詳細(xì)說(shuō)明

梅州平遠(yuǎn)縣柳工裝載機(jī)祈禱著勝利銷售電話： 何經(jīng)理 柳工CLG856H裝載機(jī)也必將成為柳工打造的經(jīng)典機(jī)型中的一款，柳工是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的善于創(chuàng)造經(jīng)典機(jī)型的品牌。在親身試駕中，記者被柳工CLG856H型裝載機(jī)的動(dòng)力性能和操控性所折服，每個(gè)和細(xì)節(jié)都展現(xiàn)著柳工裝載機(jī)中的風(fēng)范，體現(xiàn)出強(qiáng)悍設(shè)備專為極限工況而生的精神。經(jīng)過(guò)幾代產(chǎn)品的升級(jí)，翹首以盼的H系列問(wèn)世。這必將成為柳工裝載機(jī)行業(yè)標(biāo)志性產(chǎn)品。 記者了解到，一個(gè)多月前，在得知擬對(duì)我軸承產(chǎn)品發(fā)起反調(diào)查后，為爭(zhēng)取，機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)基礎(chǔ)件分會(huì)和法律部在北京及時(shí)召開了預(yù)警會(huì)議，來(lái)自的大型軸承生產(chǎn)企業(yè)和進(jìn)出口公司在會(huì)上具體分析了對(duì)的軸承出口情況，共同商討了應(yīng)對(duì)措施。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，印度基建市場(chǎng)對(duì)包括柳工在內(nèi)積極踐行“一帶一路”倡議的工程機(jī)械企業(yè)而言，是個(gè)巨大的機(jī)遇。不過(guò)，巨頭、小松和JCB等都在印度深耕多年，深諳印度用戶需求、使用習(xí)慣等，并通過(guò)在印度建立工廠成為印度本地化企業(yè)，同時(shí)擁有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，讓包括柳工等后來(lái)者壓力倍增。；；；研制的一臺(tái)當(dāng)今超硬切削加工容量大的電熔爆數(shù)控機(jī)床，近日在上海寶鋼成功通過(guò)驗(yàn)收。；；；；工程院院士周勤之說(shuō)，這項(xiàng)電熔爆技術(shù)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，是人的驕傲和自豪，我國(guó)電熔爆數(shù)控機(jī)床的成功升級(jí)換代，充分顯示出我國(guó)超硬切削技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用前景極為看好。；；；；綜合各項(xiàng)加工技術(shù)參數(shù)，寶鋼集團(tuán)技術(shù)中心設(shè)備研究研究員孫大樂(lè)博士宣布：為寶鋼度身定制的DK95190型電熔爆數(shù)控機(jī)床，各項(xiàng)技術(shù)性能達(dá)到技術(shù)要求，能寶鋼在超硬技術(shù)材料分割和加工裝備領(lǐng)域的應(yīng)用需求。；；；；董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理呂玉良告訴記者，電熔爆技術(shù)是一種非性強(qiáng)電流加工技術(shù)，能以率切削硬、軟、脆、粘等難以加工的特殊材料。應(yīng)用該技術(shù)能對(duì)直徑1.2米、長(zhǎng)5.5米的高硬度軋輥實(shí)施多角度橫豎切削。過(guò)去寶鋼切割一根超度軋輥要耗費(fèi)兩、三個(gè)工作日，而采用該機(jī)加工只要兩、三個(gè)小時(shí)，切割效率和大幅度。據(jù)相關(guān)性資料反映，電熔爆數(shù)控機(jī)床與先進(jìn)加工工藝相比，使用效率5~50倍，應(yīng)用成本50%~90%，機(jī)床使用壽命5~10倍，被科技界視為“機(jī)電加工技術(shù)的一場(chǎng)”。機(jī)械設(shè)備 柳工全球的垂直舉升裝載機(jī)VL80A被列入重大技術(shù)裝備內(nèi)刊。柳工垂直舉升裝載機(jī)VL80A列入重大技術(shù)裝備內(nèi)刊！VL80A垂直舉升裝載機(jī)，在研發(fā)制造中，采用交互式設(shè)計(jì)理念，先后攻克了工作裝置機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、專用工裝模具設(shè)計(jì)與制造等技術(shù)難題。VL80A創(chuàng)新的用四桿機(jī)構(gòu)的連桿作為裝載機(jī)的動(dòng)臂，通過(guò)鏟斗運(yùn)動(dòng)軌跡，將鏟斗舉升中的載荷力臂縮短了30%（使裝載機(jī)的傾翻載荷了30%）。由于動(dòng)臂機(jī)構(gòu)的變化，裝載機(jī)鏟斗連桿機(jī)構(gòu)失效，針對(duì)該動(dòng)臂機(jī)構(gòu)了新型的轉(zhuǎn)斗機(jī)構(gòu)?；赩L裝載機(jī)在機(jī)構(gòu)上的發(fā)明創(chuàng)新申報(bào)了多項(xiàng)發(fā)明專利，其中已經(jīng)有十余項(xiàng)了實(shí)審階段。VL80A在六噸裝載機(jī)的平臺(tái)上，實(shí)現(xiàn)了六噸機(jī)的配置實(shí)現(xiàn)8噸機(jī)的作業(yè)能力，在相同功率消耗的情況下，實(shí)現(xiàn)了更高舉升高度和更大力，燃油消耗，為客戶創(chuàng)造更多的價(jià)值和效益。據(jù)悉，目前有五臺(tái)樣機(jī)正在國(guó)內(nèi)幾家大型采石場(chǎng)和水泥廠進(jìn)行可靠性試驗(yàn)。待經(jīng)過(guò)充分試驗(yàn)驗(yàn)證后，預(yù)計(jì)該產(chǎn)品將在2018年上市。2011年8月，柳工裝載機(jī)全球累計(jì)產(chǎn)銷突破25萬(wàn)臺(tái)，上演了工程機(jī)械行業(yè)的柳工奇跡。翻開柳工裝載機(jī)的發(fā)展史，無(wú)論從產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展還是從產(chǎn)銷成長(zhǎng)來(lái)看，我們都必須承認(rèn)柳工在裝載機(jī)行業(yè)的“”地位，這是不容置疑的，這25萬(wàn)臺(tái)的背后蘊(yùn)柳工怎樣的創(chuàng)業(yè)史、奮斗史和騰飛史？ 在日前舉行的400噸履帶起重機(jī)技術(shù)推介會(huì)上，工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)副茅仲文指出，我國(guó)首臺(tái)400噸履帶起重機(jī)的面市，不但為行業(yè)爭(zhēng)了光，而且，其高性價(jià)比也將為節(jié)省起到積極的推用。據(jù)了解，首臺(tái)SC000履帶起重機(jī)即日將“遠(yuǎn)嫁”，投入到的電力建設(shè)中。12月7日，南車集團(tuán)株洲電力機(jī)車廠聯(lián)合德國(guó)西門子公司在北京與簽下價(jià)值73.4億元幣大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車的巨額訂單。其中，株洲電力機(jī)車廠占全部合同份額的52.6%，總值約38.6億元幣。的這份巨額訂單內(nèi)容是向我國(guó)大秦鐵路提供180臺(tái)時(shí)速120公里、牽引2萬(wàn)噸貨運(yùn)列車的大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車。據(jù)悉，這些電力機(jī)車的研發(fā)和設(shè)計(jì)將在德國(guó)愛爾蘭根和慕尼黑的西門子公司總部完成；作為西門子公司在的合作伙伴，南車集團(tuán)株洲電力機(jī)車廠將負(fù)責(zé)在湖南株洲生產(chǎn)這些電力機(jī)車。這些184噸重的雙節(jié)交流傳動(dòng)電力機(jī)車將被用于重載貨運(yùn)。按照本次與簽下的供貨合同，這些電力機(jī)車交貨期將從2006年6月開始，并于2007年底全部完成。據(jù)悉，除了拿到大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車的巨額訂單之外，西門子通信集團(tuán)與還簽訂了在鐵路G（G-R）方面建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的協(xié)議。作為此合作關(guān)系的項(xiàng)目，西門子將為濟(jì)南和青島之間的鐵路裝備該。機(jī)械設(shè)備華中大的五金機(jī)電產(chǎn)品采購(gòu)中心湖北現(xiàn)代五金機(jī)電城昨開門迎客。現(xiàn)代五金機(jī)電城一期200畝，比洪山廣場(chǎng)還大3萬(wàn)多平方米，投資3億元?！霸瓉?lái)機(jī)電市場(chǎng)擁擠，運(yùn)輸不是很方便?！痹诖颂越鸬恼┕疽煌跣肇?fù)責(zé)人說(shuō)，原來(lái)從孝感到此運(yùn)貨，不是單行道受阻，就是大貨車進(jìn)不去，“成本消耗大”。業(yè)內(nèi)人士介紹，湖北省從事五金機(jī)電產(chǎn)品生產(chǎn)及銷售的企業(yè)3萬(wàn)多戶，僅武漢市就擁有8000戶，但產(chǎn)品普遍存在交通制約、租金昂貴以及低、散、亂的問(wèn)題。而新建的機(jī)電城有京珠、滬蓉等高速公路經(jīng)于此，交通方便。據(jù)悉，目前機(jī)電城已吸引長(zhǎng)城精工、飛利浦等700多家廠商入駐，可以解決5000人就業(yè)，年交易額可達(dá)20億元以上。機(jī)械設(shè)備