北京車展又要延期？

北京車展開幕在即，但是最近頻傳將延期，或在6月才會舉辦。當(dāng)然這是能理解的，畢竟當(dāng)下的國內(nèi)環(huán)境確實(shí)不太允許大型車展的舉辦，這對于保障車展期間的健康安全十分困難。不過如果這次真的要延期，這就是北京車展第二次延期了。還有一個重點(diǎn)是這對于今年上半年各家車企的營銷規(guī)劃又是一個大事，畢竟此前已經(jīng)有無數(shù)新車或者品牌都在曝光，都準(zhǔn)備在北京車展上大展拳腳，如果這一延期確定下來，不僅沒辦法滿足廣大網(wǎng)友一次性看新車的期待，對于個主機(jī)廠來說更是一個考驗(yàn)。所以北京車展的延期與否對于汽車界來說其實(shí)十分關(guān)鍵，讓我們靜候官宣。

各新能源車型漲價(jià)帶來的后果？

想必最近新能源市場的“漲價(jià)潮”已經(jīng)無人不知無人不曉了，與此同時中汽協(xié)和發(fā)改委都出來發(fā)聲。中汽協(xié)直指源頭，表示各家車企所說明的漲價(jià)的原因原材料價(jià)格的上漲，是有違常規(guī)的，形成了一輪不正當(dāng)?shù)母偁?，因此?dǎo)致新能源車型價(jià)格的不斷攀升，其呼吁各家車企穩(wěn)住陣腳，也在建議原材料供應(yīng)商等廠家要回歸理性，否者就破壞了新能源行業(yè)的正常發(fā)展。

另外發(fā)改委表示，要將燃料電池與鋰電池純電動車形成互補(bǔ)發(fā)展模式，要重點(diǎn)推進(jìn)氫燃料電池中重型車輛應(yīng)用。顯然，我們相信這一表達(dá)和近期新能源市場的變動有著不小的關(guān)系。

萬達(dá)真的要造車了？

“有錢就造車”，這是近年來網(wǎng)友調(diào)侃很多大佬入局汽車市場的話，這次是萬達(dá)。

3月22日，萬達(dá)汽車科技服務(wù)有限公司新增對外投資，對象為杭州萬達(dá)汽車科技服務(wù)有限公司，投資比例為100％。這是布局杭州，實(shí)際上萬達(dá)集團(tuán)已經(jīng)布局11個城市，在北京、沈陽、貴陽、長春、長沙、廣州等地都已成立汽車服務(wù)公司，入局汽車行業(yè)似乎已經(jīng)板上釘釘，而且此前萬達(dá)集團(tuán)已經(jīng)與中國一汽達(dá)成合作，并與紅旗汽車展開了深度合作。

當(dāng)然萬達(dá)最后會不會造車，還是主要專攻汽車后市場？目前都還是未知數(shù)哦。其實(shí)到底誰造車相信不是首要的問題，作為消費(fèi)者的我們關(guān)心的是，到底能不能造出一輛市場所需，用戶所想，各方都滿意的車型，不要最后只是依靠噱頭哄抬一波股價(jià)，不了了之就行。就像大家一直等待的恒大汽車，已經(jīng)解散的蘋果造車團(tuán)隊(duì)，希望最后都不是空歡喜。

不得不說，汽車市場的變化確實(shí)不太可捉摸，其相關(guān)因素太多。對于文中提到的三個問題，你有什么看法呢，歡迎留言討論。

       原文標(biāo)題 : 汽車行業(yè)快訊：北京車展又要延期？新能源漲價(jià)的后果？萬達(dá)造車？