地磅系統(tǒng)流程

　　(1) 當(dāng)汽車(chē)駛?cè)肫?chē)稱(chēng)重通道時(shí)，設(shè)備在道口的車(chē)輛檢測(cè)對(duì)射當(dāng)即感應(yīng)到有車(chē)駛?cè)?，將信?hào)傳給前方的道閘和交通信號(hào)燈，道閘當(dāng)即關(guān)閉、信號(hào)燈變成赤色，提示駕駛員緩慢行進(jìn), 一起要求稱(chēng)重儀、RFID讀寫(xiě)器初步作業(yè)。

　　(2) 當(dāng)車(chē)輛上的RFID電子標(biāo)簽進(jìn)入到讀寫(xiě)器的閱讀規(guī)劃內(nèi)時(shí)，該車(chē)的信息就會(huì)通過(guò)天線(xiàn)——讀寫(xiě)器運(yùn)送到主機(jī)，驗(yàn)證“車(chē)輛身份”合法后，控制信號(hào)燈宣告正確的信號(hào)，指令電子衡初步傳送重量信息;一起攝像機(jī)用來(lái)監(jiān)督車(chē)輛是否?？吭诘姆轿灰约白ヅ能?chē)輛圖像。假定車(chē)輛停靠正常，稱(chēng)重信號(hào)才華被核算機(jī)接受。

　　(3) 當(dāng)主機(jī)收到ID號(hào)(對(duì)應(yīng)一個(gè)辨認(rèn)碼)和重量信息后，準(zhǔn)確記載和備份相關(guān)信息;然后，系統(tǒng)宣告一條指令給控制器，控制器上面的繼電器動(dòng)作，打開(kāi)道閘，一起前方的信號(hào)交通燈變綠色。車(chē)輛可以駛離汽車(chē)衡通道。

　　(4) 主機(jī)將車(chē)輛相關(guān)的信息傳輸至數(shù)據(jù)處理中心，由它們畢竟完畢數(shù)據(jù)的處理和核算任務(wù)，然后通過(guò)局域網(wǎng)把數(shù)據(jù)發(fā)到的當(dāng)?shù)亍?/p>

　　衡器廠(chǎng)家常年收購(gòu)舊地磅公司主營(yíng)：電子磅秤，汽車(chē)衡，電子軌道衡，電子皮帶秤，電子平臺(tái)秤，電子吊鉤秤。電子鏟車(chē)秤，定量包裝秤，定量給料機(jī)，自動(dòng)裝車(chē)系統(tǒng)，稱(chēng)重系統(tǒng)，，一卡通，稱(chēng)重設(shè)備 稱(chēng)重軟件、地磅軟件、稱(chēng)重系統(tǒng)、稱(chēng)重管理系統(tǒng)、智能稱(chēng)重系統(tǒng)

　　石化企業(yè)底子技術(shù)要求

　　1、稱(chēng)重系統(tǒng)與表面聯(lián)接，數(shù)據(jù)同步，智能檢測(cè)數(shù)據(jù)不堅(jiān)定改動(dòng)情況，計(jì)量數(shù)據(jù)安穩(wěn)收集控制，根絕不安穩(wěn)讀數(shù)計(jì)量問(wèn)題。

　　2、稱(chēng)重軟件系統(tǒng)規(guī)劃選用C/S和B/S的方法。

　　3、稱(chēng)重系統(tǒng)智能分析前史車(chē)輛皮重?cái)?shù)據(jù)，進(jìn)行車(chē)輛容重設(shè)置，計(jì)量時(shí)自動(dòng)判別皮重差值規(guī)劃，超差值，告警控制，根絕皮重問(wèn)題。

　　4、會(huì)合化稱(chēng)重處理中心，中心視頻大屏幕同步監(jiān)控企業(yè)六臺(tái)磅過(guò)磅運(yùn)營(yíng)情況，并與終端磅房稱(chēng)重軟件會(huì)合化處理和數(shù)據(jù)會(huì)合存儲(chǔ)。

　　5、選用信號(hào)監(jiān)測(cè)技術(shù)，檢測(cè)和屏蔽全部民用頻道波段315、433信號(hào)，根絕或許存在的計(jì)量gan擾。

　　6、系統(tǒng)與紅外線(xiàn)監(jiān)測(cè)技術(shù)集成控制，嚴(yán)控車(chē)輛在汽車(chē)衡停放方位，車(chē)輛壓邊讀數(shù)控制，根絕車(chē)輛壓邊線(xiàn)問(wèn)題。

　　7、智能道閘感應(yīng)控制，標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)衡行車(chē)次第。

　　8、汽車(chē)衡稱(chēng)重計(jì)量與視頻動(dòng)態(tài)同步監(jiān)控，過(guò)磅單與數(shù)據(jù)收集車(chē)態(tài)圖同步存儲(chǔ)，完畢查詢(xún)過(guò)磅單同步查詢(xún)重車(chē)和空車(chē)的視頻車(chē)態(tài)圖。