貴州球墨管-開陽全承四通代理

　　昌匯管業(yè)主要銷售：球墨鑄鐵管，球墨管，國標(biāo)球墨鑄鐵管，消防球墨鑄鐵管，給水球墨鑄鐵管，T型球墨鑄鐵管，球墨鑄鐵管件。

　　我們將始終堅持創(chuàng)新、務(wù)實、誠信、發(fā)展的企業(yè)宗旨，竭誠歡迎廣大用戶前來洽談合作，與您攜手共進(jìn)、開創(chuàng)美好未來。 主要銷售產(chǎn)品為DN80mm—2000mm等規(guī)格口徑的球墨鑄鐵管，產(chǎn)品廣泛用于輸氣、供水等工程。離心球墨鑄鐵管是城鎮(zhèn)供水、燃?xì)夤芫W(wǎng)的理想管材，集強度高、塑性好、耐腐蝕性強的優(yōu)點，具有鐵的本質(zhì)、鋼的性能，是傳統(tǒng)鑄鐵管和普通鋼管的更新?lián)Q代產(chǎn)品；球墨鑄鐵管，球墨鑄鐵管件， 球墨鑄鐵井蓋，球墨鑄鐵雨水篦子，球墨鑄鐵溝蓋板產(chǎn)品已通過相關(guān)質(zhì)檢部門檢測合格，目前已廣泛應(yīng)用于國內(nèi)城市的市政建設(shè)、通信、自來水、供電、消防、園林、環(huán)保等行業(yè)。多年來以高質(zhì)量的產(chǎn)品和人性化的服務(wù)，贏得了廣大客戶的認(rèn)可。 公司采用現(xiàn)代化的管理理念，堅持以質(zhì)量求生存，以誠信求發(fā)展，我們還要堅持“服務(wù)客戶，造福員工，協(xié)同發(fā)展，奉獻(xiàn)社會”的經(jīng)營理念，不斷豐富“科技為先，品質(zhì)為本，追求，誠信未來”的企業(yè)文化內(nèi)涵，積極參與市場競爭，靠誠信廣交朋友，靠服務(wù)增進(jìn)感情，真誠為客戶創(chuàng)造價值，為廣大客戶提供穩(wěn)定可靠的產(chǎn)品和全心全意的服務(wù)。

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　　球墨鑄鐵管與普通鑄鐵管的區(qū)別球墨鑄鐵管比普通鑄鐵管強度高球墨鑄鐵和普通鑄鐵里都含有石墨單體，就是說鑄鐵是鐵和石墨的混合體。普通鑄鐵中的石墨是片狀存在的，石墨的強度很低，所以相當(dāng)于鑄鐵中存在許多片狀的空隙，所以普通鑄鐵強度比較低，較脆。石墨鑄鐵中的石墨是呈球狀的，相當(dāng)于鑄鐵中存在許多球狀的空隙。球狀空隙對鑄鐵強度的影響遠(yuǎn)比片狀空隙小，所以球墨鑄鐵強度比普通鑄鐵強度高許多。強度高的球墨鑄鐵管當(dāng)然比較受歡迎啦！優(yōu)勢:價格低，信譽高，送貨快，質(zhì)量有保證。商品描述:主營球墨鑄鐵給水管、柔性鑄鐵排水管、管件、消防水暖焊接管件、消防溝槽件、水暖件、大站閥門、焊接法蘭彎頭。

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　　新型球墨鑄鐵管件的特點

　　球墨鑄鐵管件母體端部設(shè)有承接寬口或法蘭盤，其特征在于：管件母體的內(nèi)壁設(shè)有厚度為1500—2400微米的聚或聚乙烯內(nèi)襯涂層，聚或聚乙烯內(nèi)襯涂層對應(yīng)承接寬口的一端位于承接寬口的內(nèi)邊界處，或法蘭盤外側(cè)面也設(shè)有聚或聚乙烯內(nèi)襯涂層且與管件母體內(nèi)壁的內(nèi)襯涂層連續(xù)過渡。用于與CN203641707U公開的球墨鑄鐵管配套使用，符合飲用水標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)襯層不易脫落，保證與管材的密封效果，增強耐腐蝕性和抗沖擊性，提高安裝效率。

　　1、由于球墨鑄鐵管件母體內(nèi)壁設(shè)有厚度為1500—2400微米的聚或聚乙烯內(nèi)襯涂層，則與CN203641707U公開的球墨鑄鐵管配合，實現(xiàn)管路內(nèi)表面光潔度高，管路內(nèi)徑空間放大，在同等用水量的基礎(chǔ)上降低鋪設(shè)管徑，實現(xiàn)投入成本的降低，同時有效的解決了傳統(tǒng)球墨鑄鐵管管件不易附著襯層、養(yǎng)生時間過長且受地域環(huán)境影響的問題，克服了附著力不強、襯層易脫落及襯層脫落造成管線及計量表的堵塞的缺陷。

　　2、為了適應(yīng)管件的結(jié)構(gòu)和使用環(huán)境，內(nèi)襯涂層厚度設(shè)為1500—2400微米，超過了CN203641707U公開的球墨鑄鐵管件內(nèi)聚或聚乙烯內(nèi)襯涂層的厚度，以此增強了管件的耐腐蝕性和抗沖擊性。

　　3、由于內(nèi)襯涂層對應(yīng)承接寬口的一端位于承接寬口的內(nèi)邊界處，留出了承接寬口內(nèi)放置密封膠圈的空間，保證了管件連接的密封性。

　　4、由于法蘭盤外側(cè)面也設(shè)有聚或聚乙烯內(nèi)襯涂層且與球墨鑄鐵管件母體內(nèi)壁的內(nèi)襯涂層連續(xù)過渡，替代了在法蘭管件連接過程中在其側(cè)面放置的密封墊，在保證了密封效果的情況下，簡化了安裝步驟，節(jié)省了安裝時間，同時聚或聚乙烯內(nèi)襯涂層的耐腐蝕性能加強了密封效果，達(dá)到了雙層保護(hù)的目的。

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　　景洪至勐海高速公路正式建成通車

　　景洪至勐海高速公路正式建成通車聯(lián)網(wǎng)收費。至此，云南省西雙版納州實現(xiàn)“縣縣通高速”，內(nèi)地通往中緬邊境勐?？h打洛口岸也更加便捷。

　　勐?？h隸屬云南省西雙版納州，西部和南部與緬甸接壤，國境線長146.56千米。從勐?？h打洛口岸出境跨緬甸可達(dá)泰國，是從陸路到泰國的最近通道。

　　景洪至勐海高速公路由云南省交通投資建設(shè)集團(tuán)有限公司投資建設(shè)，東起景洪市森林公園，止于勐海縣城南。主線全長54.2公里，同步建設(shè)景洪市江南立交連接線7.5公里，批復(fù)概算金額93.17億元人民幣。主線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬度25.5米，橋隧比例高達(dá)55.5%，于2018年12月全線開工建設(shè)。全線設(shè)置5處互通式立交、5處匝道收費站、2處服務(wù)區(qū)、1處停車區(qū)。

　　該條高速公路主要控制性工程瀾滄江特大橋全長523米，跨徑布置為3×40米組合梁+300米跨徑上承式鋼箱拱橋+2×40米組合梁，為大跨徑的上承式鋼箱拱橋，是瀾滄江畔一道靚麗的風(fēng)景線。

　　景洪至勐海高速公路全線建成通車，完成了西雙版納州“縣縣通高速”的目標(biāo)，對加強同東南亞各國的經(jīng)濟合作、文化交流具有重要意義。

　　西雙版納中老鐵路經(jīng)濟帶集中開工一批項目，總投資達(dá)120億

　　云南省西雙版納州建設(shè)中老鐵路經(jīng)濟帶集中開工重大項目共22項。涉及交通、物流、產(chǎn)業(yè)、生態(tài)環(huán)保、水利等各個領(lǐng)域，總投資120億元。

　　3日，備受矚目的中老鐵路開通運行，成為內(nèi)聯(lián)腹地、外接南亞東南亞、面向環(huán)印度洋周邊經(jīng)濟圈的經(jīng)濟大動脈。西雙版納作為中老鐵路線上的重要節(jié)點，隨著鐵路的開通，不僅結(jié)束了不通火車的歷史，也迎來了發(fā)展的重大機遇。

　　西雙版納州委書記鄭藝說，搭載著中老鐵路這列“快車”，西雙版納從邊陲“末梢”華麗轉(zhuǎn)身為西南開放前沿，成為“”建設(shè)的重要節(jié)點，迎來了大開放、大開發(fā)、大發(fā)展的新的歷史機遇。

　　西雙版納建設(shè)中老鐵路經(jīng)濟帶重大項目集中開工，目的是抓住中老鐵路建成通車這個重大歷史機遇，“在硬聯(lián)通、軟聯(lián)通、心連通的新發(fā)展形勢下，應(yīng)變局、開新局，加快布局我們后發(fā)趕超，破局突圍的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施，為中老鐵路經(jīng)濟帶建設(shè)打下堅實的基礎(chǔ)?！遍_工的22個項目，涉及交通、物流、工業(yè)、城建、環(huán)保等多個領(lǐng)域，其中與鐵路及鐵路經(jīng)濟直接相關(guān)的就有6個，“要緊盯項目建設(shè)計劃，倒排工期、掛圖，促進(jìn)項目加快推進(jìn)、盡早建成；要抓牢抓實安全生產(chǎn)責(zé)任制落實，嚴(yán)防重大安全生產(chǎn)責(zé)任事故發(fā)生，確保項目推進(jìn)、安全推進(jìn)。”