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　　 記者9月17日從贛州市工商局了解到，除個體工商戶外，目前我市已有物流企業(yè)1087家，從2006年到2013年，短短7年間，我市物流企業(yè)了880余家，平均每年120余家。在物流企業(yè)數(shù)量的同時，其也在不斷。

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　　二、支付機構(gòu)也可以過銀聯(lián)觸達各家實現(xiàn)代扣，這樣做效率很高，但是成本也很高?！般y聯(lián)目前所采取的是階梯費率，單筆在0.7元到1.7元不等，銀聯(lián)自己留0.2元，其余給發(fā)卡行；而面向等大額，則根據(jù)金額大小收取2/筆到8元/筆的費率，實時代扣則更高一些，采取相當于POS收單的費率。” 特別值得提醒的是，代扣服務(wù)本身不一定拘泥于車，也可以是虛擬等，代扣服務(wù)分為對公代扣、對私代扣兩類。相較于銀聯(lián)只能對私扣款的功能，集中代收付中心的代扣接口功能似乎更為強大。在擁有協(xié)議書的情況下，需要商戶發(fā)起的扣款指令要素只有（必送），姓名、號、（可選）等，并不包括和其他驗證要素。 2、系好帶 此外，山東大學(xué)交規(guī)劃設(shè)計研究中心主任張汝華表示，節(jié)假日高速公路小型客車免費行鼓勵了高能耗、高污染的車出行,與此同時,能耗小、污染少的公路客運等公共出行不僅無法到免費政策的好處,還要遭受小型客車蜂擁上高速公路造成的擁堵。