變速箱，一套用來協(xié)調(diào)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和汽車實(shí)際行駛速度的變速裝置，讓汽車行駛的過程中在發(fā)動機(jī)和車輪之間產(chǎn)生不同的變速比，以發(fā)揮發(fā)動機(jī)的最好性能。

簡單來說，發(fā)動機(jī)就像一頭只會發(fā)力的牛，而變速箱就是韁繩，控制著發(fā)動機(jī)的力，讓其前進(jìn)，后退，加速，減速。

那么常見的變速箱有哪些類型呢？

·MT，手動變速箱。

手動變速箱是最早的一款變速箱，特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，穩(wěn)定耐用，效率高，省油而且成本低。然而隨著近年造車水平的進(jìn)步，以及日用過程中繁瑣的換擋操作，已經(jīng)漸漸退出了市場。

·AMT變速箱，電控機(jī)械自動變速箱。

AMT變速箱是MT的升級版，在一臺手動變速箱基礎(chǔ)上，增加了液壓機(jī)構(gòu)用來操縱的離合器以及換擋撥叉，取代駕駛員的手腳，實(shí)現(xiàn)自動換擋。由于技術(shù)的進(jìn)步與迭代，換擋時(shí)頓挫問題的過于突出的AMT也已經(jīng)逐漸退出了家用汽車的市場。

·At變速箱，液力自動變速箱。

AT就是人們常說的自動擋。AT按前進(jìn)檔位的不同可進(jìn)行區(qū)分。如常見的6AT指的是有6個(gè)前進(jìn)檔，而8AT指的就是8個(gè)前進(jìn)檔。

它可以根據(jù)油門踏板的踩踏程度以及車速的變化，自動進(jìn)行變速。讓開車的人只要操縱油門踏板控制車速即可。但是也由于機(jī)械的自動化，所以相應(yīng)速度相對于MT要更慢一些，且效率也沒有MT高，會費(fèi)油一些。

·CVT變速箱，機(jī)械無級自動變速箱。

CVT也叫自動無級變速器，它的特點(diǎn)是變速時(shí)加速曲線是一條連續(xù)的線，而不是一個(gè)個(gè)加速節(jié)點(diǎn)，因而沒有頓挫感，駕駛起來平滑性很棒，而且體積小且結(jié)構(gòu)簡單成本要比AT更低。但也因?yàn)镃VT通過摩擦傳遞動力因而不能承受較大扭矩，駕駛起來動力會感覺要“肉”一些。

·DCT，雙離合變速箱。

顧名思義DCT變速箱內(nèi)存在兩套離合器。雙離合根據(jù)主動盤和從動盤連接介質(zhì)的不同可分為干雙離合和濕雙離合。

干雙離合的特點(diǎn)在于，由于和單離合一樣的剛性連接，傳動效率很高，但當(dāng)碰到堵車等環(huán)境下，車輛頻繁的起步，升降檔的情況下由于離合器反復(fù)連接摩擦，且沒有有效的散熱，就很容易導(dǎo)致離合器片過熱，從而縮短離合器片壽命。

而濕雙離合浸泡在變速箱油液當(dāng)中幫助散熱，散熱方面比干雙離合要好的多，壽命自然也長。然而同樣相同的由于因?yàn)榻菰谟鸵褐校瑐鲃有氏噍^干式雙離合要低一些。

相比AT和CVT， DCT變速箱“年輕”許多。DCT的特點(diǎn)是響應(yīng)直接，而且換擋迅速，整個(gè)換擋干凈利落，平順性也比單離合的MT要好并且效率也很高，省油。隨著汽車的發(fā)展，雙離合越來越多的出現(xiàn)在市場上。

總結(jié)一下，如果你想要體驗(yàn)單純的駕駛樂趣可以選擇MT，而DCT、CVT、AT三者都是目前市場上常見的變速箱，各有優(yōu)缺點(diǎn)。如果是你會怎么選擇呢？歡迎各位大佬留言發(fā)表意見。

       原文標(biāo)題 : 汽車變速箱有哪些類型？AMT、CVT、雙離合有何區(qū)別？