球墨管-新興市政用球墨管

　　云南建梁管業(yè)是一家股份制企業(yè)，專一銷售球墨鑄鐵管和相關(guān)配件產(chǎn)品，以及提供給排水和消防工程服務(wù)。 我公司旗下現(xiàn)合作有兩家球墨鑄鐵管及管件生產(chǎn)工廠，工藝裝備自動化、機械化程度較高。中頻電爐，離心成型、退火、噴鋅、精整，采用高爐—電爐雙聯(lián)短流程連鑄工藝，嚴(yán)格按照ISO2531-2008/2009、GB/T13295-2013、EN545、EN598等標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)離心球墨鑄鐵管及管件，主要產(chǎn)品為DN80—2000mm等規(guī)格口徑的球墨鑄鐵管，產(chǎn)品廣泛用于輸氣、供水等工程。 離心球墨鑄鐵管是城鎮(zhèn)供水、燃?xì)夤芫W(wǎng)的理想管材，集強度高、塑性好、耐腐蝕性強的優(yōu)點，具有鐵的本質(zhì)、鋼的性能，是傳統(tǒng)鑄鐵管和普通鋼管的更新?lián)Q代產(chǎn)品；公司現(xiàn)合作有兩個離心球墨鑄鐵管生產(chǎn)廠，鑄管產(chǎn)品規(guī)格從DN80-2600mm，有T型、K型、N型、S型等多種接口形式。

　　新興球墨管-工礦球墨鑄鐵管

　　供水管道的承載者-球墨鑄鐵管！

　　球墨鑄鐵管憑借其優(yōu)異的機械性能與外在的質(zhì)量，是管道供水行業(yè)的承載者，球墨鑄鐵管的承壓能力，可靠的密封性能，無可比擬的防腐處理和水質(zhì)體系，使得管道供水近乎完美，即使在地形復(fù)雜的鹽堿地、沼澤地、高坡及沙漠等均衡的土壤下，也能出色完成供水任務(wù)！新型的球墨鑄鐵管，還具有一定的抗凍性，只要沒有特殊情況，基本不會出現(xiàn)凍裂和爆管。

　　球墨鑄鐵管產(chǎn)品

　　但是，居民小區(qū)、新村大樓的小口徑管道及水表都位于敞開的樓道內(nèi)，雖然已經(jīng)在水管外部包裹了保溫材料，為水表等供水設(shè)施穿好了“冬衣”，但當(dāng)氣溫驟降，還是需要做好室內(nèi)外供水設(shè)施的防凍工作。球墨鑄鐵和普通鑄鐵里都含有石墨單體，就是說鑄鐵是鐵和石墨的混合體。普通鑄鐵中的石墨是片狀存在的，石墨的強度很低，所以相當(dāng)于鑄鐵中存在許多片狀的空隙，所以普通鑄鐵強度比較低，較脆。石墨鑄鐵中的石墨是呈球狀的，相當(dāng)于鑄鐵中存在許多球狀的空隙。球狀空隙對鑄鐵強度的影響遠(yuǎn)比片狀空隙小，所以球墨鑄鐵強度比普通鑄鐵強度高許多。

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　　球墨鑄鐵管的生產(chǎn)工藝和偽劣鑒別方法

　　球墨鑄鐵管主要稱之為離心球墨鑄鐵管，它具有鐵的本質(zhì)、鋼的性能，防腐性能優(yōu)異、延展性能好，密封效果好，安裝簡易、主要用于市政、工礦企業(yè)給水、輸氣、輸油等。是供水管材的，具有很高的性價比。與PE管材相比，從安裝時間上，球墨管比PE管安裝簡單快捷，且安裝后內(nèi)外承壓力；

　　從密閉性和防腐性上來看，球墨鑄鐵管安裝后的密閉性，也可以通過多種防腐手段提高防腐蝕性能；從水力性能來看，因球墨管規(guī)格一般指內(nèi)徑，PE管規(guī)格一般指外徑，因為同等規(guī)格條件下，球墨管能實現(xiàn)大的徑流量；從綜合安裝維護造價來看，球墨管有著加優(yōu)越的性價比。球墨鑄鐵管件的主要成分有碳、硅、錳、硫、磷和鎂。內(nèi)壁噴鋅，水泥沙漿防腐材料等。

　　球墨鑄鐵生產(chǎn)工藝：

　　影響鑄態(tài)球鐵生產(chǎn)穩(wěn)定性的因素很多，要穩(wěn)定地生產(chǎn)球墨鑄鐵，在生產(chǎn)中把握好以下幾點：穩(wěn)定的化學(xué)成分和鐵液溫度，準(zhǔn)確的鐵液量，合適的球化和孕育處理方法，以及可靠的爐前控制。

　　一、設(shè)備選擇

　　1、熔煉設(shè)備選擇：熔煉設(shè)備的選用先是在滿足生產(chǎn)需要的前提下，遵循、低耗的原則。感應(yīng)電爐的優(yōu)點是：加熱速度快，爐子的熱效率較高，氧化燒損較輕，吸收氣體較少。因此，用中頻電爐熔煉，可避免增硫、磷問題，使鐵水中P不大于0.07%、S不大于0.05%。

　　2、球化包的確定：為了提高球化劑的吸收率，增加球化效果，球化處理包應(yīng)比一般鐵液包深。球化包的高度與直徑之比確定為2：1。

　　二、原材料選擇

　　1、爐料選擇：球鐵球化劑的加入效果條件是：高碳、低硅、大孕育量。為了穩(wěn)定化學(xué)成分和有效地控制白口化元素和反球化元素，熔煉鐵水的質(zhì)量，選用張鋼Z14生鐵，其化學(xué)成分：C>3.3%，Si1.25%～1.60%，P≤0.06%，S≤0.04%。

　　2、球化劑的選擇：球化劑的選用應(yīng)根據(jù)熔煉設(shè)備的不同，即出鐵溫度及鐵液的純凈度(如含硫量、氧化程度等)而定。我國常用的是稀土鎂硅鐵球化劑，采用這種球化劑處理時，由于合金中含硅量較高，可顯著降低鎂處理時反應(yīng)的劇烈程度。

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　　四川德陽至都江堰高速建成，成都都市圈高速將全線通車

　　G0511線德陽至都江堰高速公路目前已建成，成都都市圈高速(成都經(jīng)濟區(qū)環(huán)線高速公路)即將實現(xiàn)全線通車并形成閉環(huán)。

　　成都都市圈高速(成都經(jīng)濟區(qū)環(huán)線高速公路)于2011年納入四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃，是成都都市圈第三條環(huán)線高速公路，總里程443公里(其中環(huán)狀主線425公里，同步建設(shè)環(huán)線到綿竹支線18公里)、總投資614億元，雙向六車道。

　　該項目涉及成都、德陽、眉山3個市，其中成都境內(nèi)237公里，德陽129公里，眉山77公里，串聯(lián)成都平原經(jīng)濟區(qū)簡陽市、東部新區(qū)、仁壽縣、東坡區(qū)、彭山區(qū)、蒲江縣、邛崍市、大邑縣、崇州市、都江堰市、彭州市、什邡市、綿竹市、旌陽區(qū)、中江縣、金堂縣等16個區(qū)(市)縣，連接成渝、成綿等13條已通車的成都放射線高速公路。

　　該項目分為德陽至簡陽段(東段)、簡陽至蒲江段(南段)、蒲江至都江堰段(西段)、德陽至都江堰段(北段)4段，經(jīng)四川省授權(quán)采用“建設(shè)—運營—移交”模式，經(jīng)公開招標(biāo)，均由鐵建股份公司所屬企業(yè)投資建設(shè)。其中，簡陽至蒲江段于2014年率先完成招商啟動建設(shè)，并于2017年建成通車；德陽至簡陽段、蒲江至都江堰段于2016年啟動建設(shè)，并于2020年建成通車；德陽至都江堰段于2018年全線動工，現(xiàn)已完工并具備通車條件。

　　伴隨著汽笛的轟鳴，一列滿載2000噸砂石料的貨運列車從龍山車站出發(fā)，駛往敘永車站，標(biāo)志著四川新建地方鐵路——敘永至大村線(以下簡稱“敘大鐵路”)正式開通運營，結(jié)束了瀘州市古藺縣無鐵路運輸?shù)臍v史，并聯(lián)通已開通運營的隆納、納敘鐵路，形成隆昌至大村246公里較大規(guī)模、較為完備的地方鐵路運輸線。

　　敘大鐵路由蜀道集團投資，旗下四川路橋、四川鐵建承建。項目位于瀘州市敘永縣、古藺縣境內(nèi)，西起隆敘鐵路敘永站，東至古藺縣大村鎮(zhèn)，線路全長約86公里，設(shè)計時速80公里，概算總投資62億元，是一條以煤炭、糧食、礦石、酒等貨物運輸為主的地方鐵路。鐵路沿線設(shè)敘永、涼水井、震東、古藺、五里坡、龍山、青龍嘴、大村8個站。全線有大中橋52座，隧道34座，橋隧總長70公里(其中隧道長54公里)，橋隧比高達(dá)81.2%。

　　新一輪降溫降雪來襲 短期鋼價或震蕩偏弱

　　國較強降雪集中在東北地區(qū)和新疆等地。明天，西北、華北等地部分地區(qū)再迎降雪。10日至12日，冷空氣影響長江中下游以北大部地區(qū)，局地氣溫將下降10℃以上。氣象專家提醒，新疆北部、西北、華北、東北等地部分地區(qū)有較強降雪，需注意防范降雪對戶外作業(yè)、交通運輸業(yè)等方面的不利影響。

　　隨著降溫降雪的來襲，北方需求逐漸收縮，加之惡劣天氣有可能影響交通運輸，預(yù)計需求還將有進一步下降，中短期利空鋼價。

　　河北、河南多地發(fā)布重污染天氣預(yù)警啟動Ⅱ級，全年鋼企規(guī)模停限產(chǎn)來襲！