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　　標(biāo)準(zhǔn)和制度相對(duì)來說比較容易，就成為服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵所在。強(qiáng)在約束我們的工作有程序重在實(shí)施科學(xué)管理確保工作的每個(gè)環(huán)節(jié)都能無差錯(cuò)的完成腳踏實(shí)地的做好服務(wù)注重細(xì)節(jié)有了良好的服務(wù)意識(shí)和符合需求的服務(wù)項(xiàng)目后腳踏實(shí)地難的是認(rèn)真執(zhí)行當(dāng)然服務(wù)質(zhì)量主要靠人的自覺性和責(zé)任心。每道程序有規(guī)范，每項(xiàng)規(guī)范都有工作標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范化這是眾所周知的管理工作要程序化工作是否達(dá)標(biāo)要有制度約束。特別在這里強(qiáng)調(diào)一下微笑的作用。泰國(guó)被稱為幸福的國(guó)度，不是因?yàn)樗奈镔|(zhì)條件如何豐富，服務(wù)水平如何，而是它是“微笑的國(guó)度”，所有的人見面，雙掌合面帶微笑，互道“薩瓦迪卡”。

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　　發(fā)車時(shí)間，每日兩班，（天天發(fā)車）可零擔(dān)貨運(yùn)。

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　　發(fā)車班次表：

　　第1班車：10:30

　　第2班車：11:30

　　第3班車：16:00

　　汽車站客流的變化直接代表著道路客運(yùn)變化，反映了綜合交通體系內(nèi)一種新的資源整合和市場(chǎng)所需運(yùn)力的再分配。年來，各種運(yùn)輸方式爭(zhēng)奇斗艷，但道路客運(yùn)卻不斷下滑，這有其多方面的原因: -是互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展減少了人們出行頻率。人們不需要出門]就可以得到商品，以人們的來去匆匆可以讓手指的輕輕一點(diǎn)就能代替，加之總體宏觀形勢(shì)調(diào)整,經(jīng)濟(jì)增速放緩造成流通領(lǐng)域發(fā)展不平衡，所以造成流動(dòng)商貿(mào)人員減少。 二是綜合運(yùn)輸中多元化的運(yùn)輸方式競(jìng)爭(zhēng)造成了客源的分流。目全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到11.2萬公里，年度增長(zhǎng)8.4%，高鐵和動(dòng)車把道路客運(yùn)橫掃得潰不成軍;民航讓人們?nèi)罕娬嬲惺艿浆F(xiàn)代交通的方便快捷，現(xiàn)在乘飛機(jī)就和20年坐汽車-樣簡(jiǎn)單:城市公交發(fā)展迅速，而且和道路客運(yùn)有些重蠱的;趨勢(shì)。 三是私家車的增多造成了道路客運(yùn)中短途客源大量流失。據(jù)統(tǒng)計(jì),城市居民的私家車為家庭總數(shù)的65%，農(nóng)村私家車比重也在逐年增長(zhǎng)。 四是直接搶奪客源的活躍在城際之間的。每個(gè)城市都大同小異地存在現(xiàn)象,現(xiàn)在有的地區(qū)還提供服務(wù)，實(shí)行門到門服務(wù)，這對(duì)汽車站的經(jīng)營(yíng)造成直接影響。同時(shí)，這些搖身一變，借助于互聯(lián)網(wǎng)模仿“滴滴專車模式，已把“約租車的戰(zhàn)火燒到了道路客運(yùn)市場(chǎng)”。

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　　為防止耽誤您的出行)請(qǐng)到直接上車，撥打隨車電話。

　　途徑：大方棗莊【長(zhǎng)途問路】【公布長(zhǎng)途消息】

　　一、乘車規(guī)則：

　　1. 所有旅客都應(yīng)無例外地接受客站安檢人員對(duì)危險(xiǎn)品的檢查，嚴(yán)禁攜帶危險(xiǎn)品進(jìn)站、乘車。

　　2. 站區(qū)內(nèi)不準(zhǔn)吸煙，汽車站 吸煙請(qǐng)到客站吸煙點(diǎn)，不準(zhǔn)隨地吐痰。

　　3. 不準(zhǔn)從車窗向外扔?xùn)|西，行車中不要與駕駛員閑談及妨礙駕駛操作。

　　4. 凡有下列情形之一者不準(zhǔn)乘車

　　1）不遵守汽車客運(yùn)規(guī)則而不聽勸告者；

　　2）精神失常無人護(hù)送或雖有人護(hù)送仍可能危及其他旅客者；

　　3）惡性傳染病患者。

　　為了不耽誤您的旅途、并保證您能準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)到站乘車

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　　是由該城市的公共交通負(fù)責(zé)的。包括對(duì)經(jīng)營(yíng)者經(jīng)營(yíng)資格、經(jīng)營(yíng)線路的許可，道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)是用客車運(yùn)送旅客、為公眾提供服務(wù)、具有商業(yè)性質(zhì)的道路客運(yùn)活動(dòng)，包括班車(加班車)客運(yùn)、包車客運(yùn)、旅游客運(yùn)。其中班車客運(yùn)是指營(yíng)運(yùn)客車在城鄉(xiāng)道路上按照固定的線路、時(shí)間、站點(diǎn)、班次運(yùn)行的一種客運(yùn)方式，包括直達(dá)班車客運(yùn)和普通班車客運(yùn)，由于城鄉(xiāng)道路客運(yùn)的跨區(qū)域特點(diǎn)，因此《道路運(yùn)輸條例》規(guī)定從事跨省、自治區(qū)、直轄市區(qū)域客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的，要向所在地的省、自治區(qū)、直轄市道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)。對(duì)從事跨省(區(qū)、市)區(qū)域客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的申請(qǐng)。

　　大方到棗莊客運(yùn)速度快捷，每天準(zhǔn)時(shí)發(fā)車，決不誤點(diǎn) 該線路使用高二級(jí)臥鋪車，途經(jīng)、沿途各市地，全程1780多公里，將行駛20多個(gè)小時(shí)。大方發(fā)往棗莊的長(zhǎng)途客車自開通后，每天上午11點(diǎn)開行。

　　大方汽車站發(fā)車班次 2354班、大方汽車客運(yùn)站 可抵達(dá)城鎮(zhèn) 591個(gè)及全國(guó)各大城市 寧波汽車站(原北門汽車站)是全國(guó)道路運(yùn)輸誠(chéng)信客運(yùn)站、AAA車站交通部文明客運(yùn)汽車站和汽車客運(yùn)站，位于市北大門，與火車站相鄰。

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　　上世紀(jì)80年代，后，經(jīng)濟(jì)形勢(shì)迅速發(fā)展，當(dāng)時(shí)，大量個(gè)體商販，迫切需要將小商品從東南部向西北部轉(zhuǎn)移。同時(shí)，大量民工從西部流向東部，該群體的旅行特點(diǎn)要求票價(jià)低廉、隨身攜帶行李較多。那時(shí)候，火車臥鋪票難買，高速公路剛開始建設(shè)，高速長(zhǎng)途客運(yùn)尚未出現(xiàn)。同時(shí)，公路座位客車由于速度慢、運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)和乘坐疲勞等原因，無法適應(yīng)長(zhǎng)運(yùn)距客運(yùn)需求。上個(gè)世紀(jì)八十年代末，應(yīng)跑長(zhǎng)途客運(yùn)的云南客戶（一說為浙江客戶）要求，當(dāng)時(shí)的揚(yáng)州客車廠開始試制臥鋪客車，并于1989年。