:壓縮式垃圾車、掃路車、高空作業(yè)車、飼料車
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產(chǎn)品品牌慶鈴
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更新日期2022-03-20 08:22
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品牌: |
慶鈴 |
所在地: |
湖北 隨州市 |
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武威移動(dòng)應(yīng)急電源車簡介我公司擁有的應(yīng)急電源車技術(shù)團(tuán)隊(duì),從業(yè)經(jīng)驗(yàn)均超過5年,可根據(jù)客戶應(yīng)用需求量身定制車型方案,滿足實(shí)際使用中的各項(xiàng)需求。我司提供20kw-2000kw的全系列應(yīng)急電源車產(chǎn)品,廂體長度覆蓋3.50m-9.50m。
一般柴油發(fā)電機(jī)組工作時(shí)的噪聲在110分貝 左右。程力移動(dòng)應(yīng)急電源車的進(jìn)、排風(fēng)窗結(jié)構(gòu)采用專利技術(shù)設(shè)計(jì),在滿足機(jī)組排風(fēng)量、不影響機(jī)組功率輸出和溫升要求的前提下,進(jìn)、排風(fēng)窗采用氣彈簧開啟, 窗戶里面用一組吸音擋板作降噪處理,結(jié)構(gòu)簡單, 既能限度保證機(jī)組的有效進(jìn)排風(fēng)量,又能滿足降低噪聲的要求。電源車的排煙系統(tǒng)采用一個(gè)阻性消聲器和一個(gè)抗聲器的組合, 能使排煙噪聲降低35~ 40 分貝 。車廂側(cè)板根據(jù)噪聲要求用厚度50~ 100 mm 的吸音棉充填,在所有門窗內(nèi)安裝有橡膠密封條,收到好的隔音降噪效果。電源車經(jīng)降噪處理后,其滿載工作時(shí)距車廂1 m 的平均噪聲水平在72 dB( A) 左右,性能明顯優(yōu)于國內(nèi)其他同類產(chǎn)品。
底盤優(yōu)點(diǎn):東風(fēng)天錦移動(dòng)應(yīng)急電源車采用中日合資底盤,配備6缸康明斯245馬力(美國技術(shù))節(jié)油發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力強(qiáng)勁,配置原廠ABS、冷暖空調(diào),駕駛室密封性好,視野開闊。
改裝優(yōu)點(diǎn):
1、優(yōu)良的減震效果:柴油發(fā)電機(jī)組位于廂體內(nèi)部,橡膠減震墊布置在安裝底座和機(jī)箱底板骨架之間,有效的隔斷機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的震動(dòng)向機(jī)箱傳遞和運(yùn)輸時(shí)車輛震動(dòng)對機(jī)組的二次緩沖,保證良好的減震效果。
2、噪聲的隔離:通過采取 全密封廂體結(jié)構(gòu),可以對機(jī)組的運(yùn)行噪聲進(jìn)行有效隔離控制。廂體壁中間填充吸音棉,外壁用車廂專用鋼板,內(nèi)壁采用鍍鋅沖孔鋼板,使廂體壁起到隔離噪聲的同時(shí),限度地吸收和衰減部分噪聲,提高降噪效果,另外車廂門的結(jié)合位置,也是噪聲滲漏傳播的關(guān)鍵部位,采取具有彈性的密封件處理。
3、合理的通風(fēng)系統(tǒng):低噪聲電源車的防音廂體結(jié)構(gòu),必須具備良好的通風(fēng)條件,才能使機(jī)組能正常運(yùn)行。機(jī)組在運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的熱量,需要通過機(jī)組自帶的風(fēng)扇冷卻并向外排出,同時(shí)也需要新鮮空氣提供給柴油機(jī)燃燒而不能產(chǎn)生負(fù)壓,為此,設(shè)置合適的進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)通道,以滿足機(jī)組工作時(shí)正常的通風(fēng)量和減少噪聲的傳播。
4、智能監(jiān)控控制系統(tǒng):我公司生產(chǎn)的電源車采用高科技的數(shù)字化控制組件,實(shí)現(xiàn)、數(shù)字化和無觸點(diǎn)控制,具有強(qiáng)大的監(jiān)控功能和高可靠性運(yùn)行等特點(diǎn)。該系統(tǒng)具備遠(yuǎn)程智能監(jiān)控功能,一般用LCD液晶顯示參數(shù)。智能監(jiān)控控制系統(tǒng)具有強(qiáng)大的功能和高可靠性,特別是隨時(shí)可以本地或遠(yuǎn)程監(jiān)控電站處于備用或運(yùn)行時(shí)各種參數(shù)的狀態(tài),大幅度提高產(chǎn)品的安全和可靠使用的預(yù)見性,主要運(yùn)用于通信、和廣播電視等要求較高的場合。
濟(jì)柴柴油發(fā)電機(jī)組,柴油機(jī)動(dòng)力,由國家大型企業(yè)濟(jì)南柴油機(jī)廠生產(chǎn),該機(jī)型技術(shù)成熟,性能穩(wěn)定,長期為我國石油行業(yè)提供裝備,濟(jì)柴柴油發(fā)電機(jī)組特別適應(yīng)野外施工和惡劣環(huán)境下使用。功率范圍400-1200kW,是國產(chǎn)大功率柴油機(jī)的產(chǎn)品。
190濟(jì)柴柴油發(fā)電機(jī)組選用“國家金質(zhì)獎(jiǎng)”、石油部企業(yè)濟(jì)南柴油機(jī)股份公司生產(chǎn)的190系列柴油機(jī),該機(jī)型技術(shù)成熟,性能穩(wěn)定,長期為我國石油行業(yè)提供裝備,特別適應(yīng)野外施工和惡劣環(huán)境下使用。功率范圍400-1200kw,是國產(chǎn)大功率柴油機(jī)的產(chǎn)品。
190柴油機(jī),由原石油部下屬的特大型、上市公司----濟(jì)南柴油機(jī)股份有限公司生產(chǎn),該機(jī)型是引進(jìn)上最最的丹麥AVL公司90年代的技術(shù)生產(chǎn),成熟耐久、性能穩(wěn)定、低油耗、杰出的性價(jià)比、獲得國家金獎(jiǎng)的大馬力柴油機(jī)為我國石油鉆探、開采、發(fā)電等行業(yè)的動(dòng)力。500-2400kW功率范圍是取代國外柴油機(jī)的產(chǎn)品。
濟(jì)柴柴油發(fā)電機(jī)組特點(diǎn):
1、此柴油發(fā)電機(jī)組采用濟(jì)南柴油機(jī)股份有限公司出品之柴油機(jī);
2、大功率柴油機(jī)行業(yè)家質(zhì)量金獎(jiǎng)產(chǎn)品 ;
3、 結(jié)構(gòu)緊湊、功率大、性能穩(wěn)定可靠、抗磨耐用 發(fā)電機(jī)組技術(shù)成熟、零配件易購、歷史悠久,配套適應(yīng)性強(qiáng)。
移動(dòng)應(yīng)急電源車操作規(guī)程
啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組前準(zhǔn)備工作:
1、將應(yīng)急發(fā)電車停在合適位置,放下支撐腿,保持車體平穩(wěn)。
2、保持車箱內(nèi)清潔,打開進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)口,使空氣流通,進(jìn)風(fēng)、散熱通暢。
3、檢查發(fā)電機(jī)組機(jī)油是否足夠(機(jī)油位應(yīng)靠近油標(biāo)尺的上刻度線位置)。
4、檢查電池電壓:電壓低于24.5V時(shí)應(yīng)及時(shí)充電。
5、檢查燃油油位表,確定柴油是否足夠。
6、檢查水箱冷卻液是否足夠,不足、加同型號冷卻液。
7、檢查各連接口是否松動(dòng),螺絲松動(dòng),若有松動(dòng)加以緊固。
8、選擇合適地方,打入接地棒至少60公分,連接地線。
9、檢查發(fā)電車電源輸送系統(tǒng):
⑴斷開發(fā)電機(jī)組電源輸出開關(guān)及電纜盤電源開關(guān)。
⑵檢查電纜絞盤,做好放線前準(zhǔn)備。
啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組:
1、將發(fā)電機(jī)組控制屏上控制開關(guān)置于“RUN”位置或按啟動(dòng)鍵,如天氣較寒冷,則要先預(yù)熱機(jī)體。若未著車,則需等機(jī)組完全停止運(yùn)轉(zhuǎn)10秒種后再次起動(dòng),以免蓄電池和起動(dòng)電機(jī)損壞。
2、—察看機(jī)組電壓,蓄電池電壓,油壓及頻率值:
—察看三相電壓。
—察看機(jī)油壓力是否在1.5-9bar(150-900KPa)之間。
—察看直流電壓,直流電壓應(yīng)在26-28V之間。
—察看頻率,頻率應(yīng)在50Hz。
3、合上電纜絞盤電源。
4、啟動(dòng)絞盤電機(jī)將電纜盤電纜放出,接好負(fù)載端子,確認(rèn)發(fā)電車輸出端子無電狀態(tài)后,將電纜與輸出端子連接好。
柴油發(fā)電機(jī)組送電:
1、檢查負(fù)載、電纜線、配電箱,確認(rèn)正常后合上電源輸出斷路器開始送電。
2、察看輸出電壓:
—察看三相電壓,不平衡電壓不超過10%。
3、察看輸出電流:
—察看三相輸出電流。其不平衡電流不能超過20%。
—負(fù)載電流不能超過額定電流。
4、觀察機(jī)組運(yùn)行狀況,如果出現(xiàn)異常情況,應(yīng)先斷開輸出電源后再停機(jī),若是特別緊急情況下直接按下緊急停機(jī)按鈕。
發(fā)電機(jī)組停機(jī):
1、斷開電源輸出開關(guān),確定端子無電后先斷開電纜接頭,再拆下負(fù)載端。
2、啟動(dòng)電纜絞盤,收好電纜線并固定好。
3、停止發(fā)電機(jī)組運(yùn)行。
檢查無誤后,關(guān)閉進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)門,收起接地線和接地棒,收起支撐腿。
邢臺應(yīng)急電源車是干嘛的
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