昭通移動(dòng)應(yīng)急電源車(chē)LNG電源車(chē)可稱(chēng)為移動(dòng)電源車(chē)、應(yīng)急電源車(chē)、發(fā)電車(chē)。多功能應(yīng)急電源車(chē)是在定型的二類(lèi)汽車(chē)底盤(pán)上加裝廂體及發(fā)電機(jī)組和電力管理系統(tǒng)的專(zhuān)用車(chē)輛，主要用于如果停電將會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重影響的電力、通信、會(huì)議、工程搶險(xiǎn)和等場(chǎng)所，作機(jī)動(dòng)應(yīng)急備用電源。電源車(chē)具有良好的越野性和對(duì)各種路面的適應(yīng)性，適應(yīng)于全天候的野外露天作業(yè)，而且能在極高、低溫和沙塵等惡劣的環(huán)境下工作。具有整體性能穩(wěn)定可靠、操作簡(jiǎn)便、噪音低、排放性好、維護(hù)性好等特點(diǎn)，能很好的滿(mǎn)足戶(hù)外作業(yè)和應(yīng)急供電需要。

　　底盤(pán)配置：東風(fēng)天錦移動(dòng)應(yīng)急電源車(chē)采用中日合資底盤(pán)，配備6缸雷諾320馬力（法國(guó)技術(shù)）節(jié)油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，配置原廠ABS、冷暖空調(diào)，駕駛室密封性好，視野開(kāi)闊。車(chē)廂長(zhǎng)度長(zhǎng)達(dá)9.2米，發(fā)電機(jī)功率可達(dá)1000千瓦。

　　改裝配置：

　　1、排氣噪聲的控制：柴油機(jī)在運(yùn)行時(shí)，由于缸體內(nèi)燃油的燃燒，會(huì)產(chǎn)生高分貝的寬 頻噪聲經(jīng)由排氣系統(tǒng)對(duì)外傳播。通過(guò)在排氣口設(shè)置工業(yè)型和住宅型組合消聲器，能夠吸收和干擾衰減排氣噪聲，達(dá)到可以分別降低高頻和低頻段的噪聲目的。排氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，必須同時(shí)滿(mǎn)足柴油 機(jī)的背壓要求，使排氣順暢并正常運(yùn)行。由于消聲器在機(jī)組運(yùn)行時(shí)，將產(chǎn)生并積聚幾百度高溫?zé)崃?，同時(shí)其表面還會(huì)散發(fā)較高的噪聲，為此，通常應(yīng)將消聲器安裝在廂體中的專(zhuān)用排風(fēng)艙內(nèi)，排煙管做隔熱隔音包扎。

　　2、智能監(jiān)控并機(jī)控制系統(tǒng)：智能監(jiān)控并機(jī)控制系統(tǒng)通常由同步（頻率、電壓和相序）控制系統(tǒng)、負(fù)載功率分配系統(tǒng)、電源并入執(zhí)行系統(tǒng)（電動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)或接觸器）、并機(jī)輸出總開(kāi)關(guān)（或輸出母排）和柴油機(jī)調(diào)速系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)調(diào)壓等組成。傳統(tǒng)的并機(jī)同步，采用功能交為簡(jiǎn)單的同步表控制技術(shù)，負(fù)載分配也采用簡(jiǎn)單的集成技術(shù)，需要配置大量的斷電器等控制執(zhí)行元件，各項(xiàng)參數(shù)均需反復(fù)人工調(diào)整設(shè)定，其控制精度和可靠性較差，很難適應(yīng)電站的現(xiàn)場(chǎng)快速使用的要求。奧龍汽車(chē)的智能監(jiān)控并機(jī)系統(tǒng)采用高科技的微處理數(shù)字技術(shù)，其同步和負(fù)載管等可以數(shù)字化設(shè)置，實(shí)現(xiàn)無(wú)觸點(diǎn)控制，能使電站現(xiàn)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)便、快捷、經(jīng)濟(jì)和可靠的多臺(tái)組合并機(jī)運(yùn)行。并機(jī)控制系統(tǒng)主要應(yīng)用于需要多臺(tái)電站加大功率同時(shí)并機(jī)的場(chǎng)合。

　　沃爾沃（VOLVO）系列柴油發(fā)電機(jī)組采用瑞典VOLVO PENTA公司生產(chǎn)的柴油引擎，裝備無(wú)刷自勵(lì)A(yù)VR控制的發(fā)電機(jī)而成，規(guī)格完備，滿(mǎn)足不同用戶(hù)要求。

　　功能及特點(diǎn)：

　　1、瑞典富豪為世界發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠商，設(shè)計(jì)、制造船舶和工業(yè)用發(fā)動(dòng)機(jī)及其部件,為提供更大的能源、更高的效率和改善環(huán)境而不懈努力,不斷發(fā)展新技術(shù). 由于專(zhuān)注于生產(chǎn)6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在6缸發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域具備有進(jìn)的技術(shù)。

　　2、具備迅速可靠的冷起動(dòng)性能，裝有進(jìn)氣加熱裝置。

　　3、良好的負(fù)載承受能力：

　　是世界上最早采用渦輪增壓器技術(shù)的廠家，發(fā)動(dòng)機(jī)慣性小、電子調(diào)速器控制燃油噴射，反應(yīng)迅速、大負(fù)載下,的恢復(fù)時(shí)間。

　　4、動(dòng)力輸出穩(wěn)定。

　　5、的零部件,運(yùn)行可靠、持久。

　　6、內(nèi)部靜音設(shè)計(jì)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)較低的噪聲：

　　低噪音設(shè)計(jì)、良好的缸體剛度、優(yōu)化的減震裝置、匹配的渦輪增壓裝置、低速風(fēng)扇。

　　7、結(jié)構(gòu)緊湊,體積輕巧。

　　8、與世界其它品牌相比，同等缸徑/行程，壓縮比更高，可輸出更大的功率。

　　9、優(yōu)異的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性：

　　適合連續(xù)運(yùn)行、設(shè)計(jì)先進(jìn)的燃油過(guò)程、低油耗，低于220g/KWh、最少的維護(hù)要求，可400小時(shí)更換油濾。

　　10、采用50℃水箱，確保在高溫環(huán)境下冷卻系統(tǒng)也能正常工作，不至降低功率輸出。

　　東風(fēng)天錦應(yīng)急電源車(chē)：

　　底盤(pán)配置：東風(fēng)天錦移動(dòng)應(yīng)急電源車(chē)采用中日合資底盤(pán)，配備6缸康明斯210馬力（美國(guó)技術(shù)）節(jié)油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，配置原廠ABS、冷暖空調(diào)，駕駛室密封性好，視野開(kāi)闊。

　　東風(fēng)天錦改裝配置：

　　1、車(chē)廂長(zhǎng)度長(zhǎng)達(dá)7.6米（同級(jí)別長(zhǎng)），發(fā)電機(jī)功率的可選擇性更大，單橋車(chē)通過(guò)性能好，是同等車(chē)型中

　　性?xún)r(jià)比的一款產(chǎn)品。

　　2、程力汽車(chē)采用了具有專(zhuān)利技術(shù)的“內(nèi)裝式電動(dòng)絞盤(pán)”，電纜絞盤(pán)可根據(jù)不同規(guī)格電纜收放的要求選用不同的變速比，達(dá)到超好的工作效果，操作十分簡(jiǎn)便，收放自如。

　　3、柴油發(fā)電機(jī)組安裝于廂體內(nèi)部，處于車(chē)輛載重中心，保證車(chē)輛行駛平穩(wěn)。

　　4、排風(fēng)室與機(jī)組隔開(kāi)進(jìn)風(fēng)與排風(fēng)采用消聲百葉和吸音擋板結(jié)構(gòu)，保證了進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)良好進(jìn)行，并進(jìn)一步降低了噪音。

　　5、箱體為鋼體結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)合理、防污染、防腐蝕、抗沖擊、耐磨損、外形美觀、密封性好，箱體阻燃、防雨、防塵、防盜、防銹、保溫、降噪、隔震，外層強(qiáng)度高，采用專(zhuān)用隔熱、吸音專(zhuān)用阻燃材料。

　　6、箱體內(nèi)部進(jìn)行降噪處理，材料使用對(duì)人體無(wú)害的復(fù)合材料（并具備隔熱、阻燃功能），車(chē)廂地板具有防滑措施。發(fā)電車(chē)經(jīng)降噪處理后廂體外3米處噪聲小于78分貝。

　　7、箱體內(nèi)均設(shè)有交流（AC220V）、直流(DC24V)兩路照明系統(tǒng)及220V電源插座和防爆照明燈，電源插座可由機(jī)組或外接電源供電，便于臨時(shí)用電。

　　8、具有功能完善的進(jìn)、排風(fēng)（排煙）系統(tǒng)，具備防雨防塵功能，排氣室與機(jī)組室隔開(kāi)。

　　9、配置滅火器和專(zhuān)用工具。

　　10、箱體內(nèi)所有電氣布線均走PVC阻燃絕緣管。

　　柴油發(fā)電機(jī)組：

　　1.柴油機(jī)組選用美國(guó)CAT、英國(guó)威爾信、康明斯等品牌。

　　2.發(fā)電機(jī)采用品牌Stamford無(wú)刷自勵(lì)交流同步發(fā)電機(jī),采用AVR 自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)。

　　3.發(fā)電機(jī)組安裝底座為機(jī)底油箱結(jié)構(gòu)。油箱儲(chǔ)油能滿(mǎn)足機(jī)組運(yùn)行8 h以上的要求。

　　4.發(fā)電機(jī)組的功率有20kW-2000kW 多種規(guī)格。帶有缸套水預(yù)熱和啟動(dòng)蓄電池浮充裝置,隨時(shí)處于備用狀態(tài),機(jī)組啟動(dòng)后能在12s內(nèi)帶滿(mǎn)負(fù)載,完全滿(mǎn)足應(yīng)急快速供電的要求。

　　昭通移動(dòng)應(yīng)急電源車(chē)LNG

　　移動(dòng)應(yīng)急電源車(chē)操作規(guī)程

　　啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組前準(zhǔn)備工作：

　　1、將應(yīng)急發(fā)電車(chē)停在合適位置，放下支撐腿，保持車(chē)體平穩(wěn)。

　　2、保持車(chē)箱內(nèi)清潔，打開(kāi)進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)口，使空氣流通，進(jìn)風(fēng)、散熱通暢。

　　3、檢查發(fā)電機(jī)組機(jī)油是否足夠（機(jī)油位應(yīng)靠近油標(biāo)尺的上刻度線位置）。

　　4、檢查電池電壓：電壓低于24.5V時(shí)應(yīng)及時(shí)充電。

　　5、檢查燃油油位表，確定柴油是否足夠。

　　6、檢查水箱冷卻液是否足夠，不足、加同型號(hào)冷卻液。

　　7、檢查各連接口是否松動(dòng)，螺絲松動(dòng)，若有松動(dòng)加以緊固。

　　8、選擇合適地方，打入接地棒至少60公分，連接地線。

　　9、檢查發(fā)電車(chē)電源輸送系統(tǒng)：

　?、艛嚅_(kāi)發(fā)電機(jī)組電源輸出開(kāi)關(guān)及電纜盤(pán)電源開(kāi)關(guān)。

　　⑵檢查電纜絞盤(pán)，做好放線前準(zhǔn)備。

　　啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組：

　　1、將發(fā)電機(jī)組控制屏上控制開(kāi)關(guān)置于“RUN”位置或按啟動(dòng)鍵，如天氣較寒冷，則要先預(yù)熱機(jī)體。若未著車(chē)，則需等機(jī)組完全停止運(yùn)轉(zhuǎn)10秒種后再次起動(dòng)，以免蓄電池和起動(dòng)電機(jī)損壞。

　　2、—察看機(jī)組電壓，蓄電池電壓，油壓及頻率值：

　　—察看三相電壓。

　　—察看機(jī)油壓力是否在1.5-9bar（150-900KPa）之間。

　　—察看直流電壓，直流電壓應(yīng)在26-28V之間。

　　—察看頻率，頻率應(yīng)在50Hz。

　　3、合上電纜絞盤(pán)電源。

　　4、啟動(dòng)絞盤(pán)電機(jī)將電纜盤(pán)電纜放出，接好負(fù)載端子，確認(rèn)發(fā)電車(chē)輸出端子無(wú)電狀態(tài)后，將電纜與輸出端子連接好。

　　柴油發(fā)電機(jī)組送電：

　　1、檢查負(fù)載、電纜線、配電箱，確認(rèn)正常后合上電源輸出斷路器開(kāi)始送電。

　　2、察看輸出電壓：

　　—察看三相電壓，不平衡電壓不超過(guò)10%。

　　3、察看輸出電流：

　　—察看三相輸出電流。其不平衡電流不能超過(guò)20%。

　　—負(fù)載電流不能超過(guò)額定電流。

　　4、觀察機(jī)組運(yùn)行狀況，如果出現(xiàn)異常情況，應(yīng)先斷開(kāi)輸出電源后再停機(jī)，若是特別緊急情況下直接按下緊急停機(jī)按鈕。

　　發(fā)電機(jī)組停機(jī)：

　　1、斷開(kāi)電源輸出開(kāi)關(guān)，確定端子無(wú)電后先斷開(kāi)電纜接頭，再拆下負(fù)載端。

　　2、啟動(dòng)電纜絞盤(pán)，收好電纜線并固定好。

　　3、停止發(fā)電機(jī)組運(yùn)行。

　　檢查無(wú)誤后，關(guān)閉進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)門(mén)，收起接地線和接地棒，收起支撐腿。

　　株洲應(yīng)急電源車(chē)照片