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銅陵郊柳工裝載機祈禱著勝利銷售電話： 何經(jīng)理柳工資訊，1966年，柳工推出了臺具有認(rèn)證資質(zhì)的裝載機——柳工Z435型裝載機。此后，柳工又借助一款經(jīng)典機型——柳工ZL50型裝載機，馳騁市場30多年，并一直保持出口冠位。以柳工ZL50裝載機為基礎(chǔ)，柳工延伸拓展出了包括柳工高原型設(shè)備在內(nèi)的一系列細(xì)分柳工裝載機產(chǎn)品。本周煤炭運價繼續(xù)走跌，金屬礦石運價出現(xiàn)下滑，糧食運價稍有反彈，沿海（散貨）綜價指數(shù)仍在下滑通道中運行。今年受外貿(mào)煤出口政策的，加上鐵路優(yōu)先保證內(nèi)貿(mào)煤炭運輸，1－10月份外貿(mào)煤炭出口7217萬噸，較去年同期下降8.2%。煤炭進(jìn)口，1－10月廣東進(jìn)口煤261.2萬噸，同比大幅增長2.3倍。10月份以來，南方地區(qū)用電量逐漸，電廠煤炭庫存量有所，電煤供應(yīng)基本。隨著大秦線鐵路檢修完畢，目前秦皇島港煤炭到車數(shù)基本恢復(fù)正常，場存有所。本周北方至華東地區(qū)的煤炭運價有不同程度的下滑，其中天津、京唐至上海的煤炭運價指數(shù)降幅較大，本周五報收于1977.85點，下跌3%。目前，各地普遍煤炭“冬儲”關(guān)鍵期，北方供暖期的到來又加劇了電煤供應(yīng)緊張的局勢，煤炭供應(yīng)和煤價上漲問題再次成為社會關(guān)注的熱點。目前，部分港口鐵礦石堆場、港區(qū)內(nèi)道路、空余廠房都堆滿了鐵礦石。10月底，主要港口鐵礦石港存達(dá)到2795萬噸，比去年同期增長55.3%。受沿海煤炭運輸市場運力需求緩解的影響，國內(nèi)金屬礦石的運價也有所下滑，其中北侖到南通的礦石運價指數(shù)本周五報收于1428.02點，下降1.57%。本周由于廣東港口玉米到貨量，港口玉米存量已經(jīng)降到很低的水平。從供應(yīng)方面看，由于農(nóng)民惜售，新糧收購開展，短期內(nèi)新糧無法批量到貨。玉米出口的重新啟動也將影響南方港口玉米的到貨量。供需形勢改變廣東港口玉米價格一路回升。受玉米貿(mào)易價格上漲的拉動，本周玉米運價略有反彈，據(jù)船公司反映，大連至廣州1萬□2萬載重噸船舶的運價在80元/噸左右。本周中轉(zhuǎn)油，海洋油運輸正常，除南京港因霧天接卸稍有影響外，各港接卸保持正常，運價保持。成品油運輸市場，南方銷區(qū)汽柴油告急，中石油、中石化兩大集團(tuán)紛紛組織貨源，華東地區(qū)汽柴油下海量有所。機械設(shè)備“廣東擁有一批向進(jìn)軍，具有競爭力的企業(yè)，已成為培育和推出的排頭兵?！睉?zhàn)略推進(jìn)會主任林宗棠日前在深圳舉行的“爭創(chuàng)報告會”上如是評價廣東工作。近年來，廣東省通過實施帶動戰(zhàn)略成果顯著，共稱號1560個。其中，產(chǎn)品稱號108個，占總數(shù)的19.7%，位居首位；被認(rèn)定為的有36件，居前列；29種品牌被列為“重點培育和發(fā)展的出口”。廣東副省長游寧豐在會上指出，廣東省今年的工作歸納起來就是“四個重點一個亮點”。四個重點分別是：培育一批的企業(yè)；鼓勵企業(yè)創(chuàng)造更多的產(chǎn)品，產(chǎn)品的范圍從農(nóng)業(yè)產(chǎn)品、工業(yè)產(chǎn)品擴(kuò)展到服務(wù)產(chǎn)品；完善評價機制，確保廣東；加強保護(hù)，把企業(yè)列為“打假扶優(yōu)”的重點保護(hù)對象，密切關(guān)注國外企業(yè)國內(nèi)后對廣東省企業(yè)造成的沖擊，積極研究應(yīng)對措施。一個亮點就是推進(jìn)區(qū)域品牌建設(shè)，研究確定重點扶持兩個鎮(zhèn)（區(qū)）創(chuàng)建區(qū)域品牌，以產(chǎn)業(yè)集群為依托，組織中小企業(yè)參與競爭，創(chuàng)造出更多的產(chǎn)品和。機械設(shè)備  柳工設(shè)備大全> 柳工裝載機 > 柳工挖掘機 > 柳工單鋼輪壓路機 > 柳工雙鋼輪壓路機 > 柳工拖泵 > 柳工混凝土攪拌站 > 柳工銑刨機 > 柳工推土機 > 柳工平地機 > 柳工汽車起重機 > 柳工內(nèi)燃叉車 > 柳工瀝青攤鋪機 > 柳工隨車起重機 > 柳工履帶起重機 > 柳工壓實機 > 柳工電動叉車 > 柳工混凝土攪拌機 > 柳工攪拌運輸車 > 柳工輪胎壓路機 > 柳工三輪壓路機 > 柳工挖掘裝載機 > 柳工滑移裝載機 > 柳工叉裝車 > 柳工小型壓路機 > 柳工手扶壓路機 > 柳工自卸車 > 柳工灑水車 > 柳工泵車 > 柳工車載泵 > 柳工高空作業(yè)車  本土化深耕  柳工全球的垂直舉升裝載機VL80A被列入重大技術(shù)裝備內(nèi)刊。柳工垂直舉升裝載機VL80A列入重大技術(shù)裝備內(nèi)刊！VL80A垂直舉升裝載機，在研發(fā)制造中，采用交互式設(shè)計理念，先后攻克了工作裝置機構(gòu)設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計、專用工裝模具設(shè)計與制造等技術(shù)難題。VL80A創(chuàng)新的用四桿機構(gòu)的連桿作為裝載機的動臂，通過鏟斗運動軌跡，將鏟斗舉升中的載荷力臂縮短了30%（使裝載機的傾翻載荷了30%）。由于動臂機構(gòu)的變化，裝載機鏟斗連桿機構(gòu)失效，針對該動臂機構(gòu)了新型的轉(zhuǎn)斗機構(gòu)?；赩L裝載機在機構(gòu)上的發(fā)明創(chuàng)新申報了多項發(fā)明專利，其中已經(jīng)有十余項了實審階段。VL80A在六噸裝載機的平臺上，實現(xiàn)了六噸機的配置實現(xiàn)8噸機的作業(yè)能力，在相同功率消耗的情況下，實現(xiàn)了更高舉升高度和更大力，燃油消耗，為客戶創(chuàng)造更多的價值和效益。據(jù)悉，目前有五臺樣機正在國內(nèi)幾家大型采石場和水泥廠進(jìn)行可靠性試驗。待經(jīng)過充分試驗驗證后，預(yù)計該產(chǎn)品將在2018年上市。2011年8月，柳工裝載機全球累計產(chǎn)銷突破25萬臺，上演了工程機械行業(yè)的柳工奇跡。翻開柳工裝載機的發(fā)展史，無論從產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展還是從產(chǎn)銷成長來看，我們都必須承認(rèn)柳工在裝載機行業(yè)的“”地位，這是不容置疑的，這25萬臺的背后蘊柳工怎樣的創(chuàng)業(yè)史、奮斗史和騰飛史？  總的來說，盡管石油設(shè)備和煉油化工設(shè)備制造業(yè)在2003年都有較大發(fā)展，尤其是石油鉆采設(shè)備發(fā)展形勢樂觀。但是，我國煉油化工設(shè)備行業(yè)生產(chǎn)的裝備仍不能很好地?zé)捰?、化工行業(yè)高速發(fā)展的需要，特別是石化行業(yè)對先進(jìn)的大型石油化工裝置的需求。國內(nèi)在成套及產(chǎn)品設(shè)計、制造方面與國外先進(jìn)水平還有一定差距，煉油化工設(shè)備仍在大量進(jìn)口，行業(yè)未能分享我國大量建設(shè)大型煉油廠、石化廠急需設(shè)備的大好時期，煉油化工設(shè)備進(jìn)出口總體仍呈巨額逆差狀態(tài)，行業(yè)的處境還相當(dāng)困難。機械設(shè)備之所以說這些機型是“沒落的貴族”，是因為它們正在經(jīng)歷市場占有率的不斷下降。而前幾年這些機型一直是重型卡車用柴油機市場上的主導(dǎo)機型，市場占有率占據(jù)著的優(yōu)勢。為什么會出現(xiàn)這種情況，筆者從兩個角度來分析：周五COMEX銅繼續(xù)上揚，盤中觸及16年來的高點。交易商指出，對智利供應(yīng)中斷的擔(dān)憂、強勁的需求以及買盤等推動了銅的強勁上漲。LME3月銅終場上漲99美元，收于3,145美元／噸，這是1989年1月24日以來的高點。當(dāng)時銅價漲至歷的高點3,280美元。交易商們表示，盡管銅市成交不多，且隨時都有修正的可能，但漲勢強勁，也沒有顯示出趨勢結(jié)束的。分析師斯滕比認(rèn)為，近來銅價沖高，主要動力來自于CTA的技術(shù)性買盤。LME為期一周的年度午餐會將于下周一開幕，許多交易商因此而無法入市交易，未來一周金屬市場行情可能更加緊張。智利國有銅礦公司未能同工會在周四之前達(dá)成協(xié)議，這為工人鋪平了道路。工會認(rèn)為，將使冶煉廠癱瘓，并大幅度冶煉廠和精煉廠的產(chǎn)量。鉛隔夜觸及980美元高點，尾市上漲16美元，收于975美元／噸；鋅漲21美元，收于1,171/172美元／噸。鋁漲30美元，收于1,880美元／噸；鎳跳升700美元，收于17,000美元／噸；錫漲115美元，收于9,190美元／噸。機械設(shè)備