隨著國產(chǎn)品牌的發(fā)展，已經(jīng)有越來越多消費(fèi)者在購車時(shí)被國產(chǎn)車所吸引，不再一味追求合資品牌的光環(huán)。然而，也有不少消費(fèi)者，覺得國產(chǎn)車還是不夠“高端大氣上檔次”，在國內(nèi)都未必賣得動(dòng)，更別提要出口海外了。

其實(shí)，國產(chǎn)車很早就能憑“性價(jià)比”暢銷國際，現(xiàn)在也有一些主打高端的車型在海外逐漸獲得了認(rèn)可。今天，疆哥就為大家盤點(diǎn)幾款國際暢銷的“國貨之光”！

1奇瑞：艾瑞澤、瑞虎系列等

要提暢銷國際的中國汽車品牌，奇瑞自然不容忽視。尤其是在乘用車領(lǐng)域，奇瑞一向有“出海一哥”之稱。目前，奇瑞已走進(jìn)80余個(gè)國家和地區(qū)，海外服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)超過1500個(gè)。去年，奇瑞汽車全年累計(jì)出口量達(dá)269154輛。

值得一提的是，時(shí)下俄羅斯已成為了奇瑞最大的海外市場，瑞虎7Pro在當(dāng)?shù)厥謺充N，月銷量破萬，而瑞虎4、瑞虎8Pro等產(chǎn)品表現(xiàn)也同樣出色。

瑞虎7Pro

瑞虎4

此外，作為奇瑞全球戰(zhàn)略車型之一，艾瑞澤系列車型，在全球的累計(jì)銷量已接近70萬輛。艾瑞澤5在伊朗、巴西、智利等國家曾有過輝煌戰(zhàn)績……奇瑞的海外市場版圖還在繼續(xù)擴(kuò)展中。

2上汽名爵：HS、ZS等

雖然名爵在國內(nèi)市場的品牌競爭力不如奇瑞，但論起海外市場銷量，名爵反而多次力壓奇瑞，成為出口銷量第一的自主品牌。2021年，名爵在全球市場的累計(jì)銷量為47萬輛，而海外市場的銷量就占了36萬輛。

比如，在澳大利亞市場，名爵去年的銷量就緊隨大眾之后，排在了第九名，以HS、ZS、MG3等車型作為銷量主力。

名爵MG HS

名爵MG ZS

名爵之所以能在海外市場混得風(fēng)生水起，在一定程度上或許是沾了曾經(jīng)“英倫血統(tǒng)”的光，但國人早已對(duì)其知根知底。想要在國內(nèi)國外市場“兩開花”，除了好看的皮囊外，名爵還是要在三大件上多下功夫。

3紅旗：H9、E－HS9等

在國內(nèi)，紅旗H9的售價(jià)達(dá)30．98－53．98萬元，雖然產(chǎn)品本身實(shí)力不俗，但在BBA 對(duì)手的競爭下，銷量并不十分出彩。然而，中東的土豪們或許是開慣了尋常的豪車，想換換口味，開始將目光投向了紅旗H9等中系豪車。

由于關(guān)稅原因，紅旗H9出口至沙特時(shí)，價(jià)格甚至要高于奧迪A6L。除此之外，紅旗H9也出口到了日本市場；紅旗E－HS9在挪威市場也頗受歡迎，2022年1月份甚至居于挪威“汽車銷量榜”第16名……開拓海外戰(zhàn)略布局的新征程，相信也是紅旗復(fù)興之路中的重要一步。

4長城：哈弗H6、長城炮等

2021年，長城汽車在海外市場的銷量達(dá)142793輛，同比增長103．7％，成績同樣不俗。而且，得益于長城旗下子品牌的多樣化，長城汽車出口的車型也并不單調(diào)，包括哈弗H6、歐拉好貓、長城炮等多款全球化產(chǎn)品。

為順應(yīng)新能源化趨勢，長城汽車也下意識(shí)地在海外布局新能源體系。比如在泰國曼谷落戶首座光儲(chǔ)充一體超級(jí)充電站，在歐洲成立部門推進(jìn)歐拉好貓、摩卡（Coffee 01）PHEV等車型的落地……

隨著出口產(chǎn)品矩陣日漸完善，長城汽車在澳大利亞、南非等市場頗具影響力，旗下SUV在俄羅斯市場銷量也位居前列。

5吉利：博瑞、領(lǐng)克系列

吉利雖然名字很傳統(tǒng)，但實(shí)際上早已與國際接軌，通過大量收購海外品牌，“國際范兒”日益凸顯。其中，吉利收購的寶騰汽車在馬來西亞市場已經(jīng)成為市場主力品牌之一。

同時(shí)，吉利自主研發(fā)的博瑞、星越等產(chǎn)品在俄羅斯市場深受喜愛，博瑞在中東市場還曾被大量訂購為公務(wù)用車。為了滿足中東市場的需求，吉利甚至將貴陽工廠劃為了中東車型“專供廠商”。

值得一提的是，作為吉利主打高端路線的子品牌，領(lǐng)克在國際市場的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。比如，在荷蘭，領(lǐng)克01 PHEV的單月銷量曾超越特斯拉Model 3，位居當(dāng)?shù)責(zé)徜N車型前十。

目前，領(lǐng)克在德國柏林等城市均開設(shè)了體驗(yàn)店，“歐洲計(jì)劃”全面展開；隨著品牌進(jìn)軍科威特，“亞太計(jì)劃”也正式開啟，沖勁不可小覷。

隨著全球化的不斷深入，汽車工業(yè)的發(fā)展也面臨著越來越多的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。合資品牌入華，無疑對(duì)本土企業(yè)造成了較大壓力，卻也在一定程度上帶動(dòng)了國內(nèi)汽車技術(shù)的發(fā)展。如今，國產(chǎn)品牌、國產(chǎn)汽車也在不斷地“走出去”，展現(xiàn)了中國汽車的崛起實(shí)力。

除了以上幾大品牌旗下有國際暢銷車型外，其實(shí)還有很多國貨也在海外頗受認(rèn)可。比如，近日英國威廉王子夫婦代表英國女王訪問巴哈馬，巴哈馬官方接待英國王室的用車就是比亞迪唐EV！

其實(shí)，比亞迪唐EV、漢EV在歐洲的售價(jià)在40萬元以上，與許多高端車不相上下。如果消費(fèi)者能夠放下成見，以產(chǎn)品質(zhì)量、體驗(yàn)為首要出發(fā)點(diǎn)，國產(chǎn)車當(dāng)中，或許也有許多可供選擇的好產(chǎn)品。

當(dāng)然，不可否認(rèn)，從整體實(shí)力而言，國產(chǎn)車在傳統(tǒng)三大件等核心技術(shù)上還有提升的空間，而且國產(chǎn)品牌價(jià)值提升、高端化也還有漫漫長路要走。不過借著全球化的趨勢，在新能源的浪潮下，相信國產(chǎn)品牌會(huì)成長得越來越快也越來越好！對(duì)此，你又怎么看呢？歡迎關(guān)注“車域無疆”，在下方評(píng)論區(qū)留言，分享你對(duì)國貨走向世界的看法。

       原文標(biāo)題 : 被老外“買爆”的國產(chǎn)車：奇瑞暢銷俄羅斯，比亞迪接待英國王室？