白山應急電源車照片電源車隨著國家建設(shè)與發(fā)展的需要，專用汽車已成為經(jīng)濟建設(shè)中的重要運輸與作業(yè)裝備，將有著良好的發(fā)展前景。由于我國電力、電信、移動、網(wǎng)通 的加大建設(shè)與投入需要，電源車正是為這些行業(yè)需求而設(shè)計的一款帶電應急工作車?？捎糜谕ㄐ?、電信、煤礦、油田的相關(guān)應急用電工作，特別對于突發(fā)事件所產(chǎn)生的斷電搶修、供電起到非常重要的作用。
底盤優(yōu)點：江鈴小型應急發(fā)電車擁有同級別馬力的發(fā)動機（江鈴108馬力），1.5噸前橋，3噸后橋；駕駛室可前翻，方便維修及保養(yǎng)。適用于20kW~50kW發(fā)電機組。發(fā)電機組可選原裝進口、合資或國產(chǎn)品牌。移動性能強，抗雨、雪，電源車可連續(xù)使用超過10小時。 適用于電力、油田、礦山、、通信、機場等部門作為應急、保障電源或生產(chǎn)電源。
改裝配置：
1、減震系統(tǒng):廂體與汽車底盤采用隔震方式連接。發(fā)動機、發(fā)電機與底座油箱間設(shè)有減震裝置，該減震系統(tǒng)為專利產(chǎn)品，保證在任何角度下，減震系統(tǒng)處于擠壓減震作用下，不會產(chǎn)生剪切力，保證良好的減震效果。該系統(tǒng)可吸收機組95%以上的震動，確保機組運行時單振幅度小于0.3mm，同時，該系統(tǒng)也可有效隔絕汽車運行時對機組的影響。
2、防音、隔熱的處理:柴油發(fā)電機組噪聲來源于各機械部件的運行噪聲、風扇的排風噪聲、進排氣系統(tǒng)的噪聲，從噪聲的頻譜分析看分為低、中、高頻三種，對于其本身來說均是不可消除的，機組裸機噪聲約103-105dB(A)，的辦法是將其噪聲進行隔斷、衰減，以達到在廂體外噪聲能符合相應的要求。廂體的降噪在不降低機組功率的前提下，我公司在多年的實踐中形成了獨具一格的低噪聲處理方法及工藝，如下：
3、廂體內(nèi)壁的處理:廂體外蒙板為專車車廂電解鋼板，夾層為50mm厚對人體無害的耐火巖棉及阻燃金屬布，內(nèi)壁為高密度穿孔鍍鋅鋼板，美觀大方，微孔結(jié)構(gòu)形成活塞效應，機組本體發(fā)出的噪聲能量經(jīng)廂體壁的活塞效應有效衰減，降低機組自身的噪聲約10-15dB(A)。
程力移動電源車降噪原理
1、由于整個車廂都是金屬制品，廂內(nèi)表面材料平均吸聲系數(shù)很小，聲波的反射次數(shù)很多，反射的聲能很大。為了克服這一問題，我們在車廂內(nèi)的側(cè)面和頂部，都做了吸聲體（該產(chǎn)品的平均吸聲系數(shù)在0.9以上），車廂內(nèi)的所有表面平均吸聲系數(shù)提高到0.6以上，減少了車廂內(nèi)的混響聲。
2、進風口：我們采用迷宮式消聲裝置，使進風口無直達聲波向車廂外輻射。而逆風時聲波的傳播方向向上，結(jié)合迷宮式的通道，噪聲很少從進風口輻射出去。
3、排風口：發(fā)電機安裝后水箱至車廂的部一般只有900距離，也就是說只能在這900距離間安裝排風消聲元件，我們采用了弧型的阻性吸聲片和Φ100的圓柱型吸聲體橫直兩道，圓柱型吸聲體橫放在里面，弧型吸聲片直接放在外面（留有足夠的通風面積），使聲波在向外輻射時充分能接觸到消聲元件，從而達到降低噪聲的目的。
4、排煙口，也是發(fā)電機組噪聲的地方，我們設(shè)計了一種消聲器（插入損失）高于35分貝的阻抗復合消聲器，阻性吸聲材料采用硅酸鋁，用三節(jié)消聲，中部用1/4排煙口截面大小的圓管若干根，管上鉆相當數(shù)量的小孔，它的擴張比能達到30，這樣在寬頻帶噪聲范圍內(nèi)有較好的消聲效果。
經(jīng)過以上降噪設(shè)備的分布，在驗收噪聲測試時，其噪聲在電源車周圍一米處達到70-75分貝，達到了預計的通風降噪效果。讓移動電源車在執(zhí)行任務時，不至于影響周圍群眾及操作人員的身心健康。
應急發(fā)電車柴油發(fā)電機保養(yǎng)章程
A級保養(yǎng)（日保養(yǎng)）
l）檢查發(fā)電機工作日報；
2）檢查發(fā)電機機油平面、冷卻液平面；
3）日檢發(fā)電機有無損壞、滲漏，皮帶是否松弛或磨損；
4）檢查空氣濾清器，清潔空氣濾清器芯子，必要時更換；
5）放出燃油箱及燃油濾清器中的水或沉積物；
6）檢查水過濾清器；
7）檢查起動蓄電池及電池液，必要時添加補充液；
8）起動發(fā)電機并檢查有無異響；
9）用空清潔水箱、冷卻器及散熱網(wǎng)灰塵。
B級保養(yǎng)
1）重復A級每日的檢查；
2）每100至250小時，要更換柴油濾清器；所有柴油濾清器不可清洗．只可更換。100至250小時只是一個彈性時間，必須要根據(jù)柴油實際的清潔程度而更換；
3）每200至250小時，要更換發(fā)電機機油及機油濾清器；機油必須要符合美國API CF級以上；
4）更換空氣濾清器（機組運行300-400小時）；要重視機房環(huán)境而決定更換空氣濾清器的時間，此濾清器是可以用清潔；
5）更換水過濾清器及添加DCA濃度；
6）清洗曲軸箱呼吸閥濾網(wǎng)。
C級保養(yǎng) （機組運行2000-3000小時）
請進行如下工作：
重復A、B級保養(yǎng)
1）拆下氣門室蓋，清洗油污、油泥；
2）緊固各部螺絲（包括運行部分、固定部分）；
3）用引擎潔霸清洗曲軸箱、油泥、鐵屑及沉積物；
4）檢查渦輪增壓器的磨損程度并清洗積炭，必要時進行調(diào)校；
5）檢查、調(diào)整氣門間隙；
6）檢查PT泵、噴油器工作情況，調(diào)整噴油器行程，必要時進行調(diào)校；
7）檢查、調(diào)整風扇皮帶、水泵皮帶的松緊，必要時進行調(diào)整或更換：清洗水箱散熱網(wǎng)，并檢查節(jié)溫器的使用性能。
小修（即D級保養(yǎng)、3000-4000小時）
l）檢查氣門，氣門座等磨損程度，必要時進行修理或更換；
2）檢查PT泵，噴油器的工作狀況，必要時進行修理、調(diào)校；
3）檢查、調(diào)整連桿及各緊固螺絲的扭力矩；
4）檢查、調(diào)整氣門間隙；
5）調(diào)整噴油器行程；
6）檢查調(diào)整風扇充電機皮帶的張緊度；
7）清洗進氣支管的積炭；
8）清洗中冷器芯；
9）清洗整個機油潤滑系統(tǒng)；
10）清洗搖臂室、油底殼的油泥及金屬鐵屑。
中修（6000-8000小時）
?。?）含小修項目；
?。?）分解發(fā)動機（除曲軸外）；
?。?）檢查缸套、活塞、活塞環(huán)、進排氣門、等曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)的易損零件，必要時更換；
?。?）檢查燃料供給系統(tǒng)，調(diào)校油泵油咀；
?。?）發(fā)電機電球修理檢測，清凈油污沉積物，潤滑電球軸承。
大修（9000-15000小時）
?。?）含中修項目；
?。?）解體全部發(fā)動機；
?。?）更換氣缸體、活塞、活塞環(huán)、大小軸瓦、曲軸止推墊、進排氣門、全套發(fā)動機大修包；
?。?）調(diào)校油泵、噴油器、更換泵芯、噴油頭；
?。?）更換增壓器大修包、水泵修理包；
?。?）校正連桿、曲軸、機體等部件，必要時修復或更換。
甘孜移動應急電源車報價