隨著我國(guó)手新能源電動(dòng)汽車行業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)鋰電池的需求將會(huì)不斷增長(zhǎng)，行業(yè)中的安全問(wèn)題也成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)，對(duì)氣體濃度進(jìn)行安全檢測(cè)也成為了行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。

那關(guān)于鋰電池泄露的氣體怎么監(jiān)測(cè)，用什么氣體傳感器好？

一般鋰電池電解液揮發(fā)后重新在人體的表面溶解后分解出氫氧化鋰，自然使人不舒服，濃度較高時(shí)有可能損傷眼睛。

另外，鋰電池電解液遇大量水時(shí)，可能由于快速分解放熱而爆炸。鋰電池廠生產(chǎn)車間等工作環(huán)境存在可燃?xì)怏w或有毒性氣體泄漏危險(xiǎn) ，如氨氣、CL2、HF、硫化氫、氫氣、一氧化碳、鹽酸、氟利昂、磷酸等，這些氣體濃度超標(biāo)，會(huì)存在火災(zāi)、中毒等危險(xiǎn)隱患。

在常溫常壓下，氫氣是一種極易燃燒的氣體。無(wú)色透明、無(wú)臭無(wú)味且難溶于水的氣體。

因?yàn)樵诃h(huán)境試驗(yàn)的工序中，當(dāng)電池發(fā)生破損時(shí)，極容易就會(huì)發(fā)生CO，H2，H2S泄漏的可能，因此在鋰電池生產(chǎn)車間現(xiàn)場(chǎng)建議安裝氫氣檢測(cè)傳感器、一氧化碳傳感器，可以智能檢測(cè)泄漏的低濃度氫氣氣體和CO氣體，一旦達(dá)到設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)臨值時(shí)，就會(huì)觸發(fā)報(bào)警，從而保障工作人員迅速安全撤離。在此，工采網(wǎng)小編推薦可燃?xì)怏w傳感器TGS6812以及模塊CGM6812、氫氣傳感器TGS2615－E00可以有效檢測(cè)鋰電池氫氣泄漏， TGS6812－D00是催化燃燒式的可燃?xì)怏w傳感器，可以檢測(cè)100％LEL水平的氫氣，此傳感器具有精度高，耐久性與穩(wěn)定性好，快速響應(yīng)、線性輸出的特點(diǎn)，不僅可監(jiān)測(cè)氫氣，還可以用于檢測(cè)甲烷與LP氣體。這對(duì)于固定式燃料電池將氫氣作為可燃?xì)怏w時(shí)的泄漏檢測(cè)是個(gè)非常優(yōu)秀的方案。TGS6812－D00的蓋帽內(nèi)有吸附劑，對(duì)有機(jī)蒸汽的交叉靈敏度很低。此外，此傳感器對(duì)硅化合物的耐受性更佳，更適應(yīng)惡劣環(huán)境。氫氣傳感器 TGS2615－E00帶有增強(qiáng)選擇性的過(guò)濾層，低功耗，使用壽命長(zhǎng)、成本低，應(yīng)用電路簡(jiǎn)單，該傳感器性可靠性好、性價(jià)比高，是鋰電池H2泄漏檢測(cè)的好幫手。

一氧化碳傳感器TGS5141，該傳感器具有靈敏度高、可靠性好、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，非常適用于鋰電池起火檢測(cè)。鋰電池起火前通常會(huì)產(chǎn)生大量CO，因此監(jiān)控CO的濃度無(wú)疑是一種有效的解決方案。

       原文標(biāo)題 : 鋰電池廠生產(chǎn)車間泄露的氣體怎么監(jiān)測(cè)，用什么氣體傳感器好？