桂林應(yīng)急電源車廠家報價電源車可稱為移動電源車、應(yīng)急電源車、發(fā)電車。多功能應(yīng)急電源車是在定型的二類汽車底盤上加裝廂體及發(fā)電機組和電力管理系統(tǒng)的專用車輛，主要用于如果停電將會產(chǎn)生嚴重影響的電力、通信、會議、工程搶險和等場所，作機動應(yīng)急備用電源。電源車具有良好的越野性和對各種路面的適應(yīng)性，適應(yīng)于全天候的野外露天作業(yè)，而且能在極高、低溫和沙塵等惡劣的環(huán)境下工作。具有整體性能穩(wěn)定可靠、操作簡便、噪音低、排放性好、維護性好等特點，能很好的滿足戶外作業(yè)和應(yīng)急供電需要。

　　底盤配置：五十鈴FVZ系列電源車配置五十鈴280馬力國四發(fā)動機，陜齒法士特9檔變速箱，帶方向助力，中控鎖、電動玻璃、汽剎、USB接口音響、駕駛室可翻轉(zhuǎn)，18噸后雙橋。

　　改裝配置：

　　1、廂內(nèi)照明線路：在廂體的側(cè)板隔音棉中預(yù)埋照明線路，照明線路內(nèi)所有電線穿PVC管，經(jīng)過沖孔板的線頭則加裝防刮傷膠圈，美觀實用。

　　2、電池組：機組配套有免維護高性能的蓄電池組，可避免普通蓄電池在汽車行進過程中容易溢出酸液的問題，使用固定托架進入牢固固定，針對車載電站需時常移動的特點，專設(shè)有蓄電池開關(guān)，汽車行進時方便斷開機組及控制系統(tǒng)電源，避免由于震動發(fā)生打火損壞機組。

　　3、在廂體的兩側(cè)門邊各設(shè)有一支干粉滅火器，在廂體內(nèi)及廂體下均可方便取用。還可以配置自動滅火器，增強消防的及時性。

　　4、照明系統(tǒng)：廂體內(nèi)設(shè)有交直流一體防爆日光燈、應(yīng)急照明燈等照明設(shè)備，當(dāng)機組停止時，直流照明燈（機組蓄電池作為電源）、應(yīng)急照明燈提供照明，當(dāng)機組工作時，可使用防爆日光燈進行照明。

　　5、廂體外觀處理：廂體表面噴涂進口漆，經(jīng)過全車噴漆、烤漆、打蠟，使表面光亮、漆層牢固?？筛鶕?jù)用戶要求，廂體噴涂不同顏色，在廂體兩側(cè)噴涂相關(guān)的文字、圖案，作為車載電站的標(biāo)準(zhǔn)，使廂體更美觀，凸顯用戶企業(yè)價值。

　　6、汽車支腿：車載電站為常壓重載設(shè)備，在備用和停放時，整車重量全部壓在鋼板彈簧和輪胎上，時間長了會對鋼板彈簧和輪胎造成破壞。因此，必須為車載電站配置支腿，以便在車輛停放時把底盤支起，釋放鋼板彈簧和輪胎的壓力。

　　沃爾沃（VOLVO）系列柴油發(fā)電機組采用瑞典VOLVO PENTA公司生產(chǎn)的柴油引擎，裝備無刷自勵A(yù)VR控制的發(fā)電機而成，規(guī)格完備，滿足不同用戶要求。

　　功能及特點：

　　1、瑞典富豪為世界發(fā)動機制造廠商，設(shè)計、制造船舶和工業(yè)用發(fā)動機及其部件,為提供更大的能源、更高的效率和改善環(huán)境而不懈努力,不斷發(fā)展新技術(shù). 由于專注于生產(chǎn)6缸發(fā)動機，在6缸發(fā)動機領(lǐng)域具備有進的技術(shù)。

　　2、具備迅速可靠的冷起動性能，裝有進氣加熱裝置。

　　3、良好的負載承受能力：

　　是世界上最早采用渦輪增壓器技術(shù)的廠家，發(fā)動機慣性小、電子調(diào)速器控制燃油噴射，反應(yīng)迅速、大負載下,的恢復(fù)時間。

　　4、動力輸出穩(wěn)定。

　　5、的零部件,運行可靠、持久。

　　6、內(nèi)部靜音設(shè)計，保證發(fā)動機較低的噪聲：

　　低噪音設(shè)計、良好的缸體剛度、優(yōu)化的減震裝置、匹配的渦輪增壓裝置、低速風(fēng)扇。

　　7、結(jié)構(gòu)緊湊,體積輕巧。

　　8、與世界其它品牌相比，同等缸徑/行程，壓縮比更高，可輸出更大的功率。

　　9、優(yōu)異的運行經(jīng)濟性：

　　適合連續(xù)運行、設(shè)計先進的燃油過程、低油耗，低于220g/KWh、最少的維護要求，可400小時更換油濾。

　　10、采用50℃水箱，確保在高溫環(huán)境下冷卻系統(tǒng)也能正常工作，不至降低功率輸出。

　　程力移動電源車降噪原理

　　1、由于整個車廂都是金屬制品，廂內(nèi)表面材料平均吸聲系數(shù)很小，聲波的反射次數(shù)很多，反射的聲能很大。為了克服這一問題，我們在車廂內(nèi)的側(cè)面和頂部，都做了吸聲體（該產(chǎn)品的平均吸聲系數(shù)在0.9以上），車廂內(nèi)的所有表面平均吸聲系數(shù)提高到0.6以上，減少了車廂內(nèi)的混響聲。

　　2、進風(fēng)口：我們采用迷宮式消聲裝置，使進風(fēng)口無直達聲波向車廂外輻射。而逆風(fēng)時聲波的傳播方向向上，結(jié)合迷宮式的通道，噪聲很少從進風(fēng)口輻射出去。

　　3、排風(fēng)口：發(fā)電機安裝后水箱至車廂的部一般只有900距離，也就是說只能在這900距離間安裝排風(fēng)消聲元件，我們采用了弧型的阻性吸聲片和Φ100的圓柱型吸聲體橫直兩道，圓柱型吸聲體橫放在里面，弧型吸聲片直接放在外面（留有足夠的通風(fēng)面積），使聲波在向外輻射時充分能接觸到消聲元件，從而達到降低噪聲的目的。

　　4、排煙口，也是發(fā)電機組噪聲的地方，我們設(shè)計了一種消聲器（插入損失）高于35分貝的阻抗復(fù)合消聲器，阻性吸聲材料采用硅酸鋁，用三節(jié)消聲，中部用1/4排煙口截面大小的圓管若干根，管上鉆相當(dāng)數(shù)量的小孔，它的擴張比能達到30，這樣在寬頻帶噪聲范圍內(nèi)有較好的消聲效果。

　　經(jīng)過以上降噪設(shè)備的分布，在驗收噪聲測試時，其噪聲在電源車周圍一米處達到70-75分貝，達到了預(yù)計的通風(fēng)降噪效果。讓移動電源車在執(zhí)行任務(wù)時，不至于影響周圍群眾及操作人員的身心健康。

　　桂林應(yīng)急電源車廠家報價

　　移動應(yīng)急電源車操作規(guī)程

　　啟動發(fā)電機組前準(zhǔn)備工作：

　　1、將應(yīng)急發(fā)電車停在合適位置，放下支撐腿，保持車體平穩(wěn)。

　　2、保持車箱內(nèi)清潔，打開進風(fēng)、排風(fēng)口，使空氣流通，進風(fēng)、散熱通暢。

　　3、檢查發(fā)電機組機油是否足夠（機油位應(yīng)靠近油標(biāo)尺的上刻度線位置）。

　　4、檢查電池電壓：電壓低于24.5V時應(yīng)及時充電。

　　5、檢查燃油油位表，確定柴油是否足夠。

　　6、檢查水箱冷卻液是否足夠，不足、加同型號冷卻液。

　　7、檢查各連接口是否松動，螺絲松動，若有松動加以緊固。

　　8、選擇合適地方，打入接地棒至少60公分，連接地線。

　　9、檢查發(fā)電車電源輸送系統(tǒng)：

　　⑴斷開發(fā)電機組電源輸出開關(guān)及電纜盤電源開關(guān)。

　?、茩z查電纜絞盤，做好放線前準(zhǔn)備。

　　啟動柴油發(fā)電機組：

　　1、將發(fā)電機組控制屏上控制開關(guān)置于“RUN”位置或按啟動鍵，如天氣較寒冷，則要先預(yù)熱機體。若未著車，則需等機組完全停止運轉(zhuǎn)10秒種后再次起動，以免蓄電池和起動電機損壞。

　　2、—察看機組電壓，蓄電池電壓，油壓及頻率值：

　　—察看三相電壓。

　　—察看機油壓力是否在1.5-9bar（150-900KPa）之間。

　　—察看直流電壓，直流電壓應(yīng)在26-28V之間。

　　—察看頻率，頻率應(yīng)在50Hz。

　　3、合上電纜絞盤電源。

　　4、啟動絞盤電機將電纜盤電纜放出，接好負載端子，確認發(fā)電車輸出端子無電狀態(tài)后，將電纜與輸出端子連接好。

　　柴油發(fā)電機組送電：

　　1、檢查負載、電纜線、配電箱，確認正常后合上電源輸出斷路器開始送電。

　　2、察看輸出電壓：

　　—察看三相電壓，不平衡電壓不超過10%。

　　3、察看輸出電流：

　　—察看三相輸出電流。其不平衡電流不能超過20%。

　　—負載電流不能超過額定電流。

　　4、觀察機組運行狀況，如果出現(xiàn)異常情況，應(yīng)先斷開輸出電源后再停機，若是特別緊急情況下直接按下緊急停機按鈕。

　　發(fā)電機組停機：

　　1、斷開電源輸出開關(guān)，確定端子無電后先斷開電纜接頭，再拆下負載端。

　　2、啟動電纜絞盤，收好電纜線并固定好。

　　3、停止發(fā)電機組運行。

　　檢查無誤后，關(guān)閉進風(fēng)、排風(fēng)門，收起接地線和接地棒，收起支撐腿。

　　安慶應(yīng)急電源車的應(yīng)用分析