電車匯消息：3月15日，特斯拉在中國(guó)和美國(guó)同時(shí)漲價(jià)，這是特斯拉在不到一周內(nèi)的第二次漲價(jià)了，馬斯克表示，特斯拉面臨著巨大的通脹壓力。同一天比亞迪官方也宣布，將對(duì)王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)相關(guān)新能源車型的官方指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行調(diào)整。

特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示，Model 3高性能版由34．99萬元調(diào)整至36．79萬起，上調(diào)1．8萬元；Model Y長(zhǎng)續(xù)航版、高性能版，分別由35．79萬和39．79萬調(diào)整至37．59萬和41．79萬元，均上漲2萬元。而3月10日特斯拉剛剛調(diào)價(jià)，當(dāng)時(shí)Model 3高性能版和Model Y長(zhǎng)續(xù)航、高性能版車型價(jià)格均上調(diào)1萬元。過去的一周時(shí)間里，特斯拉價(jià)格漲幅最高已達(dá)3萬元。

3月15日比亞迪汽車官方宣布，受原材料價(jià)格持續(xù)大幅上漲影響，將對(duì)王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)相關(guān)新能源車型的官方指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行調(diào)整，上調(diào)幅度為3000－6000元不等，此次價(jià)格調(diào)整將于3月16日零時(shí)起生效。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，比亞迪本輪漲價(jià)涉及10款車型共39款配置。其中，漲幅3000元的車型主要為DM－i車型，漲幅6000元的則主要是純電動(dòng)車型。

這也是比亞迪今年第二次調(diào)價(jià)，1月22日，比亞迪曾發(fā)布公告，宣布其新能源車型正式漲價(jià)1000－7000元，2月1日正式生效。

雖然特斯拉與比亞迪在同一天漲價(jià)，但漲價(jià)針對(duì)的車型卻又明顯不同。

特斯拉兩次漲價(jià)針對(duì)的都是Model3／Y車型中搭載三元鋰電池的車型，搭載磷酸鐵鋰電池的車型價(jià)格未做調(diào)整。而目前比亞迪的車型主要就是搭載的磷酸鐵鋰電池，調(diào)價(jià)的車型同樣如此，純電動(dòng)車型漲價(jià)6000元，插混車型漲價(jià)3000元。從兩家車企的調(diào)價(jià)邏輯來看，磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池的成本都在漲。

據(jù)生意社鎳價(jià)格監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，3月15日，鎳現(xiàn)貨價(jià)格小幅上漲，現(xiàn)報(bào)價(jià)228333．33元／噸，較前一交易日小幅上漲2．20％。鎳價(jià)依然處在偏高的位置，市場(chǎng)波動(dòng)較大。

與此同時(shí)，磷酸鐵鋰電池的原材料價(jià)格也在持續(xù)攀升。據(jù)生意社最新數(shù)據(jù)，目前市場(chǎng)對(duì)電池級(jí)碳酸鋰的報(bào)價(jià)依舊維持高位，出廠價(jià)最高達(dá)53萬元／噸，市場(chǎng)均價(jià)也已突破50萬元／噸大關(guān)。天齊鋰業(yè)最新公告，進(jìn)入2022年，受下游新能源汽車需求及銷量大幅增長(zhǎng)影響，鋰產(chǎn)品供需不平衡的狀況愈發(fā)明顯，公司的主要鋰鹽產(chǎn)品銷售價(jià)格迅速增長(zhǎng)，產(chǎn)品供不應(yīng)求。

事實(shí)上，受補(bǔ)貼退坡及原材料價(jià)格上漲等因素影響，已有近20家新能源車企發(fā)布漲價(jià)消息。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，從年初至今，特斯拉、蔚來、小鵬汽車、哪吒汽車、廣汽埃安、飛凡汽車、比亞迪、歐拉、上汽通用五菱、大眾汽車、零跑汽車、極氪、幾何汽車、福特汽車、威馬汽車、榮威等品牌的新能源車型均宣布漲價(jià)，囊括了市場(chǎng)大部分主流車型，價(jià)格上調(diào)幅度在2000元～10000元不等。

全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹認(rèn)為，新能源汽車原材料漲價(jià)屬于周期性行為，目前車價(jià)普遍上調(diào)也是應(yīng)對(duì)原材料價(jià)格上漲的體現(xiàn)。新能源市場(chǎng)情況良好，接下來還會(huì)有宣布漲價(jià)的車企。價(jià)格上漲，短期之內(nèi)會(huì)損傷消費(fèi)者的購(gòu)買熱情，但中國(guó)新能源汽車多元化的市場(chǎng)需求將抵消這一不利現(xiàn)象。另外，既然是周期性波動(dòng)，隨著原材料產(chǎn)業(yè)端供應(yīng)環(huán)境恢復(fù)，一定程度上也將緩解價(jià)格上漲的不利因素。因此，應(yīng)客觀理性看待新能源原材料上漲導(dǎo)致終端銷售市場(chǎng)價(jià)格上漲的現(xiàn)象。

文章摘自 電車匯 20220316 發(fā)自北京

       原文標(biāo)題 : 特斯拉、比亞迪齊漲價(jià)，最高漲幅3萬元