紹興應(yīng)急電源車市場(chǎng)規(guī)模我公司擁有的應(yīng)急電源車技術(shù)團(tuán)隊(duì)，從業(yè)經(jīng)驗(yàn)均超過5年，可根據(jù)客戶應(yīng)用需求量身定制車型方案，滿足實(shí)際使用中的各項(xiàng)需求。我司提供20kw-2000kw的全系列應(yīng)急電源車產(chǎn)品，廂體長度覆蓋3.50m-9.50m。

　　一般柴油發(fā)電機(jī)組工作時(shí)的噪聲在110分貝 左右。程力移動(dòng)應(yīng)急電源車的進(jìn)、排風(fēng)窗結(jié)構(gòu)采用專利技術(shù)設(shè)計(jì)，在滿足機(jī)組排風(fēng)量、不影響機(jī)組功率輸出和溫升要求的前提下，進(jìn)、排風(fēng)窗采用氣彈簧開啟， 窗戶里面用一組吸音擋板作降噪處理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單， 既能限度保證機(jī)組的有效進(jìn)排風(fēng)量，又能滿足降低噪聲的要求。電源車的排煙系統(tǒng)采用一個(gè)阻性消聲器和一個(gè)抗聲器的組合, 能使排煙噪聲降低35~ 40 分貝 。車廂側(cè)板根據(jù)噪聲要求用厚度50~ 100 mm 的吸音棉充填，在所有門窗內(nèi)安裝有橡膠密封條，收到好的隔音降噪效果。電源車經(jīng)降噪處理后，其滿載工作時(shí)距車廂1 m 的平均噪聲水平在72 dB( A) 左右，性能明顯優(yōu)于國內(nèi)其他同類產(chǎn)品。

　　底盤優(yōu)點(diǎn)：江鈴小型應(yīng)急發(fā)電車擁有同級(jí)別馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)（江鈴108馬力），1.5噸前橋，3噸后橋；駕駛室可前翻，方便維修及保養(yǎng)。適用于20kW~50kW發(fā)電機(jī)組。發(fā)電機(jī)組可選原裝進(jìn)口、合資或國產(chǎn)品牌。移動(dòng)性能強(qiáng)，抗雨、雪，電源車可連續(xù)使用超過10小時(shí)。 適用于電力、油田、礦山、、通信、機(jī)場(chǎng)等部門作為應(yīng)急、保障電源或生產(chǎn)電源。

　　改裝配置：

　　1、減震系統(tǒng):廂體與汽車底盤采用隔震方式連接。發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)與底座油箱間設(shè)有減震裝置，該減震系統(tǒng)為專利產(chǎn)品，保證在任何角度下，減震系統(tǒng)處于擠壓減震作用下，不會(huì)產(chǎn)生剪切力，保證良好的減震效果。該系統(tǒng)可吸收機(jī)組95%以上的震動(dòng)，確保機(jī)組運(yùn)行時(shí)單振幅度小于0.3mm，同時(shí)，該系統(tǒng)也可有效隔絕汽車運(yùn)行時(shí)對(duì)機(jī)組的影響。

　　2、防音、隔熱的處理:柴油發(fā)電機(jī)組噪聲來源于各機(jī)械部件的運(yùn)行噪聲、風(fēng)扇的排風(fēng)噪聲、進(jìn)排氣系統(tǒng)的噪聲，從噪聲的頻譜分析看分為低、中、高頻三種，對(duì)于其本身來說均是不可消除的，機(jī)組裸機(jī)噪聲約103-105dB(A)，的辦法是將其噪聲進(jìn)行隔斷、衰減，以達(dá)到在廂體外噪聲能符合相應(yīng)的要求。廂體的降噪在不降低機(jī)組功率的前提下，我公司在多年的實(shí)踐中形成了獨(dú)具一格的低噪聲處理方法及工藝，如下：

　　3、廂體內(nèi)壁的處理:廂體外蒙板為專車車廂電解鋼板，夾層為50mm厚對(duì)人體無害的耐火巖棉及阻燃金屬布，內(nèi)壁為高密度穿孔鍍鋅鋼板，美觀大方，微孔結(jié)構(gòu)形成活塞效應(yīng)，機(jī)組本體發(fā)出的噪聲能量經(jīng)廂體壁的活塞效應(yīng)有效衰減，降低機(jī)組自身的噪聲約10-15dB(A)。

　　濟(jì)柴柴油發(fā)電機(jī)組，柴油機(jī)動(dòng)力，由國家大型企業(yè)濟(jì)南柴油機(jī)廠生產(chǎn)，該機(jī)型技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，長期為我國石油行業(yè)提供裝備，濟(jì)柴柴油發(fā)電機(jī)組特別適應(yīng)野外施工和惡劣環(huán)境下使用。功率范圍400-1200kW,是國產(chǎn)大功率柴油機(jī)的產(chǎn)品。

　　190濟(jì)柴柴油發(fā)電機(jī)組選用“國家金質(zhì)獎(jiǎng)”、石油部企業(yè)濟(jì)南柴油機(jī)股份公司生產(chǎn)的190系列柴油機(jī)，該機(jī)型技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，長期為我國石油行業(yè)提供裝備，特別適應(yīng)野外施工和惡劣環(huán)境下使用。功率范圍400-1200kw，是國產(chǎn)大功率柴油機(jī)的產(chǎn)品。

　　190柴油機(jī)，由原石油部下屬的特大型、上市公司----濟(jì)南柴油機(jī)股份有限公司生產(chǎn)，該機(jī)型是引進(jìn)上最最的丹麥AVL公司90年代的技術(shù)生產(chǎn)，成熟耐久、性能穩(wěn)定、低油耗、杰出的性價(jià)比、獲得國家金獎(jiǎng)的大馬力柴油機(jī)為我國石油鉆探、開采、發(fā)電等行業(yè)的動(dòng)力。500-2400kW功率范圍是取代國外柴油機(jī)的產(chǎn)品。

　　濟(jì)柴柴油發(fā)電機(jī)組特點(diǎn)：

　　1、此柴油發(fā)電機(jī)組采用濟(jì)南柴油機(jī)股份有限公司出品之柴油機(jī)；

　　2、大功率柴油機(jī)行業(yè)家質(zhì)量金獎(jiǎng)產(chǎn)品 ；

　　3、 結(jié)構(gòu)緊湊、功率大、性能穩(wěn)定可靠、抗磨耐用 發(fā)電機(jī)組技術(shù)成熟、零配件易購、歷史悠久，配套適應(yīng)性強(qiáng)。

　　應(yīng)急發(fā)電車柴油發(fā)電機(jī)保養(yǎng)章程

　　A級(jí)保養(yǎng)（日保養(yǎng)）

　　l）檢查發(fā)電機(jī)工作日?qǐng)?bào)；

　　2）檢查發(fā)電機(jī)機(jī)油平面、冷卻液平面；

　　3）日檢發(fā)電機(jī)有無損壞、滲漏，皮帶是否松弛或磨損；

　　4）檢查空氣濾清器，清潔空氣濾清器芯子，必要時(shí)更換；

　　5）放出燃油箱及燃油濾清器中的水或沉積物；

　　6）檢查水過濾清器；

　　7）檢查起動(dòng)蓄電池及電池液，必要時(shí)添加補(bǔ)充液；

　　8）起動(dòng)發(fā)電機(jī)并檢查有無異響；

　　9）用空清潔水箱、冷卻器及散熱網(wǎng)灰塵。

　　B級(jí)保養(yǎng)

　　1）重復(fù)A級(jí)每日的檢查；

　　2）每100至250小時(shí)，要更換柴油濾清器；所有柴油濾清器不可清洗．只可更換。100至250小時(shí)只是一個(gè)彈性時(shí)間，必須要根據(jù)柴油實(shí)際的清潔程度而更換；

　　3）每200至250小時(shí)，要更換發(fā)電機(jī)機(jī)油及機(jī)油濾清器；機(jī)油必須要符合美國API CF級(jí)以上；

　　4）更換空氣濾清器（機(jī)組運(yùn)行300-400小時(shí)）；要重視機(jī)房環(huán)境而決定更換空氣濾清器的時(shí)間，此濾清器是可以用清潔；

　　5）更換水過濾清器及添加DCA濃度；

　　6）清洗曲軸箱呼吸閥濾網(wǎng)。

　　C級(jí)保養(yǎng) （機(jī)組運(yùn)行2000-3000小時(shí)）

　　請(qǐng)進(jìn)行如下工作：

　　重復(fù)A、B級(jí)保養(yǎng)

　　1）拆下氣門室蓋，清洗油污、油泥；

　　2）緊固各部螺絲（包括運(yùn)行部分、固定部分）；

　　3）用引擎潔霸清洗曲軸箱、油泥、鐵屑及沉積物；

　　4）檢查渦輪增壓器的磨損程度并清洗積炭，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)校；

　　5）檢查、調(diào)整氣門間隙；

　　6）檢查PT泵、噴油器工作情況，調(diào)整噴油器行程，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)校；

　　7）檢查、調(diào)整風(fēng)扇皮帶、水泵皮帶的松緊，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整或更換：清洗水箱散熱網(wǎng)，并檢查節(jié)溫器的使用性能。

　　小修（即D級(jí)保養(yǎng)、3000-4000小時(shí)）

　　l）檢查氣門，氣門座等磨損程度，必要時(shí)進(jìn)行修理或更換；

　　2）檢查PT泵，噴油器的工作狀況，必要時(shí)進(jìn)行修理、調(diào)校；

　　3）檢查、調(diào)整連桿及各緊固螺絲的扭力矩；

　　4）檢查、調(diào)整氣門間隙；

　　5）調(diào)整噴油器行程；

　　6）檢查調(diào)整風(fēng)扇充電機(jī)皮帶的張緊度；

　　7）清洗進(jìn)氣支管的積炭；

　　8）清洗中冷器芯；

　　9）清洗整個(gè)機(jī)油潤滑系統(tǒng)；

　　10）清洗搖臂室、油底殼的油泥及金屬鐵屑。

　　中修（6000-8000小時(shí)）

　　（1）含小修項(xiàng)目；

　　（2）分解發(fā)動(dòng)機(jī)（除曲軸外）；

　?。?）檢查缸套、活塞、活塞環(huán)、進(jìn)排氣門、等曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)的易損零件，必要時(shí)更換；

　?。?）檢查燃料供給系統(tǒng)，調(diào)校油泵油咀；

　?。?）發(fā)電機(jī)電球修理檢測(cè)，清凈油污沉積物，潤滑電球軸承。

　　大修（9000-15000小時(shí)）

　　（1）含中修項(xiàng)目；

　?。?）解體全部發(fā)動(dòng)機(jī)；

　?。?）更換氣缸體、活塞、活塞環(huán)、大小軸瓦、曲軸止推墊、進(jìn)排氣門、全套發(fā)動(dòng)機(jī)大修包；

　?。?）調(diào)校油泵、噴油器、更換泵芯、噴油頭；

　?。?）更換增壓器大修包、水泵修理包；

　?。?）校正連桿、曲軸、機(jī)體等部件，必要時(shí)修復(fù)或更換。

　　吉林應(yīng)急電源車價(jià)格參數(shù)