diǎn)：慶鈴FTR應(yīng)急電源車(chē)采用中日合資底盤(pán)，配備五十鈴190馬力（日本技術(shù)）節(jié)油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，配置原廠ABS、冷暖空調(diào)，駕駛室密封性好，視野開(kāi)闊。
改裝部分：
1、此款應(yīng)急電源車(chē)作業(yè)狀態(tài)下平均噪音水平控制在80分貝以下，滿(mǎn)足國(guó)家的環(huán)保要求，整車(chē)布置合理、結(jié)構(gòu)科學(xué)、空間利用率高、整車(chē)動(dòng)力性能、通過(guò)性能優(yōu)良等特點(diǎn)。
2、慶鈴FTR應(yīng)急電源車(chē)的設(shè)計(jì)、選材、奧龍汽車(chē)公司已經(jīng)充分考慮了其使用環(huán)境，車(chē)輛具有防雨、防雪、隔熱、防曬、防腐、防震抗沖擊等特點(diǎn)，汽車(chē)可行駛在各種道路條件下不致?lián)p壞機(jī)組，低噪音車(chē)載電站具有全天候（即臺(tái)風(fēng)、風(fēng)沙、大雨等環(huán)境下）的使用特性。
3、車(chē)廂后部安有電纜架，用戶(hù)使用時(shí)可將電纜連接于接線箱的快速接頭或銅排上，與用電負(fù)載連接后，即可投入使用。
4、此車(chē)配置完善的消防裝備，側(cè)門(mén)內(nèi)有二個(gè)干粉滅火器方便取用，車(chē)廂內(nèi)安裝煙感報(bào)警裝置。
5、控制箱、空氣開(kāi)關(guān)箱，通過(guò)支架安裝在車(chē)廂側(cè)面的透視門(mén)處，立于地面即可操作、觀察儀表指針變化，極大地方便用戶(hù)使用。
東風(fēng)天錦應(yīng)急電源車(chē)：
底盤(pán)配置：東風(fēng)天錦移動(dòng)應(yīng)急電源車(chē)采用中日合資底盤(pán)，配備6缸康明斯210馬力（美國(guó)技術(shù)）節(jié)油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，配置原廠ABS、冷暖空調(diào)，駕駛室密封性好，視野開(kāi)闊。
東風(fēng)天錦改裝配置：
1、車(chē)廂長(zhǎng)度長(zhǎng)達(dá)7.6米（同級(jí)別長(zhǎng)），發(fā)電機(jī)功率的可選擇性更大，單橋車(chē)通過(guò)性能好，是同等車(chē)型中
性?xún)r(jià)比的一款產(chǎn)品。
2、程力汽車(chē)采用了具有專(zhuān)利技術(shù)的“內(nèi)裝式電動(dòng)絞盤(pán)”，電纜絞盤(pán)可根據(jù)不同規(guī)格電纜收放的要求選用不同的變速比，達(dá)到超好的工作效果，操作十分簡(jiǎn)便，收放自如。
3、柴油發(fā)電機(jī)組安裝于廂體內(nèi)部，處于車(chē)輛載重中心，保證車(chē)輛行駛平穩(wěn)。
4、排風(fēng)室與機(jī)組隔開(kāi)進(jìn)風(fēng)與排風(fēng)采用消聲百葉和吸音擋板結(jié)構(gòu)，保證了進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)良好進(jìn)行，并進(jìn)一步降低了噪音。
5、箱體為鋼體結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)合理、防污染、防腐蝕、抗沖擊、耐磨損、外形美觀、密封性好，箱體阻燃、防雨、防塵、防盜、防銹、保溫、降噪、隔震，外層強(qiáng)度高，采用專(zhuān)用隔熱、吸音專(zhuān)用阻燃材料。
6、箱體內(nèi)部進(jìn)行降噪處理，材料使用對(duì)人體無(wú)害的復(fù)合材料（并具備隔熱、阻燃功能），車(chē)廂地板具有防滑措施。發(fā)電車(chē)經(jīng)降噪處理后廂體外3米處噪聲小于78分貝。
7、箱體內(nèi)均設(shè)有交流（AC220V）、直流(DC24V)兩路照明系統(tǒng)及220V電源插座和防爆照明燈，電源插座可由機(jī)組或外接電源供電，便于臨時(shí)用電。
8、具有功能完善的進(jìn)、排風(fēng)（排煙）系統(tǒng)，具備防雨防塵功能，排氣室與機(jī)組室隔開(kāi)。
9、配置滅火器和專(zhuān)用工具。
10、箱體內(nèi)所有電氣布線均走PVC阻燃絕緣管。
柴油發(fā)電機(jī)組：
1.柴油機(jī)組選用美國(guó)CAT、英國(guó)威爾信、康明斯等品牌。
2.發(fā)電機(jī)采用品牌Stamford無(wú)刷自勵(lì)交流同步發(fā)電機(jī),采用AVR 自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)。
3.發(fā)電機(jī)組安裝底座為機(jī)底油箱結(jié)構(gòu)。油箱儲(chǔ)油能滿(mǎn)足機(jī)組運(yùn)行8 h以上的要求。
4.發(fā)電機(jī)組的功率有20kW-2000kW 多種規(guī)格。帶有缸套水預(yù)熱和啟動(dòng)蓄電池浮充裝置,隨時(shí)處于備用狀態(tài),機(jī)組啟動(dòng)后能在12s內(nèi)帶滿(mǎn)負(fù)載,完全滿(mǎn)足應(yīng)急快速供電的要求。
移動(dòng)應(yīng)急電源車(chē)操作規(guī)程
啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組前準(zhǔn)備工作：
1、將應(yīng)急發(fā)電車(chē)停在合適位置，放下支撐腿，保持車(chē)體平穩(wěn)。
2、保持車(chē)箱內(nèi)清潔，打開(kāi)進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)口，使空氣流通，進(jìn)風(fēng)、散熱通暢。
3、檢查發(fā)電機(jī)組機(jī)油是否足夠（機(jī)油位應(yīng)靠近油標(biāo)尺的上刻度線位置）。
4、檢查電池電壓：電壓低于24.5V時(shí)應(yīng)及時(shí)充電。
5、檢查燃油油位表，確定柴油是否足夠。
6、檢查水箱冷卻液是否足夠，不足、加同型號(hào)冷卻液。
7、檢查各連接口是否松動(dòng)，螺絲松動(dòng)，若有松動(dòng)加以緊固。
8、選擇合適地方，打入接地棒至少60公分，連接地線。
9、檢查發(fā)電車(chē)電源輸送系統(tǒng)：
?、艛嚅_(kāi)發(fā)電機(jī)組電源輸出開(kāi)關(guān)及電纜盤(pán)電源開(kāi)關(guān)。
⑵檢查電纜絞盤(pán)，做好放線前準(zhǔn)備。
啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組：
1、將發(fā)電機(jī)組控制屏上控制開(kāi)關(guān)置于“RUN”位置或按啟動(dòng)鍵，如天氣較寒冷，則要先預(yù)熱機(jī)體。若未著車(chē)，則需等機(jī)組完全停止運(yùn)轉(zhuǎn)10秒種后再次起動(dòng)，以免蓄電池和起動(dòng)電機(jī)損壞。
2、—察看機(jī)組電壓，蓄電池電壓，油壓及頻率值：
—察看三相電壓。
—察看機(jī)油壓力是否在1.5-9bar（150-900KPa）之間。
—察看直流電壓，直流電壓應(yīng)在26-28V之間。
—察看頻率，頻率應(yīng)在50Hz。
3、合上電纜絞盤(pán)電源。
4、啟動(dòng)絞盤(pán)電機(jī)將電纜盤(pán)電纜放出，接好負(fù)載端子，確認(rèn)發(fā)電車(chē)輸出端子無(wú)電狀態(tài)后，將電纜與輸出端子連接好。
柴油發(fā)電機(jī)組送電：
1、檢查負(fù)載、電纜線、配電箱，確認(rèn)正常后合上電源輸出斷路器開(kāi)始送電。
2、察看輸出電壓：
—察看三相電壓，不平衡電壓不超過(guò)10%。
3、察看輸出電流：
—察看三相輸出電流。其不平衡電流不能超過(guò)20%。
—負(fù)載電流不能超過(guò)額定電流。
4、觀察機(jī)組運(yùn)行狀況，如果出現(xiàn)異常情況，應(yīng)先斷開(kāi)輸出電源后再停機(jī)，若是特別緊急情況下直接按下緊急停機(jī)按鈕。
發(fā)電機(jī)組停機(jī)：
1、斷開(kāi)電源輸出開(kāi)關(guān)，確定端子無(wú)電后先斷開(kāi)電纜接頭，再拆下負(fù)載端。
2、啟動(dòng)電纜絞盤(pán)，收好電纜線并固定好。
3、停止發(fā)電機(jī)組運(yùn)行。
檢查無(wú)誤后，關(guān)閉進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)門(mén)，收起接地線和接地棒，收起支撐腿。
牡丹江移動(dòng)應(yīng)急電源車(chē)