詳細(xì)說(shuō)明

點(diǎn)軍區(qū)側(cè)翻自卸車,新價(jià)格動(dòng)態(tài)翼開(kāi)啟廂式車 飛翼半掛車 飛翼車 展翼車    飛翼車，又叫展翼車，是普通廂式車的改進(jìn)，通過(guò)手動(dòng)裝置或液壓裝置，能開(kāi)啟車廂兩側(cè)翼板的專用車輛，由于其具有裝卸速度快，效率高，可側(cè)面裝卸等優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)是現(xiàn)代物流企業(yè)十分青睞的運(yùn)輸工具。成為大型物流公司運(yùn)輸?shù)?佳選擇，由于近幾年，大量輕質(zhì)新材料應(yīng)用于翼展車系列，使得車廂自重降低，加之車廂設(shè)計(jì)美觀，貨物運(yùn)輸安全可靠，預(yù)計(jì)在物流運(yùn)輸市場(chǎng)將會(huì)占有一席之地。由我公司生產(chǎn)的廂式兩翼車，原理是通過(guò)電瓶放電經(jīng)動(dòng)力單元推動(dòng)液壓系統(tǒng)工作達(dá)到舉升的作用。舉升高度可過(guò)車廂，接近90度角。飛翼車，是普通廂式車的改進(jìn)，通過(guò)動(dòng)力彈簧、手動(dòng)裝置或液壓裝置， 能開(kāi)啟車廂兩側(cè)翼板的專用車輛，該車頂部、前板后門結(jié)構(gòu)同鐵瓦楞 廂式車，側(cè)邊由翻轉(zhuǎn)板、上邊板、下邊板組成。由于其具有裝卸速度 快，效率高，可側(cè)面裝卸等優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)是現(xiàn)代物流企業(yè)十分青睞的運(yùn) 輸工具。成為大型物流公司運(yùn)輸?shù)?佳選擇，由于近幾年，大量輕質(zhì) 新材料應(yīng)用于翼展車系列，使得車廂自重降低，加之車廂設(shè)計(jì)美觀， 貨物運(yùn)輸安全可靠，預(yù)計(jì)在物流運(yùn)輸市場(chǎng)將會(huì)占有一席之地。咨詢熱線：液壓支腿核心提示：這種新型掛車支腿的控制單元，由氣壓和液力兩個(gè)部分組成，氣動(dòng)單元控制外部支腿快速落下，之后液壓?jiǎn)卧賹⒅葍?nèi)部液壓油缸落下，起到穩(wěn)固的支撐作用。液壓支撐可以自動(dòng)調(diào)節(jié)，即使是在不平整高低落差較大的地面也可以使用 近年來(lái)國(guó)家不斷的在促進(jìn)推廣更高效率的甩掛運(yùn)輸，但是甩掛運(yùn)輸過(guò)程中的一些小環(huán)節(jié)卻嚴(yán)重降低了運(yùn)輸效率，就比如每次摘掛都需要搖上半天的掛車支腿。在2014年9月17日開(kāi)幕的第十屆中國(guó)（梁山）專用汽車展覽會(huì)上就有相關(guān)企業(yè)帶來(lái)了,新的氣動(dòng)液壓掛車支腿。 這種新型掛車支腿的控制單元，由氣壓和液力兩個(gè)部分組成，氣動(dòng)單元控制外部支腿快速落下，之后液壓?jiǎn)卧賹⒅葍?nèi)部液壓油缸落下，起到穩(wěn)固的支撐作用。液壓支撐可以自動(dòng)調(diào)節(jié)，即使是在不平整高低落差較大的地面也可以使用。 同時(shí)該氣動(dòng)液壓支腿的自身舉升載荷達(dá)到了40噸，在有主車支撐的前提下，靜態(tài)舉升載荷達(dá)到了80噸。支腿的鎖止裝置，據(jù)了解該型號(hào)為為代產(chǎn)品，仍需人工手動(dòng)鎖止。正在研發(fā)的第二代產(chǎn)品將實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化操作，無(wú)需人工干涉。無(wú)疑使用氣動(dòng)液壓支腿以后將會(huì)進(jìn)一步提高甩掛運(yùn)輸?shù)男剩€能大幅降低工作人員的勞動(dòng)度。五千多元（一對(duì)）的售價(jià)也在可承受范圍之內(nèi)，只有國(guó)外產(chǎn)品售價(jià)的一半左右，更具競(jìng)爭(zhēng)力。： QQ：176719139