邯鄲應(yīng)急電源車結(jié)構(gòu)特點(diǎn)電源車隨著國家建設(shè)與發(fā)展的需要，專用汽車已成為經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的重要運(yùn)輸與作業(yè)裝備，將有著良好的發(fā)展前景。由于我國電力、電信、移動、網(wǎng)通 的加大建設(shè)與投入需要，電源車正是為這些行業(yè)需求而設(shè)計的一款帶電應(yīng)急工作車?？捎糜谕ㄐ?、電信、煤礦、油田的相關(guān)應(yīng)急用電工作，特別對于突發(fā)事件所產(chǎn)生的斷電搶修、供電起到非常重要的作用。

　　底盤配置：東風(fēng)天錦移動應(yīng)急電源車采用中日合資底盤，配備6缸雷諾320馬力（法國技術(shù)）節(jié)油發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁，配置原廠ABS、冷暖空調(diào)，駕駛室密封性好，視野開闊。車廂長度長達(dá)9.2米，發(fā)電機(jī)功率可達(dá)1000千瓦。

　　改裝配置：

　　1、排氣噪聲的控制：柴油機(jī)在運(yùn)行時，由于缸體內(nèi)燃油的燃燒，會產(chǎn)生高分貝的寬 頻噪聲經(jīng)由排氣系統(tǒng)對外傳播。通過在排氣口設(shè)置工業(yè)型和住宅型組合消聲器，能夠吸收和干擾衰減排氣噪聲，達(dá)到可以分別降低高頻和低頻段的噪聲目的。排氣系統(tǒng)的設(shè)計，必須同時滿足柴油 機(jī)的背壓要求，使排氣順暢并正常運(yùn)行。由于消聲器在機(jī)組運(yùn)行時，將產(chǎn)生并積聚幾百度高溫?zé)崃浚瑫r其表面還會散發(fā)較高的噪聲，為此，通常應(yīng)將消聲器安裝在廂體中的專用排風(fēng)艙內(nèi)，排煙管做隔熱隔音包扎。

　　2、智能監(jiān)控并機(jī)控制系統(tǒng)：智能監(jiān)控并機(jī)控制系統(tǒng)通常由同步（頻率、電壓和相序）控制系統(tǒng)、負(fù)載功率分配系統(tǒng)、電源并入執(zhí)行系統(tǒng)（電動空氣開關(guān)或接觸器）、并機(jī)輸出總開關(guān)（或輸出母排）和柴油機(jī)調(diào)速系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)調(diào)壓等組成。傳統(tǒng)的并機(jī)同步，采用功能交為簡單的同步表控制技術(shù)，負(fù)載分配也采用簡單的集成技術(shù)，需要配置大量的斷電器等控制執(zhí)行元件，各項(xiàng)參數(shù)均需反復(fù)人工調(diào)整設(shè)定，其控制精度和可靠性較差，很難適應(yīng)電站的現(xiàn)場快速使用的要求。奧龍汽車的智能監(jiān)控并機(jī)系統(tǒng)采用高科技的微處理數(shù)字技術(shù)，其同步和負(fù)載管等可以數(shù)字化設(shè)置，實(shí)現(xiàn)無觸點(diǎn)控制，能使電站現(xiàn)場實(shí)現(xiàn)簡便、快捷、經(jīng)濟(jì)和可靠的多臺組合并機(jī)運(yùn)行。并機(jī)控制系統(tǒng)主要應(yīng)用于需要多臺電站加大功率同時并機(jī)的場合。

　　程力移動電源車降噪原理

　　1、由于整個車廂都是金屬制品，廂內(nèi)表面材料平均吸聲系數(shù)很小，聲波的反射次數(shù)很多，反射的聲能很大。為了克服這一問題，我們在車廂內(nèi)的側(cè)面和頂部，都做了吸聲體（該產(chǎn)品的平均吸聲系數(shù)在0.9以上），車廂內(nèi)的所有表面平均吸聲系數(shù)提高到0.6以上，減少了車廂內(nèi)的混響聲。

　　2、進(jìn)風(fēng)口：我們采用迷宮式消聲裝置，使進(jìn)風(fēng)口無直達(dá)聲波向車廂外輻射。而逆風(fēng)時聲波的傳播方向向上，結(jié)合迷宮式的通道，噪聲很少從進(jìn)風(fēng)口輻射出去。

　　3、排風(fēng)口：發(fā)電機(jī)安裝后水箱至車廂的部一般只有900距離，也就是說只能在這900距離間安裝排風(fēng)消聲元件，我們采用了弧型的阻性吸聲片和Φ100的圓柱型吸聲體橫直兩道，圓柱型吸聲體橫放在里面，弧型吸聲片直接放在外面（留有足夠的通風(fēng)面積），使聲波在向外輻射時充分能接觸到消聲元件，從而達(dá)到降低噪聲的目的。

　　4、排煙口，也是發(fā)電機(jī)組噪聲的地方，我們設(shè)計了一種消聲器（插入損失）高于35分貝的阻抗復(fù)合消聲器，阻性吸聲材料采用硅酸鋁，用三節(jié)消聲，中部用1/4排煙口截面大小的圓管若干根，管上鉆相當(dāng)數(shù)量的小孔，它的擴(kuò)張比能達(dá)到30，這樣在寬頻帶噪聲范圍內(nèi)有較好的消聲效果。

　　經(jīng)過以上降噪設(shè)備的分布，在驗(yàn)收噪聲測試時，其噪聲在電源車周圍一米處達(dá)到70-75分貝，達(dá)到了預(yù)計的通風(fēng)降噪效果。讓移動電源車在執(zhí)行任務(wù)時，不至于影響周圍群眾及操作人員的身心健康。

　　售后服務(wù)承諾：在用戶嚴(yán)格遵守使用說明書，正常操作的情況下，自購車之日起（以車輛出廠登記為準(zhǔn)）1年內(nèi)，因設(shè)計，制造，裝配原因引起的產(chǎn)品機(jī)件損壞等一切質(zhì)量問題，及時向我公司售后服務(wù)及銷售人員反應(yīng)，售后服務(wù)后實(shí)行三包讀物，具體如下

　　1.三包服務(wù)期內(nèi)的產(chǎn)品質(zhì)量以保修為主，修理費(fèi)全免（不包括易損件和電氣部分）

　　2.終身保修，超過保修期內(nèi)產(chǎn)品，需要更換配件的只收取相關(guān)成本費(fèi).

　　3.底盤（行駛部分）維修：可在當(dāng)?shù)亍皷|風(fēng)二汽技術(shù)服務(wù)站”“解放一汽技術(shù)服務(wù)站”豐底盤供應(yīng)企業(yè)的技術(shù)服務(wù)站正常走保，維修，詳細(xì)地址請參考的全國服務(wù)站名冊.

　　4.專用裝置部分：三包售后服務(wù)期為一年，我公司售后服務(wù)部在接受用戶請求后，將指派維修人員上門服務(wù)。

　　5. 服務(wù)時間：一千公里左右，維修人員24小時內(nèi)科到達(dá)地點(diǎn)，需根據(jù)路程適當(dāng)調(diào)整時間。

　　鷹潭電力工程搶險車可以闖紅燈嗎,東風(fēng)天龍應(yīng)急發(fā)電車駕駛室圖片