近年來(lái)，在國(guó)家和地方政策的大力支持下，我國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。這主要體現(xiàn)在新能源汽車的保有量上，據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至2021年底，全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)784萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)汽車保有量640萬(wàn)輛。
如今國(guó)內(nèi)的電動(dòng)汽車因電池原材料價(jià)格上漲紛紛提價(jià)，漲幅從2000到30000元不等，在一定程度上提高了新能源汽車的購(gòu)買門檻，成為影響消費(fèi)者的購(gòu)買因素。
開發(fā)采購(gòu)回收并舉，多元化資源供應(yīng)體系亟待形成
百人會(huì)論壇上，工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌表示，當(dāng)前動(dòng)力電池原材料大幅漲價(jià)問題需要高度關(guān)注，認(rèn)真研究解決。他提到，將適度加快國(guó)內(nèi)資源開發(fā)進(jìn)度，堅(jiān)決打擊囤積居奇、投機(jī)炒作等不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)強(qiáng)化協(xié)作，共贏發(fā)展，推動(dòng)關(guān)鍵原材料價(jià)格回歸理性。
針對(duì)電動(dòng)汽車電池材料的價(jià)格上漲，促進(jìn)多元化資源保供體系是治本之道。
國(guó)家發(fā)改委副主任林念修表示，將加強(qiáng)鋰、鈷、鎳等資源保障體系建設(shè)，持續(xù)抓好保供穩(wěn)價(jià)，加快構(gòu)建開發(fā)采購(gòu)并舉，國(guó)內(nèi)國(guó)際互濟(jì)的多元化資源保供體系。
除了在供應(yīng)鏈加快資源開發(fā)進(jìn)度外，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，動(dòng)力電池回收也是緩解電池材料供需矛盾的重要手段。
大量動(dòng)力電池退役，回收市場(chǎng)進(jìn)入上升期
2014年是我國(guó)電動(dòng)汽車元年，發(fā)展至今已有近十年時(shí)間。第一批電動(dòng)汽車電池的回收已經(jīng)提上日程。此前有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)大量動(dòng)力電池退役即將進(jìn)入快速上升期，到2025年，我國(guó)需要回收和梯次利用的電池總量為125GWh。
然而我國(guó)的廢舊動(dòng)力電池回收網(wǎng)絡(luò)目前仍在建設(shè)過程中，尚未形成規(guī)模化效應(yīng)。
動(dòng)力電池回收利用的責(zé)任劃分
根據(jù)工信部公布的47家《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》白名單企業(yè)中，有42家是最近兩年拿到行業(yè)準(zhǔn)入資格的。
新能源汽車動(dòng)力電池退役后，一般仍有70-80%的剩余容量，可降級(jí)用于儲(chǔ)能、備電等場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)余能最大化利用。動(dòng)力電池梯次利用即是對(duì)新能源汽車退役動(dòng)力電池進(jìn)行必要的檢驗(yàn)檢測(cè)、分類、拆分、電池修復(fù)或重組為梯次產(chǎn)品，使其可應(yīng)用至其他領(lǐng)域的過程。
廢舊動(dòng)力電池的梯次利用需要生產(chǎn)者責(zé)任的延伸。這里的生產(chǎn)者既包含電池生產(chǎn)廠商也包括梯次利用企業(yè)。
落實(shí)動(dòng)力電池全生命周期管理
動(dòng)力電池應(yīng)做到溯源管理，確保動(dòng)力電池的生產(chǎn)、回收、梯次產(chǎn)品的生產(chǎn)使用及回收利用等全生命周期里的每個(gè)環(huán)節(jié)均可追溯。
但實(shí)際上，除去工信部公布的47家白名單企業(yè)之外，有部分退役動(dòng)力電池流向了非正規(guī)渠道，甚至已形成了產(chǎn)業(yè)鏈，不規(guī)范的回收利用在造成環(huán)境污染的同時(shí)，其回收過程及制成的產(chǎn)品也存在著安全隱患。
動(dòng)力電池回收行業(yè)出現(xiàn)了“劣幣驅(qū)逐良幣”的怪象：一方面小作坊的暴力拆解回收賺得盆滿缽滿，另一方面，動(dòng)力電池回收企業(yè)回收不到電池，難以產(chǎn)生規(guī)?；б妗?br />
如今，電池回收駛?cè)肟燔嚨?。落?shí)動(dòng)力電池全生命周期管理，有利于打通動(dòng)力電池回收渠道，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池回收的規(guī)范化。政策層面的大力支持、動(dòng)力電池全生命周期的監(jiān)管、對(duì)非法回收企業(yè)的打擊、對(duì)動(dòng)力電池合法回收企業(yè)的補(bǔ)貼，這些舉措對(duì)整個(gè)行業(yè)都有著十分積極的意義。
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