加之國(guó)內(nèi)鉀肥市場(chǎng)略有緊俏，上游方面平穩(wěn)運(yùn)行，硫酸鉀價(jià)格支撐尚穩(wěn)。終端用戶采購(gòu)未見(jiàn)放量，貿(mào)易商出貨阻力仍在。本月初加工型硫酸鉀企業(yè)開(kāi)工率穩(wěn)中有降，總體負(fù)荷在六成以下。業(yè)者心態(tài)一般，場(chǎng)內(nèi)硫酸鉀報(bào)盤(pán)嘗試窄幅調(diào)漲。 該公司表示，受原材料快速上匯率上漲、出口運(yùn)費(fèi)、車(chē)載芯片短缺、車(chē)廠減產(chǎn)以及工廠開(kāi)工率不足等因素的不利影響，公司成本費(fèi)用，虧損。該公司半年報(bào)顯示，青島雙星的主營(yíng)業(yè)務(wù)為輪胎制造業(yè)、機(jī)械制造業(yè)，占營(yíng)收比例分別為：97.48%、1.05%。 ，當(dāng)前氮肥相關(guān)產(chǎn)品合成氨出廠每噸4319元，同比上漲79.9%，部分氮肥企業(yè)選擇轉(zhuǎn)產(chǎn)，氮肥產(chǎn)量。專家建議，為有效應(yīng)對(duì)以上情況，應(yīng)繼續(xù)細(xì)化落地化肥保供措施。對(duì)化肥產(chǎn)品，以及單質(zhì)肥、包裝袋等化肥生產(chǎn)必要產(chǎn)品在期間鐵路要優(yōu)先保障運(yùn)輸；向農(nóng)資長(zhǎng)途運(yùn)輸途徑中、高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)的司機(jī)公布交通部門(mén)協(xié)調(diào)；引導(dǎo)國(guó)有原料、能源供應(yīng)企業(yè)與骨干化肥企業(yè)簽訂長(zhǎng)協(xié)合同。 “攻關(guān)是需要甘愿坐冷板凳的，要堅(jiān)持一個(gè)方向十幾年，不能老是跟風(fēng)去研究熱點(diǎn)，朝三暮四?！鼻嗄晔堑奈磥?lái)，也是科技創(chuàng)新的中堅(jiān)力量。近年來(lái)，康紅普所在的煤科落實(shí)“1245”總體發(fā)展思路，大力實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，加大科技投入，強(qiáng)化關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，研發(fā)出一大批具有突破性、性的重大科技成果。