中山市廢品回收公司-回收電話(huà)是多少服務(wù)電話(huà)：韓先生

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　　中山市廢品回收公司-回收電話(huà)是多少?gòu)V州廢品回收行業(yè)自上世紀(jì)70年始，先后制定了多層次、多方面的循環(huán)經(jīng)濟(jì)法律體系，對(duì)不同行業(yè)的廢棄物處理和資源再利用等作了具體規(guī)定，并大力推行。為循環(huán)經(jīng)濟(jì)所構(gòu)建的法律體系大致可以分成3個(gè)方面，如圖1所示。建立的體制為加強(qiáng)對(duì)廢鋼業(yè)的宏觀，建立了的體制，在通產(chǎn)省基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)局中設(shè)有專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)制定有關(guān)的政策和法令，對(duì)廢鋼業(yè)和企業(yè)進(jìn)行協(xié)調(diào)和綜合，宏觀方面的具體則由各民間團(tuán)體負(fù)責(zé)。1975年，對(duì)原有的廢鋼民間組織進(jìn)行了統(tǒng)一與合并，在此基礎(chǔ)上成立了廢鋼鐵工業(yè)會(huì)、廢鋼鐵儲(chǔ)備協(xié)會(huì)和回收鐵源利用促進(jìn)協(xié)會(huì)。1982年，又在通產(chǎn)省基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)局內(nèi)成立了廢鋼鐵流通現(xiàn)代化推進(jìn)協(xié)議會(huì)。1988年8月份，廢鋼鐵儲(chǔ)備協(xié)會(huì)更名為鐵源協(xié)會(huì)，職能也有所，主要是為原料供需方提供交流與合作，調(diào)查、提供和研究原料信息，目標(biāo)是原料供需、原料。和上述民間組織都不直接插手廢鋼的流通和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，讓企業(yè)有充分的自，并在相互競(jìng)爭(zhēng)中充分發(fā)揮活力。合理化廢鋼流通渠道廢鋼作為再生資源能否充分的關(guān)鍵還在于流通渠道是否合理和通暢。一開(kāi)始，廢鋼流通比較混亂，產(chǎn)生廢鋼的企業(yè)和家庭、廢鋼商業(yè)企業(yè)、地方自治體、鋼廠都直接插手廢鋼流通，流通環(huán)節(jié)既多又亂，速度且成本高昂。不過(guò)，上世紀(jì)60年代中期開(kāi)始，廢鋼流通渠道逐步實(shí)現(xiàn)了合理化、化。具體來(lái)看，廢鋼的流通流程為：家庭產(chǎn)生廢鋼流通至點(diǎn)再到廢棄站，然后進(jìn)行篩選，事業(yè)單位產(chǎn)生廢鋼送至廢鋼集中站，船舶和橋梁等難拆廢鋼送至拆解企業(yè)，這3類(lèi)廢鋼資源都要運(yùn)送至加工處理企業(yè)，再送至零售商處；非鋼企業(yè)和鋼鐵企業(yè)的廢鋼資源則分為需要加工和不需加工的廢鋼，部分經(jīng)加工處理后送至零售商處。為加速?gòu)U鋼流通，除建立上述流通渠道外，還采取了以下措施：保規(guī)定，無(wú)論企業(yè)或個(gè)人都不得隨意放置廢棄物；把廢鋼買(mǎi)賣(mài)列入社會(huì)物資流通范疇，規(guī)定其正當(dāng)?shù)牧魍ㄐ袨?，其交易必須符合的政策法令，遏止黑市交易；制定統(tǒng)一的廢鋼規(guī)格，使買(mǎi)賣(mài)雙方不因規(guī)格不一而不能成交；實(shí)行統(tǒng)一的廢鋼檢斤驗(yàn)收和退貨制度等。在對(duì)廢鋼的加工處理方面，不斷采用先進(jìn)適用的技術(shù)設(shè)備，了廢鋼加工企業(yè)的勞動(dòng)生產(chǎn)率。為原料供給，還不斷完善廢鋼市場(chǎng)定價(jià)機(jī)制，中部商品交易所在2005年10月份推出全球廢鋼合約，品種選取高規(guī)格（等級(jí)）的廢鋼（重廢）作為?！傲矿w裁衣”發(fā)展電爐煉鋼廢鋼的來(lái)源包括鋼廠自產(chǎn)廢鋼和社會(huì)廢鋼，社會(huì)廢鋼又分為廢棄廢鋼和加工廢鋼。廢棄廢鋼包括汽車(chē)、鋼材、器械、鐵軌和輪船的回收品，加工廢鋼則是使用鋼材的各產(chǎn)業(yè)部門(mén)在加工鋼材時(shí)產(chǎn)生的廢鋼。汽車(chē)、產(chǎn)業(yè)機(jī)械、造船等部門(mén)的加工廢鋼產(chǎn)生率比建筑業(yè)要高。因此，雖然建筑業(yè)鋼材消費(fèi)量較大，但加工廢鋼的平均產(chǎn)生率要比歐美地區(qū)的低。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，近年加工廢鋼的68%來(lái)自汽車(chē)業(yè)，其次是來(lái)自工業(yè)機(jī)械，占比為10%，來(lái)自電機(jī)和造船業(yè)的加工廢鋼占比分別為7%和6%。隨著廢鋼資源不斷產(chǎn)生，鋼鐵業(yè)開(kāi)始注重根據(jù)國(guó)內(nèi)廢鋼資源情況來(lái)選擇煉鋼工藝。從煉鋼發(fā)展歷史來(lái)看，二戰(zhàn)后的處于經(jīng)濟(jì)高速成長(zhǎng)期的前半期，對(duì)鋼鐵需求量迅速增長(zhǎng)，因此大力發(fā)展鋼鐵業(yè)。這段時(shí)期廢鋼使用量為粗鋼產(chǎn)量所左右，并受到以廢鋼為主要原料的電爐、平爐和以鐵水為主要原料的轉(zhuǎn)爐產(chǎn)量比率影響。1950年-1965年，粗鋼產(chǎn)量增長(zhǎng)主要靠大量使用廢鋼的平爐煉鋼法來(lái)實(shí)現(xiàn)。然而，由于國(guó)內(nèi)產(chǎn)生的廢鋼不足以需求，要大量進(jìn)口廢鋼且供應(yīng)不。為此，鋼鐵業(yè)開(kāi)始向轉(zhuǎn)爐生產(chǎn)為主的生鐵增產(chǎn)型結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向，并于1977年廢除了平爐煉鋼法。在發(fā)展轉(zhuǎn)爐平爐生產(chǎn)比率時(shí)期，對(duì)電爐鋼比率進(jìn)行了控制，因此上世紀(jì)60年代-70年代電爐鋼比例在20%以?xún)?nèi)。1975年以后，對(duì)進(jìn)口廢鋼依賴(lài)，同時(shí)電爐廠在1973年石油危機(jī)時(shí)對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和設(shè)備進(jìn)行了合理化改造，電爐煉鋼從此高速發(fā)展階段，產(chǎn)量比例逐年升高，從1975年的17%提至1996年33%的峰值水平。1996年以后，電爐鋼比例開(kāi)始下滑，主要?dú)w因于上世紀(jì)90年代后，經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)停滯，建筑業(yè)低迷使得電爐鋼產(chǎn)品需求開(kāi)始下降。不過(guò)，交通工具產(chǎn)量在上世紀(jì)90年代初期出現(xiàn)一段時(shí)期的下滑后，則維持穩(wěn)步上升的態(tài)勢(shì)，這意味著整體鋼鐵需求仍然。因此，在粗鋼產(chǎn)量穩(wěn)步增長(zhǎng)的情況下，電爐鋼產(chǎn)量下降使電爐鋼占比下降，2009年降至21%。也就是說(shuō)，電爐鋼比例高峰時(shí)也僅在33%左右，而美國(guó)電爐鋼比例則達(dá)50%-60%，歐盟地區(qū)則為40%左右。目前，國(guó)內(nèi)有約40個(gè)電爐企業(yè)，年產(chǎn)能為4000萬(wàn)噸，而實(shí)際產(chǎn)量?jī)H有2000多萬(wàn)噸，產(chǎn)能過(guò)剩嚴(yán)重。受?chē)?guó)內(nèi)廢鋼供應(yīng)不足、電爐鋼生產(chǎn)成本高等因素影響，電爐煉鋼發(fā)展，電爐鋼產(chǎn)量比例一直呈下降，近幾年一直維持在10%的水平。目前，廢鋼供應(yīng)主要來(lái)自自產(chǎn)廢鋼、社會(huì)廢鋼和進(jìn)口廢鋼。隨著工業(yè)化的推進(jìn)和鋼鐵儲(chǔ)蓄量，廢鋼產(chǎn)生量逐年，從2005年的5415萬(wàn)噸增長(zhǎng)至2012年的約1億噸，但國(guó)內(nèi)廢鋼供應(yīng)不足以需求，仍需要進(jìn)口廢鋼。業(yè)內(nèi)相關(guān)分析認(rèn)為，將在2020年左右開(kāi)始廢鋼消費(fèi)高峰期，此后電爐鋼產(chǎn)量比例將開(kāi)始上升。廢鋼產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對(duì)有如下啟示：，完善和加強(qiáng)相關(guān)廢鋼領(lǐng)域的立法。廢鋼業(yè)的良好運(yùn)行離不開(kāi)相關(guān)的法律法規(guī)，而且從建立循環(huán)經(jīng)濟(jì)的法律體系來(lái)看，從基礎(chǔ)層面到具體法規(guī)都非常完善。因此，也應(yīng)該借鑒，為保證和促進(jìn)廢鋼業(yè)的良好發(fā)展進(jìn)行相關(guān)立法。第二，加大對(duì)報(bào)廢汽車(chē)和汽車(chē)企業(yè)廢鋼的回收力度。隨著2017年前后開(kāi)始汽車(chē)報(bào)廢高峰期，報(bào)廢汽車(chē)回收拆解行業(yè)也將迎來(lái)快速發(fā)展期，但與之配套的回收拆解體系還沒(méi)有建立起來(lái)，因此應(yīng)加快完善報(bào)廢汽車(chē)的相關(guān)政策。第三，完善廢鋼流通渠道。在廢鋼資源尚未高產(chǎn)期的形勢(shì)下，廢鋼流通環(huán)節(jié)效率、流通成本將為廢鋼供應(yīng)量起到一定推用，可借鑒設(shè)立廢棄站、廢鋼集中站的，加快廢鋼加工配送體系建設(shè)，完善各個(gè)領(lǐng)域的廢鋼流通途徑。此外，還應(yīng)建立廢鋼加工企業(yè)與鋼企間的互信與合作，打造加工配送基地，由市場(chǎng)導(dǎo)向型向服務(wù)導(dǎo)向型轉(zhuǎn)化。第四，加大對(duì)廢鋼加工企業(yè)和扶持力度。廢鋼加工處理企業(yè)對(duì)于廢鋼的利用起到關(guān)鍵作用，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)這些企業(yè)的。此外，廢鋼產(chǎn)業(yè)是微利產(chǎn)業(yè)，投資大、利潤(rùn)薄，還應(yīng)適當(dāng)加大對(duì)廢鋼加工企業(yè)的扶持力度，把廢鋼采選分離和加工的成本降下來(lái)。在，鋼材市場(chǎng)供需兩旺，鋼鐵工業(yè)繼續(xù)加快發(fā)展，對(duì)廢鋼鐵資源的需求量大幅。2008年，粗鋼積累量為5.02億噸，大部分為近些年生產(chǎn)的，廢鋼積蓄量為？？?jī)|噸。2007年實(shí)際用于煉鋼的廢鋼消耗總量為6850萬(wàn)噸，其中鋼鐵企業(yè)自產(chǎn)廢鋼2700萬(wàn)噸，社會(huì)采購(gòu)廢鋼4310萬(wàn)噸，用煉鋼的進(jìn)口廢鋼120萬(wàn)噸，廢次材外銷(xiāo)及庫(kù)存280萬(wàn)噸。隨著文明的進(jìn)步，全球未來(lái)的鋼鐵工業(yè)，電爐將會(huì)逐步替代轉(zhuǎn)爐，廢鋼將會(huì)逐步替代鐵礦石，而少量的鐵礦石應(yīng)用將作為資源自然消耗的補(bǔ)充，真正成為與自然的生態(tài)工業(yè)。由于市場(chǎng)鐵礦石市場(chǎng)價(jià)格的不斷上升，國(guó)內(nèi)電力供給能力的增強(qiáng)，以及國(guó)內(nèi)廢鋼產(chǎn)出量的增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)今后電爐生產(chǎn)能力將會(huì)出現(xiàn)較快的增長(zhǎng)，市場(chǎng)需求也將有所上升。新電爐鋼產(chǎn)能的建設(shè)效益與流程相比，差距將會(huì)大大減小。因而，可以預(yù)計(jì)鋼鐵行業(yè)對(duì)廢鋼的需求也會(huì)出現(xiàn)快速增長(zhǎng)。另外，隨著重點(diǎn)工程的建設(shè)和城鎮(zhèn)化建設(shè)的實(shí)施等，對(duì)鋼鐵的需求量增長(zhǎng)較快，而鐵礦石資源短缺且鐵礦石資源有限，鋼鐵企業(yè)趨向發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，因此廢鋼的需求將會(huì)出現(xiàn)快速增長(zhǎng)，前景廣闊。

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