基本參數(shù)

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衡陽柳工裝載機(jī)經(jīng)銷商#銷售專線： 何經(jīng)理柳工也毫無爭議地成為全球工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)，裝載機(jī)產(chǎn)品銷量的制造商。盡管銷量一路，但柳工的發(fā)展觀和文化中，并不愿意太多渲染規(guī)模優(yōu)勢；反而，在產(chǎn)品、技術(shù)上，柳工更為在意和重視。柳工裝載機(jī)，35萬臺背后，這和柳工集團(tuán)“技術(shù)導(dǎo)向的理念”不無關(guān)系。作為柳工集團(tuán)、柳工股份現(xiàn)任董事長，曾光安津津樂道的話題是：◎ 柳工為未來儲備了多少項(xiàng)前瞻性技術(shù)；◎ 柳工產(chǎn)品在哪些方面、哪些指標(biāo)上已經(jīng)達(dá)到水平，在哪些方面又實(shí)現(xiàn)了新的升級與突破；◎ 還有就是柳工又在全球研發(fā)上投入了多少資金。而為了讓技術(shù)和全球產(chǎn)業(yè)，和市場需求深度接軌，曾光安還首開行業(yè)先河，在企業(yè)內(nèi)部設(shè)立了“科學(xué)家”一職。相較于很多品牌，柳工由“科學(xué)家”站臺講演、展示的發(fā)布會，無論在內(nèi)容還是形式上，都顯得更有感染力，更加“獨(dú)出一格”。顯然，超過半個(gè)世紀(jì)的沉淀，技術(shù)已經(jīng)成為柳工重要的基因；而即便是在過去十幾年，“營銷導(dǎo)向”占優(yōu)的中國裝載機(jī)市場，柳工亦不曾改變這種堅(jiān)持。也恰恰是借助這種技術(shù)優(yōu)勢，柳工不止一次開創(chuàng)了中國裝載機(jī)行業(yè)的“”，帶領(lǐng)中國品牌打開全球產(chǎn)業(yè)新局?！芭_”中國工程機(jī)械行業(yè)，裝載機(jī)產(chǎn)品的發(fā)展歷史長。而其中每一次潮流和變革，柳工都全身投入。1966年，柳工推出了中國臺具有國家認(rèn)證資質(zhì)的裝載機(jī)——z435型裝載機(jī)。此后，柳工又借助一款經(jīng)典機(jī)型——zl50型裝載機(jī)，馳騁中國市場30多年，并一直保持出口冠位。以zl50為基礎(chǔ)，柳工延伸拓展出了包括高原型設(shè)備在內(nèi)的一系列細(xì)分裝載機(jī)產(chǎn)品。柳工裝載機(jī)，35萬臺背后……進(jìn)入到第三代、第四代產(chǎn)品后，柳工的優(yōu)勢進(jìn)一步明顯，亮點(diǎn)也更為突出。作為首款全球同步上市的中國品牌產(chǎn)品，柳工h系列裝載機(jī)無論在配置還是性能指標(biāo)上，都再度刷新了各方對“中國產(chǎn)品”的傳統(tǒng)認(rèn)知。而其中，clg8128至今還保持著中國裝載機(jī)的記錄。湖南柳工裝載機(jī)，長沙柳工裝載機(jī)，岳陽柳工裝載機(jī)，常德柳工裝載機(jī)，株洲柳工裝載機(jī)，湘潭柳工裝載機(jī)，衡陽柳工裝載機(jī)，益陽柳工裝載機(jī)，張家界柳工裝載機(jī)，郴州柳工裝載機(jī)，婁底柳工裝載機(jī)，邵陽柳工裝載機(jī)，永州柳工裝載機(jī)，懷化柳工裝載機(jī)，湘西柳工裝載機(jī)。2016年年底，柳工祭出了“黑科技”——推出全球首創(chuàng)的垂直舉升裝載機(jī)。跟傳統(tǒng)產(chǎn)品相比，垂直舉升裝載機(jī)能夠舉起更大的重量，舉起更高的距離?！皩?shí)際使用中，5噸垂直舉升裝載機(jī)能夠干7噸裝載機(jī)的活兒，就好比50公斤級的舉重選手舉起70公斤選手的重量?！绷ぜ夹g(shù)人員這樣解釋。 而這代表了更高的效率和更低的使用成本。  在國內(nèi)的工程機(jī)械市場，廈工處于國內(nèi)裝載機(jī)行業(yè)的前列，與柳工互有高下。記者昨日從廈工方面獲悉，今年以來，廈工在裝載機(jī)市場的占有率超過柳工，位居全國。去年下半年以來，國家宏觀調(diào)控給整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)帶來了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，緊接著銀行信貸偏緊，原材料特別是鋼材漲價(jià)等因素對工程機(jī)械產(chǎn)品的利潤形成擠壓效應(yīng)。面對激烈的市場競爭，廈工采取有效的措施應(yīng)對挑戰(zhàn)。一方面，廈工通過產(chǎn)品整合，提高設(shè)計(jì)能力，加大新產(chǎn)品開發(fā)步伐，爭奪市場份額。目前，主導(dǎo)產(chǎn)品3立方米斗容裝載機(jī)形成xg951、xg953、xg955、xg958系列；另一方面，廈工加強(qiáng)質(zhì)量專項(xiàng)整治，促進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量和外觀質(zhì)量顯著提高，尤其xg955、xg958產(chǎn)品通過改進(jìn)、優(yōu)化、提升，成為廈工機(jī)械產(chǎn)品新的亮點(diǎn)。在不斷改進(jìn)和提高裝載機(jī)質(zhì)量后，產(chǎn)品的平均售價(jià)提高了2000元－3000元。今年上半年，廈工機(jī)械主導(dǎo)產(chǎn)品裝載機(jī)產(chǎn)量突破萬臺，實(shí)現(xiàn)銷售9497臺，同比增長13.32%；市場占有率18.15%，位居全國，產(chǎn)品產(chǎn)銷量繼續(xù)保持行業(yè)地位。據(jù)廈門工程機(jī)械股份有限公司經(jīng)理余作力介紹，今年，廈工還有一個(gè)大手筆，就是開發(fā)投產(chǎn)了挖掘機(jī)產(chǎn)品。據(jù)悉，挖掘機(jī)利潤至少兩倍于裝載機(jī)，是中國工程機(jī)械業(yè)內(nèi)人的一個(gè)心結(jié)——國產(chǎn)品牌曾一夜之間全軍覆沒，整個(gè)市場被跨國公司悉數(shù)通吃，余作力說：“目前國內(nèi)挖掘機(jī)市場95%甚至98%以上，是外資品牌。”雖然進(jìn)入挖掘機(jī)市場較晚，但廈工的“胃口”不小——力爭用2年至3年的時(shí)間，進(jìn)入國內(nèi)前三名。去年廈工出口500多萬美元，今年，廈工加快開拓國際市場步伐，今年出口有望突破1000萬美元。 40年前，華宏水泥購買了其臺柳工5噸級產(chǎn)品——經(jīng)典款zl50裝載機(jī)。40年后的今天，盡管外觀已經(jīng)有些斑駁，但常規(guī)的保養(yǎng)之下，這臺“高齡設(shè)備”的動作依然流暢有力?！皩τ谒鄰S的工況而言，這臺裝載機(jī)目前依然很好用?！比A宏水泥設(shè)備部長黃超源說。”超長待機(jī)時(shí)間背后，折射出柳工對“產(chǎn)品價(jià)值”的通盤考慮。中國工程機(jī)械行業(yè)，柳工是個(gè)提出“產(chǎn)品生命周期價(jià)值”理念、并在此持續(xù)深耕的企業(yè)?！耙环矫妫覀円揽扛哔|(zhì)量的設(shè)備，保證產(chǎn)品的效率、使用壽命；另一方面，我們從產(chǎn)品設(shè)計(jì)源頭開始，就讓每一個(gè)細(xì)節(jié)能夠承載起盡可能多的價(jià)值，保證用戶能夠通過設(shè)備獲得更多收益?！绷ぱ邪l(fā)負(fù)責(zé)人表示。出口多的中國裝載機(jī)長時(shí)間在發(fā)展中地區(qū)以及發(fā)達(dá)地區(qū)的滾動積累，扎實(shí)布局，讓柳工成為目前海外產(chǎn)業(yè)資源豐富的中國品牌之一。而就在大多數(shù)中國競爭者仍在模式選擇、落地上“摸爬滾打”之際，柳工已然在全球市場拉開了一場品牌形象升級大戲。越來越多的地區(qū)，比如東南亞，比如北非，比如中東，甚至歐美，柳工憑借品牌之力，逐漸擺脫中國品牌固有的價(jià)格戰(zhàn)羈絆，和全球老牌企業(yè)直面競爭?！?nbsp;“在越來越多的市場，比如印度，柳工的當(dāng)?shù)胤蓊~都已經(jīng)擠入前五甚至前三。而在被所有中國制造企業(yè)看做高地的北美，柳工幾年前就實(shí)現(xiàn)了盈利。”曾光安強(qiáng)調(diào)。柳工輪式裝載機(jī)所有型號：12t輪式裝載機(jī) clg8128h9t輪式裝載機(jī)clg890h8t輪式裝載機(jī) clg888iii clg888（國三） clg8867t輪式裝載機(jī) clg877ⅲ 6t輪式裝載機(jī) clg862h (國三）5t輪式裝載機(jī) clg856 clg855 clg855n zl50c zl50cn 4t輪式裝載機(jī) clg842 clg842ⅲ zl40b 3t輪式裝載機(jī) zl30e clg836 clg835 1.6t輪式裝載機(jī) clg816 “早期中國許多企業(yè)到海外發(fā)展，給外國人感覺是中國產(chǎn)品價(jià)格低，其次是質(zhì)量一般?！绷じ笨偛昧_國兵坦言。作為我國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的重要參與者和主導(dǎo)力量，柳工深刻地認(rèn)識到產(chǎn)業(yè)供給端轉(zhuǎn)型迫在眉睫。新一代的柳工產(chǎn)品以統(tǒng)一的外觀，更好的性能，以及人機(jī)一體化的設(shè)計(jì)理念刷新了海外客戶對“中國制造”的認(rèn)識?！傲莸钠髽I(yè)‘走出去’要穩(wěn)扎穩(wěn)打、步步為營，服務(wù)體系建設(shè)也要跟得上?！绷菔形瘯涏嵖】嫡f。在當(dāng)前整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)舉步維艱的大環(huán)境下，柳工仍在行業(yè)中處于水平，并不斷加快布局海外市場。借助完善的營銷網(wǎng)絡(luò)，柳工積極參與了“一帶一路”建設(shè)，在英國的欣克利角核電站、土耳其的第三大橋、中緬天然氣管道等項(xiàng)目中都能看到柳工工程機(jī)的身影。如今，柳工在“一帶一路”沿線國家的銷售額占國際收入的80%。178家國際經(jīng)銷商及柳工海外業(yè)務(wù)布局基本覆蓋了“一帶一路”沿線國家。衡陽柳工裝載機(jī)經(jīng)銷商#銷售專線：18