3月25日消息，近期市面上幾乎所有電動(dòng)汽車都紛紛漲價(jià)，連自稱沒有提價(jià)想法的蔚來汽車，也在今天宣布對(duì)兩款車型進(jìn)行調(diào)價(jià)，可見汽車漲價(jià)已經(jīng)是全行業(yè)的共同趨勢(shì)。

據(jù)新浪財(cái)經(jīng)報(bào)道，摩根士丹利分析師在一份報(bào)告中指出，中國(guó)碳酸鋰的價(jià)格在過去一年里上漲5倍以上，這會(huì)導(dǎo)致鋰電池的生產(chǎn)成本上漲至少1／4，成本傳遞促使電動(dòng)汽車制造商提價(jià)15％以上，同時(shí)對(duì)電動(dòng)汽車的市場(chǎng)需求將造成重大影響。

之前很多人考慮到買電動(dòng)汽車，圖的就是買電車不用加油，不需要頻繁保養(yǎng)，一年下來可以節(jié)省不少的油錢。但近期電動(dòng)汽車瘋狂漲價(jià)，一下子就貴了1～2萬元，讓很多人打消了買電動(dòng)汽車的想法。同時(shí)，新能源補(bǔ)貼政策滑坡，汽車保費(fèi)上漲等眾多因素，消費(fèi)者買電車增加的成本，實(shí)際上遠(yuǎn)不止1～2萬元。

從事汽車編輯的同事告訴小雷，其實(shí)現(xiàn)階段買電動(dòng)汽車應(yīng)該是最劃算的，即便近期汽車漲價(jià)，但價(jià)格肯定也比以后便宜。近一兩年內(nèi)，受汽車芯片供應(yīng)不足，鋰電池價(jià)格上漲等眾多因素影響，電動(dòng)汽車基本不可能降價(jià)，只會(huì)繼續(xù)保持上漲的趨勢(shì)。

所以說，短期內(nèi)需要用車的朋友真的應(yīng)該果斷點(diǎn)。而買不買車都無所謂的朋友，倒是可以再等幾年，等未來電動(dòng)汽車各方面都徹底成熟，價(jià)格自然會(huì)更為親民、大眾。

不過，近期車企們紛紛漲價(jià)的操作，對(duì)整個(gè)汽車市場(chǎng)的影響還是非常大的。尤其是特斯拉，8天漲價(jià)3次，最高漲幅達(dá)3萬元，讓特斯拉在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力大幅降低。今年特斯拉給出的交付量目標(biāo)為140萬輛，柏林工廠投產(chǎn)后產(chǎn)能應(yīng)該不成問題，就是這波漲價(jià)可能會(huì)對(duì)其銷量造成不小的影響。

短期的漲價(jià)會(huì)給電動(dòng)汽車企業(yè)造成一定的壓力和挑戰(zhàn)，但長(zhǎng)期來看，電動(dòng)汽車的發(fā)展?jié)摿€是非常巨大的。如今全球各國(guó)都在呼吁節(jié)能環(huán)保，大力發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，電車取代油車已成為一種趨勢(shì)，未來你能買到的估計(jì)也只剩下電車了。所以，想買車的朋友要么就趁早，要么就再等兩三年吧。

來源：雷科技

       原文標(biāo)題 : 特斯拉成為受害者！受鋰電池原料漲價(jià)影響：電動(dòng)汽車將漲價(jià)15%