ESG：Environmental，Social，Governance。

近期，歐洲議會(huì)以584票贊成，67票反對(duì)和40票棄權(quán)的結(jié)果通過了《歐盟電池法規(guī)》。這意味著新的《歐盟電池法規(guī)》已經(jīng)正式升級(jí)為法律條文，而不再是兩年之前歐盟委員會(huì)提交的一份草案。另外《歐洲電池法規(guī)》將作為強(qiáng)制性法規(guī)取代原先的2006年就發(fā)布的《電池一般性指令》。

《歐盟電池法規(guī)》：旨在為了歐洲循環(huán)經(jīng)濟(jì)，和碳中和經(jīng)濟(jì)，打造一條富有綠色，有競(jìng)爭(zhēng)力且可持續(xù)的電池產(chǎn)業(yè)鏈。

《歐盟電池法規(guī)》的具體實(shí)施主要體現(xiàn)在以下三個(gè)方面：

（1）投放在歐洲市場(chǎng)的工業(yè)領(lǐng)域和汽車動(dòng)力電池，其碳足跡將作為強(qiáng)制項(xiàng)進(jìn)行申報(bào)。從2024年7月1日開始，只有申報(bào)了碳足跡的電池才能投放到歐洲市場(chǎng)。量化的碳足跡標(biāo)準(zhǔn)和等級(jí)，將在后續(xù)制定。

（2）循環(huán)經(jīng)濟(jì)對(duì)于可持續(xù)性電池的需求。接地氣地講：電池到了生命末期之后，可以通過電池回收，把電池里可重復(fù)利用的金屬（鎳，鈷，鋰等）盡可能多地留在歐洲大陸。

（3）信息透明和可追溯。后續(xù)將對(duì)投放在歐洲市場(chǎng)的動(dòng)力電池建立電池護(hù)照，以對(duì)電池的全生命周期進(jìn)行追溯。另外將對(duì)電池的供應(yīng)鏈，從煉礦，鋰鹽和電芯生產(chǎn)過程中所涉及的社會(huì)，環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行供應(yīng)鏈盡職調(diào)查。

通過上述可以看到，當(dāng)我們還在為了充分拓展產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率，通過各種各樣形式的結(jié)構(gòu)改進(jìn)或者材料創(chuàng)新，努力追求電池安全，能量密度，循環(huán)壽命和成本等產(chǎn)品物理屬性的時(shí)候，歐洲人卻早早地玩起了后手。通過設(shè)立一套高標(biāo)準(zhǔn)的ESG體系，提高歐洲電池的準(zhǔn)入門檻，同時(shí)構(gòu)建出歐洲電池工業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)壁壘?？戳瞬簧偻饷降膱?bào)道，對(duì)于這項(xiàng)《歐盟電池法規(guī)》實(shí)際上歐洲社會(huì)層面有不同的聲音。有人認(rèn)為該法規(guī)實(shí)施為時(shí)尚早，需要延后4－5年再實(shí)施，因?yàn)闅W洲的電池產(chǎn)業(yè)鏈非常弱小，還處于初步的培育階段，大概就像中國(guó)六年前的電池產(chǎn)業(yè)，有誰(shuí)知道自己做的就一定會(huì)比別人好呢？存在自己搬起石頭砸自己腳的可能性。

但是歐洲電池產(chǎn)業(yè)鏈里的主流大廠都在第一時(shí)間聲援支持《歐盟電池法規(guī)》的發(fā)布。比如正極材料和電池回收領(lǐng)域的化工巨頭BASF，歐洲本土電芯頭部企業(yè)Northvolt，挪威電芯新秀企業(yè)Freyr等。

實(shí)際上無(wú)論是BASF，還是Northvolt，還是挪威的電芯企業(yè)Freyr，在他們的企業(yè)實(shí)際運(yùn)行中，他們也做到了碳中和循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念的真正踐行。Freyr電芯工廠的能源100％來(lái)自可再生能源。邏輯上講，我認(rèn)為在歐洲電池法規(guī)出臺(tái)之前，歐盟委員會(huì)也肯定對(duì)歐洲這一輪本土的主流電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)進(jìn)行了廣泛地調(diào)查。

那么，歐洲電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)尚且如此。我們的電池企業(yè)在大舉產(chǎn)能擴(kuò)張，進(jìn)軍海外市場(chǎng)尤其是歐美市場(chǎng)的時(shí)候，做好了ESG方面的相關(guān)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備了嗎？《歐盟電池法規(guī)》等類似法規(guī)會(huì)成為我們電池產(chǎn)業(yè)輸出的絆腳石嗎？

▲在歐洲建廠的中國(guó)電池企業(yè)

幸運(yùn)的是，我們有些企業(yè)已經(jīng)在ESG方面開始行動(dòng)了，并得到了權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)可。

CATL宜賓工廠獲得了SGC頒發(fā)的PAS2060碳中和證書，成為全球首家電池零碳工廠。（宜賓工廠80％以上的能源來(lái)自于可再生能源水電，且制造過程中的廢料貴金屬回收率可達(dá)99．3％）。

AESC，位于鄂爾多斯的零碳產(chǎn)業(yè)園，充分利用當(dāng)?shù)厣蟽|千瓦的風(fēng)電和光伏資源。

當(dāng)然電池制造環(huán)節(jié)，使用清潔能源盡量減少碳足跡，減低碳排放只是ESG的一個(gè)方面。但是基于全球碳中和，碳達(dá)峰大的背景下，尤其電池上游材料制造環(huán)節(jié)所產(chǎn)生的碳排放將日益會(huì)被人們所關(guān)注（據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)表明：NCM每GWh需要1650萬(wàn)度電，LFP每GWh需要2500萬(wàn)度電）。

目前我國(guó)還沒有制定電池碳足跡的相關(guān)法規(guī)，僅有一份近期剛發(fā)布的：團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)T／DZJN 77—2022《鋰離子電池產(chǎn)品碳足跡評(píng)價(jià)導(dǎo)則》。

至于如何去合理地量化評(píng)定電池生產(chǎn)全過程中的碳足跡，如何對(duì)電池上游原材料所涉及的社會(huì)，安全等信息進(jìn)行有效的記錄和追溯，是一個(gè)后續(xù)值得長(zhǎng)期去做，且需要拉升到較高層面去關(guān)注的事情。

尤其對(duì)于那些出海，進(jìn)軍歐洲電池市場(chǎng)的企業(yè)，在現(xiàn)有的以及未來(lái)的電池產(chǎn)品設(shè)計(jì)，產(chǎn)能建設(shè)，原材料供應(yīng)鏈等環(huán)節(jié)更加需要對(duì)標(biāo)《歐洲電池法規(guī)》的細(xì)則條款，以符合歐洲市場(chǎng)的準(zhǔn)入門檻。

在不久的將來(lái)，我相信，當(dāng)我們?cè)俅螌徱曤姵仄髽I(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)壁壘的時(shí)候，將不會(huì)再僅僅局限于產(chǎn)品毛利，產(chǎn)品性能（能量密度，安全性能，循環(huán)壽命等）指標(biāo)，而是會(huì)站在更高的一個(gè)維度，把企業(yè)ESG指標(biāo)納入其中，且作為一個(gè)較高的權(quán)重進(jìn)行考量。

隨著全社會(huì)對(duì)環(huán)保，可持續(xù)性發(fā)展和碳排放等話題關(guān)注的力度越來(lái)越大的時(shí)候，無(wú)疑作為能源變革中極為重要的一個(gè)產(chǎn)品：電池，其ESG問題將會(huì)成為電池企業(yè)之間下一個(gè)不可或缺的競(jìng)爭(zhēng)壁壘。

＊注：ESG其實(shí)是一個(gè)很大的話題，本文也是拋磚引玉，供大家探討。后續(xù)針對(duì)此話題，會(huì)有更多的觀點(diǎn)釋放。

       原文標(biāo)題 : ESG問題會(huì)成為電池企業(yè)之間的下一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)壁壘么？